что означает вздутие краски на корпусе буксы

Что означает вздутие краски на корпусе буксы

Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон

С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска

Поделится с коллегами:

Что означает вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета? (КАСКОР).

Ответ на вопрос находится ниже.

Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.

По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.

Источник

Что означает вздутие краски на корпусе буксы

Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон

С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска

Поделится с коллегами:

Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, ЕСЛИ ИМЕЕТСЯ ВЗДУТИЕ краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета.

Ответ на вопрос находится ниже.

Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.

По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.

Источник

СДО для вагонников

Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)

Ярлыки

Поиск по блогу

03 августа 2019

ДТО ЦВ август 2019. ЦВ. Тема 15

ДТО ЦВ август2019. ЦВ. Осмотрщики и др (стаж более 5 лет). Тема 15

В каком случае организация ПТП может не предусматриваться?
► При суточном вагонообороте железнодорожной станции менее 50 вагонов

В течении, какого времени работники вагонного хозяйства после остановки поезда по показаниям КТСМ на станции обязаны произвести осмотр показанных подвижных единиц при обнаружении нагретых букс?
► Не позднее 15 минут после остановки поезда

Допускается ли производить демонтаж крышек крепительных корпусов букс, а также гаек торцевых М110 и болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси?
► Категорически запрещается

Производится ли осмотр колесных пар с подшипниками кассетного типа с тревожными показаниями аппаратуры КТСМ с уровнем «Тревога О»?
► Не производится независимо от их количества

Какие действия необходимо выполнить в случае, когда при осмотре поездов на станции, перед которой установлены КТСМ, обнаружены неисправные узлы подвижного состава, не зарегистрированные этим КТСМ и требующие отцепки вагона?
► По результатам обследования таких вагонов осмотрщиком-ремонтником (осмотрщиком) и машинистом поезда составляется акт, в котором отмечаются сведения о техническом состоянии контролируемого узла вагона, номер поезда, номер вагона, время контроля

Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если имеется вздутие краски на корпусе буксы сверху, течь смазки коричневого или зеленого цвета?
► Разрушение сепаратора

Какая возможна неисправность буксового узла грузового вагона, обнаруженная при встрече поезда с ходу, если корпус буксы имеет наклон по отношению к шейке оси, боковая рама тележки опирается на корпус буксы одним краем?
► Сдвиг внутреннего кольца переднего подшипника на шейке оси

Какая допускается температура нагрева верхней части корпуса буксы с подшипниками роликовыми цилиндрическими и сдвоенными, измеренная с помощью бесконтактных измерителей?
► Не должна превышать 60°С без учета температуры окружающего воздуха

Какая допускается температура нагрева корпуса буксы или адаптера с подшипниками кассетного, измеренная с помощью бесконтактных измерителей?
► Не должна превышать 70°С без учета температуры окружающего воздуха

Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на смотровой или крепительной крышке видна окалина, крышка деформирована в виде кругов либо отдельных выпуклых полос, протертостей, пробоин? (выберите несколько правильных ответов)
► оборваны головки болтов М20 тарельчатой шайбы
► оборваны болты стопорной планки
► гайка М110 отвернулась или на ней сорвана резьба
► изломана стопорная планка

Какие признаки ненормальной работы буксовых узлов с подшипниками в корпусе буксы. требующих отцепки вагона в ремонт после снятия крышек смотровых?
► Наличие воды в передней части корпуса буксы в свободном состоянии или в виде льда

Какие признаки ненормальной работы буксовых узлов с подшипниками в корпусе буксы, требующих отцепки вагона в ремонт?
► Нагрев верхней части корпуса буксы (свыше 60°С — с подшипниками роликовыми цилиндрическими и сдвоенным

Как производится отправление поврежденных вагонов с железнодорожных станций, где нет ремонтной базы в ремонтные пункты в пределах железной дороги?
► Производится порядком, установленным начальником железной дороги

Как производится отправление поврежденных вагонов с железнодорожных станций, где нет ремонтной базы на другие железные дороги?
► Производится по приказу Департаментов вагонного хозяйства и управления
перевозками ОАО «РЖД»

Как определяется исправность торцового крепления буксового узла?
► путем остукивания смотровой крышки ниже ее центра

Что необходимо выполнить, если в результате осмотра будет установлено, что в показанных КТСМ вагонах отсутствуют неисправные узлы по «Тревоге-1» или «Тревоге-2»?
► Должны быть осмотрены по две смежные подвижные единицы в обе стороны от зафиксированной

В каких случаях производят снятие крышек смотровых?
► При подозрении на ненормальную работу подшипников в корпусе буксы

Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при встрече поезда с ходу, если идет выброс искр пучком со стороны лабиринта? (выберите несколько правильных ответов)
разрушение заднего подшипника
► проворот внутреннего кольца

Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней? (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.3.2.)
► разрушен передний подшипник

Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если на задней (лабиринтной) части корпуса буксы имеется валик смазки, покрытый пылью, корпус буксы у пассажирского вагона и боковая рама тележки с буксой у грузового вагона смещены относительно лабиринтного кольца и видна блестящая полоска металла лабиринтного кольца? (выберите несколько правильных ответов)
► сорвана резьба на гайке М110 и шейке оси
► повреждено торцевое крепление
► оборваны головки болтов М2О тарельчатой шайбы

Как определяется ослабление (или отсутствие) болтов М20 крепления крышек крепительных или болтов М12 крышек смотровых, обрыв, или ослабление болтов М20 торцевого крепления подшипников?
► Путем остукивания молотком смотровой крышки ниже ее центра

Каким образом при движении пассажирских и грузовых вагонов, а также на стоянках, осмотрщик выявляет неисправные буксовые узлы, температура которых может и не отличаться от температуры исправных?
► по внешним признакам

Как определяется исправность торцового крепления буксового узла?
► путем остукивания смотровой крышки ниже ее центра

В каких случаях производят снятие крышек смотровых?
► При подозрении на ненормальную работу подшипников в корпусе буксы

Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при встрече поезда с ходу, если идет выброс искр пучком со стороны лабиринта? (выберите несколько правильных ответов)
► разрушение заднего подшипника
► проворот внутреннего кольца

Какая возможна неисправность буксового узла, обнаруженная при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если передняя часть корпуса буксы нагрета больше задней? (Инструкция осмотрщику вагонов, п.3.3.2.)
► разрушен передний подшипник

Источник

Особенности устройства крана-буксы для смесителя, самостоятельная замена и ремонт устройства

Ремонт кран буксы для смесителя своими руками

Современные вентильные краны и смесители являются довольно надёжными и долговечными устройствами, однако работа в тяжёлых условиях нередко приводит к их неисправностям.

Основной причиной поломки является износ деталей кран-буксы — главного узла бытовой запорной арматуры. Хоть это устройство сегодня легко можно найти в торговой сети, спешить тратить деньги не стоит.

Кран-букса имеет простую конструкцию, что позволяет отремонтировать смеситель своими силами.

Кран-буксы: особенности устройств и типичные неисправности

Кран-буксой называется самый важный и ответственный узел любого вентильного смесителя, благодаря которому удаётся быстро включать или перекрывать подачу воды.

Именно этот нехитрый механизм позволяет регулировать величину протока и тем самым устанавливать нужную нам температуру и напор.

Основой запирающего устройства является шток с уплотнительными элементами, установленный внутри металлического корпуса с резьбовой частью.

В зависимости от размера резьбовой части, бывают кран-буксы диаметром 1/2 и 3/8 дюйма

О поломках кран-буксы свидетельствуют следующие неисправности:

И если даже кран работает нормально, но после включения напора трубы начинают шуметь и грохотать — в этом также может быть виновата крановая букса.

Разновидности и конструкция запорных устройств

Сегодня рынок сантехнического оборудования предлагает бытовую сантехническую арматуру с кран-буксами двух типов:

Чтобы понять, с каким именно смесителем вы имеете дело, достаточно отвернуть маховик. Краны первого типа предполагают многократное вращение вентиля, тогда как вторые открываются за половину оборота.

Кран-буксы с резиновым уплотнителем

Устройства с резиновой вставкой называют ещё червячными по причине наличия в них червячной пары. Работает узел с резиновым уплотнителем очень просто.

При вращении маховика резьбовая передача перемещает шток с эластичной шайбой, благодаря которой тарелка клапана плотно прижимается к установленному в корпусе смесителя седлу — поток воды прекращается.

При отворачивании маховика в другую сторону между деталями клапана появляется зазор, через который жидкость выходит наружу.

Кран-букса работает благодаря червячной передаче и эластичной уплотняющей манжете

Величина протока регулируется шириной щели между тарелкой и седлом. Червячная передача выбрана здесь неслучайно — благодаря ей удаётся достичь перемещения штока на доли миллиметра, что позволяет очень точно установить требуемый напор.

Поломки кран-букс с резиновой шайбой чаще всего происходят вследствие износа эластичного уплотнителя. Вторая неисправность чаще всего случается из-за чрезмерных усилий, прикладываемых к маховику, и намного реже — по причине естественного износа резьбовой части.

Обычно поломка червячной передачи случается вскоре после выхода из строя резиновой манжеты — для того, чтобы перекрыть кран, приходится с большим усердием вращать вентиль.

Преимущество устройств с резиновым уплотнением в невысокой цене. Кроме того, прохудившуюся прокладку при необходимости можно легко заменить. Что касается недостатков, то он один — рано или поздно, но протечка случится. Всё зависит от плотности и износостойкости резины, из которой изготавливается уплотнительная шайба.

Крановые буксы с керамической парой

Сегодня на смену кран-буксам с резиновой прокладкой пришли запорные узлы с керамическими вставками. Именно благодаря более износостойким деталям такие устройства являются более надёжными и долговечными.

Керамические крановые буксы являются надёжными и долговечными устройствами

В основе конструкции керамической вентильной буксы лежит корпус с неподвижно закреплённым керамическим диском, в котором есть несколько отверстий. Второй износостойкий диск имеет такие же проёмы и установлен на поворотном штоке.

Отвернув на пол-оборота вентиль, совмещают отверстия на обеих пластинах и открывают воду. Благодаря тому, что диски плотно прижимаются друг к другу, жидкость проходит только по предназначенному для этого каналу. Чтобы отрегулировать или перекрыть поток, достаточно немного повернуть маховик.

При этом отверстия совмещаются частично или взаимно перекрываются.

Достоинства кран-букс с керамическими деталями в их долговечности и удобстве, ведь для включения воды «на полную» не требуется многократное вращение вентиля. Минус — относительно высокая стоимость и чувствительность к наличию примесей. Последний фактор вынуждает устанавливать фильтр очистки воды.

Всё о ремонте керамической кран-буксы для смесителя

Поломки запорных механизмов с керамическими вкладышами случаются по нескольким причинам:

Чтобы узнать причину неисправности, смеситель необходимо демонтировать и разобрать. Но перед этим необходимо подготовить инструмент и перекрыть водоснабжение.

Конструкция кран-буксы с керамическими дисками

Прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с конструкцией виновника неприятностей.

Работоспособность керамической кран-буксы обеспечивает пара керамических пластин с отверстиями

Обычный запирающий узел с пластинами из керамики представлен на рисунке и состоит из следующих деталей:

Кроме этого, некоторые модели кран-букс снабжаются шайбами скольжения, шумогасителем и другими деталями, облегчающими эксплуатацию и делающими использование смесителя более комфортным. Для изготовления металлических элементов чаще всего используется латунь, обладающая высокой коррозионной устойчивостью и износостойкостью.

Что понадобится в работе

Для разборки вентиля и замены изношенных деталей понадобятся:

Ещё может понадобиться фум-лента, которую используют для герметизации резьбовых соединений, и консистентная водостойкая смазка.

Что касается деталей для ремонта, то заранее подготовить всё необходимое для замены, скорее всего, не получится. Это можно сделать только в том случае, если есть полная уверенность, что ремонтный комплект подойдёт именно для такого крана.

В большинстве же случаев определить, что является причиной протечек, можно только после разборки вентиля.

Извлечение запорного механизма

Снятие неисправного узла со смесителя выполняют в следующем порядке:

Маховик вентильной буксы крепится винтом, скрытым за пластиковой заглушкой

Декоративную гайку снимают с предельной осторожностью, иначе можно оставить царапины на её блестящей поверхности

Для снятия кран-буксы используют разводной ключ

После демонтажа все резьбовые части смесителя прочищают щёткой по металлу и промывают. После этого приступают к осмотру и выявлению неисправных деталей. Если устройство отремонтировать невозможно, то принимают решение о полной замене вентиля. Сборка проводится в обратном порядке, с деликатной затяжкой.

Лучше всего кран-буксу по максимуму завернуть руками, а затяжку ключом начинать, немного отвернув кран подачи воды. Как только течь из-под вентиля прекратится, монтаж считают завершённым. При этом прокладка сжимается не до конца, поэтому при необходимости появляется возможность подтянуть соединение повторно.

Ремонт вентиля

Как и в кран-буксах с уплотнительными манжетами, в устройствах с керамическими вставками используется несколько типов прокладок. В большинстве случаев протечки случаются именно по причине их износа.

Замена прокладки в седле крана

Установленное на корпус вентильной части кольцо из плотной резины необходимо для герметизации кран-буксы. Со временем эта прокладка «садится» или теряет эластичность, что приводит к протечке.

В отдельных случаях потеря герметичности связана со стопорным кольцом, удерживающим прокладку. Под действием влаги оно разрушается и повреждает резиновый элемент.

В любом случае повреждённые части придётся заменить.

Прокладка в седле крана служит для устранения течи между кран-буксой и корпусом смесителя

Разборка запорного устройства не понадобится, достаточно только вытащить его из седла. Прежде чем поставить новую прокладку на место, её следует покрыть тонким слоем водостойкой смазки.

Если же подходящего уплотняющего элемента под рукой не оказалось, то временно решить проблему поможет сантехнический силиконовый герметик. Его наносят тонким слоем на старую прокладку и дают подсохнуть.

Замена прижимной шайбы

Второй прокладкой, которая изготавливается из таких материалов, как фторопласт, полипропилен или капролон, компенсируются возможные зазоры между керамическими пластинами.

В процессе работы прижимная шайба подвергается постоянным нагрузкам, которые способствуют её износу.

В результате деталь истончается и не может прижимать перепускные элементы с прежним усилием, что приводит к появлению зазора, и, как следствие, просачиванию воды.

Фторопластовая шайба устраняет зазор между керамическими пластинами

Чтобы заменить повреждённую деталь, кран-буксу необходимо разобрать. Для этого удаляют стопорное кольцо, вынимают шток из корпуса и демонтируют пластиковую шайбу и износостойкие пластины. Перед сборкой поверхность деталей очищают и покрывают тонким слоем консистентной смазки.

Для фиксации штока в корпусе вентильной буксы используется стопорное кольцо или пружинная скоба

Если новую шайбу такого же размера найти не удалось, то для устранения неисправности наращивают толщину старой детали. Для этого на её поверхность наклеивают слой изоленты или подкладывают прокладку, вырезанную из прозрачной пластиковой упаковки.

Удаление инородных частиц

Иногда протечки вызваны попаданием между пластинами посторонних элементов, например, песчинок или частичек ржавчины. В этом случае для восстановления работоспособности смесителя кран-буксу извлекают и разбирают.

После этого необходимо очистить и тщательно промыть все детали. Керамические пластины досконально осматривают.

Если мусор оставил на их поверхности глубокие риски, то детали лучше заменить новыми, иначе в зазор между дисками может проникать вода.

Известняковый налёт и сторонние частицы способствуют усиленному износу керамических пластин

Если купить такие же керамические пластины негде, то можно попытаться отшлифовать их поверхность. Для этого понадобится мелкоабразивный порошок, который используют при притирке клапанов легковых автомобилей или для заточки инструмента. Чаще всего в его качестве используют оксид алюминия или карбид кремния с зернистостью не более 1200.

Абразив смешивают с машинным маслом и наносят тонким слоем на кусок стекла. Шлифовку осуществляют многократными круговыми движениями диска по поверхности, при необходимости добавляя приготовленную пасту. После того как повреждения будут удалены, пластины притирают между собой, промывают, и, смазав водостойкой смазкой, устанавливают на место.

Что делать при повреждении металлических элементов

К неустранимым дефектам элементов запорного устройства относятся:

Если при разборке и осмотре деталей запорного устройства были обнаружены вышеуказанные недостатки, то крановая букса ремонту не подлежит — придётся заменить узел в сборе.

Видео: особенности ремонта керамической кран-буксы

Можно ли починить кран-буксу с резиновой прокладкой

Протечки в смесителях с червячными буксами случаются по нескольким причинам:

При чрезмерном изнашивании червячной передачи или появлении трещин на корпусе и штоке запорное устройство меняют полностью.

При просачивании воды между корпусом кран-буксы и смесителем следует заменить уплотнительное кольцо — работы проводят в полном соответствии с описанным выше алгоритмом. Если же начал течь сам кран, то следует заменить резиновую манжету, которая служит уплотнителем клапана.

Чаще всего восстановить работоспособность червячной кран-буксы удаётся заменой уплотнительной прокладки

Порядок замены следующий:

Резиновая прокладка прижимается к тарелке клапана винтом

Перед сборкой смесителя будет нелишним сменить уплотнительное кольцо и пополнить смазку в червячной паре. Это позволит продлить срок службы запорной арматуры и отодвинуть момент следующего обслуживания.

Видео: устранение протечек в смесителе с червячной кран-буксой

Как видите, совершенно нет причин для паники, если дал течь вентильный смеситель в ванной или на кухне. Достаточно отремонтировать или заменить кран-буксу, и устройство заработает как новенькое. Разумеется, при этом следует соблюдать предельную аккуратность, иначе поцарапанные бока некогда блестящего устройства будут вызывать не радость, а огорчение.

Ремонт кран буксы для смесителя своими руками

Кран на кухне — пожалуй, наиболее эксплуатируемое устройство в доме. И, соответственно, часто с ним случаются поломки. Причиной того, что он пропускает воду, будучи в закрытом состоянии, может служить выход из строя кран-буксы для смесителя, которую, во избежание лишних затрат, можно отремонтировать своими руками.

Кран-букса: описание и назначение

Что же такое кран-букса? Это небольшая, но очень важная деталь смесителя, с помощью которой подаётся и закрывается вода, горячая или холодная.

Основу кран-буксы составляет металлический шток и герметичные прокладки. Последние могут быть двух видов: резиновыми или с подвижными керамическими пластинами.

Исходя из этого, выделяют два основных типа кран-букс — керамические и имеющие резиновые вставки.

Два вида кран-буксов: с керамическими прокладками и резиновыми

Керамическая кран-букса считается наиболее надёжной. Благодаря ей открывать воду можно за половину оборота маховика смесителя.

Основу конструкции составляет каркас с двумя керамическими пластинами с отверстиями, закреплёнными на нём. Располагаются эти пластины в специальных выемках.

При повороте крана отверстия совмещаются или расходятся, соответственно, либо давая тем самым путь воде, либо перекрывая её.

Кран-букса с резиновыми вставками, которые быстро изнашиваются, менее надёжна. А для того чтобы из крана пошла вода, нужно сделать много оборотов вентилем.

Состоит деталь из червячного штока, прикреплённого к маховику с одной стороны, другая же сторона ограничена резиновой прокладкой.

Принцип действия несложен — резиновой вставкой перекрывается подача воды и координируется силу потока.

Ремонтируем керамическую кран-буксу

Пришедшую в негодность керамическую кран-буксу можно отремонтировать, приобретя нужные детали, или заменив полностью. Причём специалисты советуют последний вариант, который займёт меньше времени.

Причины для ремонта могут быть следующими:

Прежде чем приступить к ремонту или замене кран-буксы, нужно перекрыть водоснабжение в квартире или доме и приготовить необходимый минимум инструментов: отвёртки (плоская и крестовая), плоскогубцы, газовый и накидной ключи.

Подготовка к ремонту

Для начала с кран-буксы нужно снять маховик. Чтобы добраться до него, в вентиле крана удаляем цветную декоративную заглушку. Далее, снимаем маховик, потянув его вверх. Под маховиком располагается болт, вывернув который можно снять вентиль.

Зачастую для этого надо применить силу, так как вода постоянно контактирует с деталями смесителя, и на металле образуется окись, скрепляющая детали лучше любого клея. После снятия вентиля первым делом чистим резьбу и маховик.

Затем откручиваем декоративную вставку крана, пользуясь накидным ключом с головкой на 17.

Снимаем кран-буксу поэтапно

Совет: чтобы не поцарапать поверхность крана при использовании газового ключа, можно сделать своеобразную прокладку из куска плотной ткани между краном и инструментом. Но лучше использовать накидной ключ.

На этом этапе уже открывается доступ к буксе. Разводным ключом против часовой стрелки, придерживая смеситель, выкручиваем кран-буксу. После этого обязательно прочищаем резьбу смесителя, для чего можно воспользоваться кордщёткой.

Далее, если планируется замена керамической буксы, то производим её в обратном порядке и с максимальной осторожностью. Винты следует затягивать деликатно, чтобы керамические пластины не треснули. Новая букса без проблем встанет на место, если резьба была очищена правильно.

Если нет нужды в замене кран-буксы целиком, то её можно отремонтировать.

Ситуация 1: износ прокладки

Износ керамической прокладки в кран-буксе

Практически все проблемы, приводящие к протечкам, вызваны изнашиванием силиконовой прокладки.

В случае, если произошло такое обстоятельство, и прокладка как бы «подсела» в одном месте, её можно заменить. Или «отремонтировать».

Механизм работы следующий: выкручиваем кран-буксу из крана и наращиваем высоту прокладки. Для этого наносим на неё силикон тонким слоем. После возвращаем буксу на место.

Ситуация 2: попадание между пластинами инородных элементов

Любые инородные частицы, например, песчинки, попадая между пластинами, нарушают герметичность буксы и приводят к протечке. Здесь действуем следующим образом: выкручиваем кран-буксу и разбираем её. Керамические пластины тщательно очищаем и обрабатываем смазкой, обладающей водостойкостью. Далее, возвращаем буксу на место.

Ситуация 3: сколы на поверхности керамических пластин

В этом случае не поможет наращивание высоты. Выходом из ситуации станет замена обеих пластин, но также при небольших повреждениях возможна и их шлифовка. Производить её можно простым стержнем карандаша (обязательно мягкого), далее следует притереть пластины.

Скол керамической прокладки в кран-буксе

Ситуация: стирание пластиковой шайбы

Стирание шайбы приводит к тому, что силиконовая прокладка давит на керамические пластины уже не с той силой, и они не прижимаются друг к другу должным образом. Выход — подложить под прокладку дополнительный уплотнитель (например, слой изоленты) или заменить пластиковую шайбу.

Как починить кран-буксу с резиновыми вставками

Отремонтировать такую деталь в большинстве случаев значит — заменить резиновую прокладку. Для этого нужно по схеме, описанной выше, разобрать кран и открутить буксу. После меняем прокладку и собираем кран. Не будет лишним почистить все детали и резьбу.

Инструкция по удалению резиновой прокладки с кран-буксы

Видео: практические советы по ремонту

Если в доме произошла протечка крана, не стоит паниковать и вызывать сантехников на дом. Ремонт кран-буксы или её замену можно легко осуществить своими руками. Так можно значительно сохранить свой бюджет и почувствовать себя хозяином положения.

Ремонт и замена кран буксы в смесителе за 5 шагов

В ванной комнате водопровод представляет собой целую систему сантехники, венцом которой является смеситель.

Кран букса для смесителя представляет собой запорное и регулирующее устройство, именно данная деталь устройства поддается наиболее частым механическим воздействиям.

Об износе данной детали можно узнать по вечно текущей воде, когда кран находится в закрытом положении и по характерным тарахтящим звукам, тогда потребуется замена кран буксы в смесителе или его полная замена.

Неисправное состояние данной детали может доставить множество неприятностей, но их можно достаточно быстро устранить, заменив буксу.

Замена и ремонт кранбуксы – сами по себе достаточно простые операции и, как правило, не требуют наличия особых умений и вызова специалиста.

Прежде чем начинать обзор о ее замене, необходимо рассмотреть есть крановые кран-буксы, чем они различаются между собой и какими достоинствами и недостатками они обладают.

Характерные особенности основных видов кран-букс

Чтобы понять, как поменять старую кран буксу в смесителе, необходимо знать виды кран буксы для современных смесителей. Существуют два вида данных изделий:

Их отличие – это длина и количество шлицов. У импортного изделия их 20 и 24 (под ручку). У отечественного смесителя есть квадратный крепеж под ручку, оснащенный специальным винтом для фиксации. Различаются они также диаметром резьбовой части, той которая должна вкручиваться в кран. Более популярным является диаметр ½ дюйма, менее распространен диаметр ¾.

Подробно рассмотрим разновидности этих изделий и их основные различия.

Кран букса для смесителя с резиновыми манжетами. Принцип действия такого типа букс имеет червячный ход и резиновую прокладку в конце выдвижного штока. Для того чтобы полностью ее закрыть потребуется от двух до четырех оборотов.

Данная букса действует следующим образом: резиновая прокладка находящаяся во внутренней части клапана прижимается к нему, тем самым перекрывая воде путь. Такая прокладка подвержена быстрому износу, но она легко заменяется. Прокладка может быть изготовлена из разных сортов резины, от чего зависит срок ее эксплуатации.

Кран-букса с керамическими вставками. Основой в такой кран-буксе составляют две керамические вставки, которые сделаны в виде пластин и снабжены идентичными отверстиями. От полностью открытого до максимально закрытого положения необходимо всего пол-оборота ручки.

Конструкция буксы выполнена таким образом, что одна из пластин внутри ее корпуса жестко закреплена. Вторая находится на штоке, и закрепляется маховиком. При повороте ручки крана отверстия на пластинах совмещаются так, чтобы вода сквозь них поступала в смеситель.

Керамические вставки заменить можно, но снимать и менять их не столь просто, как в случае резиновыми прокладками, потому что их нужно подбирать индивидуально по размеру буксы. В этом случае ремонт не нужен, проще будет купить и установить буксу по новой.

Как заменить кранбуксу в смесителе?

Для замены кран-буксы, нужно сделать следующее:

Монтаж новой кран-буксы делается в обратном порядке. Во время замены кран-буксы можно поменять направление ее поворота. Чтобы это сделать необходимо выкрутить стопорный винт, который вкручен в шток буксы. Далее необходимо данный винт вкрутить с обратной стороны, что позволит буксе поворачиваться в другую сторону.

Как выбрать новую кран буксу?

Приобретение новой кран-буксы лучше делать только когда есть старая, которую можно будет продемонстрировать продавцу, для того чтобы он смог подобрать деталь подходящей конфигурации.

Во время замены кран-буксы, выбирая новую деталь, нужно обязательно учитывать ее размеры (обычно они составляют ½ и 3/8 дюйма). Кроме этого нужно обратить внимание на фирмы-производители.

Для отечественных смесителей как правило используются резиновые и керамические кран-буксы «под квадрат». Кран-буксы у которых на верхней части штока 20 и 24 шлица применяется для смесителей импортного производства.

Как правило вентили делаются «под шлиц» и «под квадрат». Производители для их изготовления используют металл или пластик. Перед покупкой кран-буксы, нужно замерить длину крана и штока. Если вы ничего не смыслите в подобных делах, для того чтобы не возникли в дальнейшем проблемы и для того чтобы не было ошибок при выборе лучше взять старые кран-буксу и вентиль (маховик) в магазин.

Стандарт и кран бывают разных стандартов, из-за этого рекомендуется маховик примерять в магазине перед тем его приобретением. Стоит помнить, что болт который держит маховик, может быть с другим шагом резьбы.

Во время приобретения смесителя для кухни или ванной, можно самостоятельно убедится какая кран-букса в нем установлена. Данную проверку осуществить достаточно просто прокрутив маховик. Если вентиль прокрутится на три – четыре оборота, это означает что кран букса резиновая, если пол оборота – керамическая.

Производители сантехнического оборудования представляют для выбора две модификации кран-букс и смесители разной ценовой категории. Цена кран-буксы с керамическими вставками колеблется в пределах 600 рублей, резиновые ка правило стоят примерно 350 рублей.

В виду того что у керамических кранов высокая чувствительность к различным загрязнениям в воде, а на входе не установлен водоочистительный фильтр, тогда во избежание различных проблем рекомендуется отдавать свое предпочтение буксам с резиновыми прокладками. Узнав все преимущества и недостатки обоих видов моделей можно подобрать оптимально подходящий вариант.

Можно ли отремонтировать механизм?

Когда слышен скрежет металла внутри смесителя в ванной и прерывистый напор воды это знак о том, что вышла из строя запорная прокладка. Подобная замена прокладки необходима также и во время протечек крана. После того как снята кран-букса, необходимо тщательно осмотреть ведро водозабора.

Если обнаружатся трещины, раковины, сколы на седле, это означает что устройство мы срочно полностью меняем, ремонт в данной ситуации не даст долговременного эффекта. Прокладку можно вырезать самостоятельно или приобрести в магазине. Обычно крепление прокладок осуществляется как правило на втулку или винт располагающиеся в конце штока.

Текущая прямо по вентилю вода говорит о том, что нужно смазать либо заменить сальники кран-буксы. Для данной процедуры нужно разобрать механизм, сняв при помощи отвертки крепежную шайбу со штока.

В ремкомплект, обычно, входит несколько подходящих уплотнительных колец для замены. Сальники можно смазывать любой водостойкой смазкой, силиконовая не является исключением. Во время монтажа недорогих моделей смесителей в ванной нужно сразу проверить кран-буксы на наличие достаточного количества смазки.

Что касается ремонта устройств с червячными устройствами, то он заключается обычно в замене запорной прокладки. В этом случае все, что нужно сделать – разобрать кран-буксу и сменить старую прокладку на новую. Если нужно, ее можно самостоятельно вырезать из достаточно толстой и крепкой резины.

Что же касается ремонта кран-буксы с керамическими пластинами, то решить данную проблему можно только ее абсолютной заменой. Но иногда причиной протечки кроется в износе кольца, которое гарантирует хороший прижим пластин друг к другу.

В этом случае ремонт можно произвести собственноручно, для этого нужно будет просто вырезать новое колечко примерно такой же толщины (строго соблюдать размеры необязательно) и установить его вместо старого на штоке. Это единственное что можно сделать для ремонта керамических кран-букс.

Если замена или ремонт, кажутся, довольно сложными либо под рукой нет необходимых инструментов, тогда стоит с этим вопросом обратиться к специалисту. Он аккуратно выполнит данную операцию, устранив неприятный звук и обеспечив плавное открывание крана и как следствие стабильную работу всей системы водоснабжения на ближайшее будущее.

Кран-букса для смесителя: устройство, разновидности, замена своими руками

Имеющийся в ванной водопроводный смесительный кран относится к наиболее интенсивно эксплуатируемым элементам сантехнического оборудования во всём доме. Вследствие этого именно в этом месте наблюдаются поломки блокирующего механизма крана (буксы). Он начинает пропускать воду или прокручиваться.

Причиной такой неисправности является износ регулирующего элемента. А единственно грамотным решением в этом случае является замена кран-буксы в смесителе.

Что такое кран-букса (его устройство)

Кран-букса относится к важнейшим элементам смесительного устройства, посредством которых удаётся перекрывать и регулировать потоки воды, протекающей в трубопроводах.

При рассмотрении устройства кран-буксы удобнее всего представить его в виде металлического штока с закреплённой на его конце прокладкой, которая обеспечивает герметичность перекрытия.

При этом рабочие элементы буксы могут изготавливаться из следующих материалов:

При выборе одного из этих вариантов предпочтение отдаётся керамическим прокладкам. Они считаются более надёжными в работе. В процессе эксплуатации оснащённой ими буксы для смесителей для получения полного напора воды привод достаточно приоткрыть всего лишь наполовину.

В основу этой конструкции заложен каркас с закреплёнными на специальных выемках керамическими пластинами, в которых имеются небольшие отверстия. При повороте кран-буксы они частично или полностью перекрываются, освобождая канал для беспрепятственного тока воды, либо полностью закрывая его.

Оснащённые резиновыми прокладками вентильные механизмы довольно быстро выходят из строя. Это является основной причиной их низкой надёжности. Для того чтобы выкрутить кран с целью регулирования напора воды в этом случае применяется особый приводной механизм. Он состоит из червячного штока со специальным креплением к маховику.

В этом она, бесспорно, уступает вентильным приборам с керамическими прокладками.

Специфика ремонта крана буксы

Ремонт кран-буксы в большинстве случаев сводится к замене пришедшей в негодность перекрывающей пластины или же к полному обновлению всего регулирующего узла целиком. При этом в зависимости от типа прокладки (из резины или керамики) вы можете столкнуться с двумя существенно отличающимися вариантами их восстановления.

Особенности ремонта керамической кран буксы своими руками

Перед тем, как самостоятельно починить кран-буксу, необходимо выбрать наиболее оптимальный способ восстановления её работоспособности, а именно:

При этом обычно исходят из конкретной ситуации. Однако, по мнению специалистов-сантехников, лучше воспользоваться вариантом полной замены. Он более надёжный и менее трудоёмкий.

Дело в том, что износ самих керамических пластинок наблюдается не слишком часто. Но если такое произошло – следует иметь в виду, что разборка механизма смесителя и замена отдельной пластины является очень трудоёмкой операцией.

Вот почему во избежание поломки керамических прокладок на входе смесителя необходимо устанавливать фильтр тонкой очистки поступающей в него воды.

Переключающий вентиль с резиновыми прокладками

Одна из характерных неисправностей крана для смесителя с резиновой прокладкой – сильная выработка резьбы, имеющейся на корпусе буксы и служащей для перемещения корпуса штока. В этом случае при вращении ручки крана механизм легко проворачивается, не достигая ограничительного упора.

В указанной ситуации рекомендуется заменить всё изделие в сборе, поскольку отдельные его составляющие восстановлению не подлежат.

Если же при разборке неисправного вентиля обнаружится, что причиной поломки является износ резинового уплотнителя – достаточно будет заменить его новой деталью, приобретённой в хозяйственном магазине.

При замене необходимо будет подковырнуть отвёрткой сносившуюся прокладку и аккуратно вытащить её, потянув за один край. Затем следует зачистить посадочное место мелкой шкуркой и установить с натягом новое изделие.

Порядок разборки крана

Подготовительные мероприятия

Перед тем, как поменять кран-буксу в смесителе, прежде всего, следует перекрыть водную магистраль в квартире и приготовить полный комплект необходимых для этого инструментов. В него обязательно должны входить следующие наименования:

Непосредственно перед тем, как заменить кран-буксу со смесителя, с помощью остро заточенного ножа удаляется защищающая крепёж декоративная заглушка. Затем нужно отвернуть сам винт крепления ручки вентиля. После этого она снимается с основания (потребуется приложить определённое усилие).

Непосредственно под ручкой располагается само вентильное или регулирующее устройство, которое от постоянного контакта с водой сильно прикипает к корпусу крана.

По завершении этой части демонтажных работ можно перейти к разборке вентиля кран-буксы и замене прокладки.

Замена неисправной детали

После демонтажа вентиля с буксы в первую очередь нужно очистить резьбу и весь корпус от накипи. После этого можно будет перейти к замене прокладок.

Продавцы обязаны проконсультировать вас по вопросу правильного выбора прокладки, подходящей по толщине и посадочному месту (диаметру).

Для того, чтобы собрать разобранный ранее регулировочный узел, потребуется проделать все описанные ранее операции в обратной последовательности.

В заключительной части обзора отметим, что при обнаружении протечки в одном из имеющихся в квартире кранов, не следует поддаваться панике и спешить вызывать сантехника на дом.

Ремонт кран-буксы в смесителе в подавляющем большинстве случаев может быть осуществлён собственными силами. Благодаря этому вы сможете существенно сэкономить на непроизводительных расходах. А также почувствовать себя настоящим мужчиной и хозяином в доме.

Ремонт и замена кран-буксы своими руками Кран-букса: выбор, ремонт, самостоятельна замена

Основным элементом современного вентильного смесителя является кран-букса, при помощи которой и происходит перекрытие воды. Многие поломки смесителя связаны именно с этим запорным элементом. Зная конструкцию устройства и основные правила произвести ремонтно-восстановительные работы можно самостоятельно, без помощи профессионалов.

Запорный элемент вентильного смесителя

Разновидности кран букс и их особенности

В современных смесителях устанавливаются буксы следующих видов:

В корпусе буксы, оснащенной резьбой, предназначенной для соединения со смесителем, располагается шток (поршень) и герметизирующие уплотнители. При вращении вала (маховика) определенное усилие передается на поршень, который и перекрывает подачу воды.

Преимуществами данного вида букс являются простота механизма, что позволяет производить ремонт и изготавливать прокладки самостоятельно, и невысокая стоимость.

Среди отрицательных качеств можно выделить быстрый износ комплектующих буксы и необходимость длительного вращения маховика для полного открытия/закрытия воды.

Кран-букса червячного типа

Кран-букса с керамическими дисками

Смеситель с шаровой кран-буксой

Ремонт кран-буксы червячного типа

Основной неисправностью червячной кран буксы является износ уплотнительной прокладки, расположенной на штоке. Как поменять прокладку? Ремонтные работы производятся в следующем порядке:

Схема снятия кран-буксы со смесителя

Снятие прокладки с буксы

Устранение неисправностей керамической буксы

Что делать, если течет смеситель, оснащенный керамической кран буксой? Способов решения проблемы может быть несколько:

Комплект для ремонта керамической кран-буксы

Прочистка пластин

Причиной образования течи смесителя может являться простейшее засорение буксы, вызванной наличием в воде мелких частиц песка и иных видов примесей. Как отремонтировать буксу в данной ситуации? Работы производятся по следующей схеме:

Извлечение керамических пластин из корпуса буксы

Замена прижимной шайбы

Если при работе смесителя обнаружена течь и замена уплотнительных колец и прочистка не устраняют проблемы, то причиной неисправности может являться износ прижимной шайбы, установленной на керамических пластинах. В данной ситуации ремонт своими руками производится так:

Устранение протечки из-за износа прижимной шайбы буксы

Весь процесс выполнения ремонтных работ представлен на видео.

Следует отметить, что произвести ремонт буксы для смесителя невозможно, если обнаружена одна из следующих проблем:

В любой из перечисленных ситуаций потребуется замена кран-буксы.

Как заменить кран-буксу смесителя

Чтобы произвести замену кран-буксы в смесителе своими руками, необходимо:

Можно ли заменить керамическую кран буксу устройством червячного типа и наоборот?

Можно, но при подборе буксы следует учитывать:

Разные виды крепления маховиков

Таким образом, при обнаружении протечки смесителя не требуется прибегать к услугам профессионального сантехника или производить полную замену сантехнического устройства. В большинстве случаем ремонт можно произвести самостоятельно, причем с минимальными временными и денежными затратами.

Устройство кран буксы

Рисунок 248.1. Вентильный врезной смеситель с червячной кран-буксой — слева, и керамической кран-буксой — справа.

Главное отличие керамических кран-букс от червячных в том, что при вращении рукоятки запорный клапан червячной кран-буксы перемещается вверх или вниз, в зависимости от направления вращения, и таким образом прокладка запорного клапана поднимается над седлом или примыкает к седлу смесителя (на рисунке седло не показано), допуская или прекращая поступление воды в смесительную камеру. А в керамических кран-буксах никакого движения вверх или вниз нет. Подача воды или прекращение подачи воды осуществляется за счет поворота одной керамической пластины кран-буксы относительно другой пластины. Благодаря такой особенности износ резиновой прокладки кран-буксы сводится к минимуму, да и для того, чтобы открыть или закрыть воду не нужно вращать рукоятку на 2-4 оборота, достаточно легкого движения, при котором одна пластина повернется относительно другой на 45-90°. Почему? сейчас разберемся.

Моделей кран-букс с керамическими пластинами с каждым днем становится все больше и это не удивительно, так как керамические кран-буксы устанавливаются не только в новых моделях смесителей, но также могут заменить отслужившие свой срок червячные кран-буксы в старых смесителях. К тому же есть люди, которые из принципа, из эстетических или каких-либо других соображений не хотят пользоваться картриджными смесителями и для таких людей смесители с керамическими кран-буксами — оптимальный вариант.

Существуют керамические кран-буксы с четырехгранным оголовком поворотного штока, такие кран-буксы предназначены для старых, еще совковых моделей смесителей (как ни странно, но у многих людей смесители, установленные еще в эпоху соцреализма, работают и по сей день).

Но гораздо большим спросом пользуются кран-буксы с оголовком в виде 12 или 16-конечной звезды. Раньше выпускались керамические кран-буксы в которых шток можно было повернуть максимум на 90 или 180°, но теперь и такие модели считаются устаревшими, на смену им пришли керамические кран-буксы без ограничителя угла поворота.

Но как бы то ни было, устройство и основной принцип действия у большинства керамических кран-букс похожи.

Устройство керамической кран-буксы :

1. Корпус

Изготавливается из сплавов цветных металлов. Имеет резиновую прокладку 1(1) для обеспечения герметичного примыкания к корпусу смесителя после вкручивания кран-буксы, поэтому никакой дополнительной подмотки при установке кран-буксы не требуется. Если прокладка не плотно примыкает к корпусу смесителя, то через резьбовое соединение может протекать вода.

В нижней части корпуса по бокам есть отверстия 1(2), через эти отверстия вода попадает в смесительную камеру. Корпус керамической кран-буксы вкручивается и выкручивается гаечным или разводным ключом, можно использовать и газовый ключ. Если кран-букса простояла несколько лет, то выкрутить ее из врезного смесителя не так-то просто.

Кран-букса может «прикипеть» к корпусу. В таких случаях приходится сначала полностью снимать врезной смеситель. С настенными смесителями такой проблемы нет. При покупке керамической кран-буксы следует обращать внимание на длину корпуса, так как моделей вентильных смесителей много, то не любая керамическая кран-букса может подойти вашему смесителю.

Перед вставкой штока корпус набивается водостойкой смазкой (например, солидолом), это нужно не только для того, чтобы снизить трение между корпусом и штоком, но и для того, чтобы вода вытекала только через предназначенные для этого отверстия 1(2). С годами смазка может вымываться и тогда из под рукояток может сочиться вода.

Ремонт кран-буксы в этом случае простой — нужно просто набить сальник смазкой.

2 Фиксатор штока

Изготавливается из пружинной стали. Обеспечивает соединение корпуса и штока. После того как шток вставлен в корпус кран-буксы, фиксатор защелкивается. При разборке фиксатор можно отщелкнуть простой (не крестовой) отверткой.

Изготавливается из сплавов цветных металлов. Оголовок штока имеет специальную огранку 3(1) под рукоятки смесителя. Так как рукоятки бывают разные, то на огранку штока нужно обращать внимание при покупке кран-буксы.

После насаживания рукоятка фиксируется винтом (в комплект кран-буксы не входит). В средней части штока имеется выемка 3(2) для защелкивания фиксатора.

В верхней части штока есть резьбовое отверстие для вкручивания винта рукоятки, в нижней части — четырехгранная выемка под поворотник.

4. Поворотник

Изготавливается из пластмасс или металла, форма поворотника может быть не такой, как показано на рисунке. Пластиковый поворотник — слабое звено керамической кран-буксы, если крутить рукоятки с излишней силой, то поворотник может сломаться. Поворотник обеспечивает передачу вращательного момента, который мы прикладываем к рукоятке, верхней керамической пластине.

5. Верхняя вращающаяся пластина

Изготавливается из оксида алюминия. В старых моделях керамических кран-букс пластина поворачивалась на четверть или на пол-оборота (на 90 или 180°) при вращении рукоятки.

Что при пластмассовом поворотнике и непонимании пользователем принципа устройства керамической кран-буксы может привести к довольно быстрому выходу керамической кран-буксы из строя. В современных моделях этот недостаток устранен, верхняя пластина теперь может свободно поворачиваться хоть на пол-оборота хоть на 10.

В верхней пластине есть пазы для поворотника 5(1) и отверстия для прохода воды 5(2). Форма отверстий для прохода воды может отличаться от показанной на рисунке.

6. Нижняя неподвижная пластина

Также изготавливается из оксида алюминия. Верхняя поверхность нижней пластины и нижняя поверхность верхней пластины очень хорошо подогнаны и достаточно плотно прижимаются друг к другу. Когда отверстия в верхней пластине 5(2) и отверстия в нижней пластине 6(2) не совпадают, как показано на рисунке, вода не проходит.

Это обеспечивается не столько точной подгонкой поверхностей пластин, сколько наличием водостойкой смазки. Для смазывания керамических пластин используется как правило силиконовая смазка (не путать с санитарно-техническим силиконом). Чтобы нижняя пластина была всегда в одном положении, по бокам делаются фиксаторы положения (на рисунке обозначены красным цветом).

Конструктивно фиксация нижней пластины может достигаться и другими методами.

7. Герметизирующая прокладка

Изготавливается из резины. Прокладка при вкручивании керамической кран-буксы в корпус смесителя плотно прижимается к седлу и тем самым позволяет воде проходить только через отверстие в прокладке. Таким образом если отверстия в пластинах не совпадают, то вода будет перекрыта.

Так как герметизирующая прокладка не относится к трущимся частям кран-буксы, то срок службы прокладки ограничен только химической агрессивностью воды.

Да еще прокладку можно повредить при чрезмерно сильном вкручивании кран-буксы или некачественной фрезеровке седла, из-за чего прокладка может не обеспечить герметизацию примыкания, а это значит, что смеситель будет протекать.

Конечно, вышлифовать седло смесителя можно и в домашних условиях, но если седло имеет заметные невооруженным глазом сколы, трещины, раковины или другие дефекты, то лучше сразу купить новый смеситель.

Принцип действия керамической кран-буксы:

При повороте рукоятки шток посредством поворотника вращает верхнюю керамическую пластину.

При этом если отверстия в верхней и нижней пластине совпадают, то вода, проходя через эти отверстия, поднимается выше и выходит через отверстия в корпусе 1(2) в смесительную камеру, а оттуда — в излив смесителя.

Когда отверстия нижней пластины перекрываются корпусом верхней пластины, то воде течь некуда — вентиль закрыт.

Если керамическая кран-букса начала протекать и устранить проблему способами, описанными в разделе: «Устройство кран-буксы», не удается, то проще и быстрее купить новую кран-буксу поменять, чем искать ремкомплект для керамической кран-буксы.

Читать Подключение слива стиральной машины к канализации

Добрый день!
Столкнулся с проблемой. Кран букса чуть течет в полностью закрытом состоянии и полностью перекрыт (не течет) если чуть приоткрыть.

Разобрал и увидел, что это происходит из-за того, что пазы для нижней керамической шайбы и для верхней не находятся друг над другом, а смещены на небольшой угол и при закрытии шайбы несколько смещены и образуется между ними щель, через которую идет течь.

А если чуть приоткрыть кран, пазы располагаются строго друг над другом, отверстие в керам шайбах полностью перекрывается и течи нет. Я не понимаю, почему так сделаны пазы в буксе или это происходит со временем?

Основная причина как правило в низком качестве изготовления кран-буксы или материалов, используемых для кран-буксы. Но износ кран-буксы может происходить и из-за чрезмерных усилий, прикладываемых при открывании-закрывании. Если вы до этого пользовались советскими кранами, то понимаете, о чем речь.

Не очень понятен Ваш ответ. Даже визуально видно, что пазы смещены, но они же не могли сместиться из-за усилий при закрывании-открывании! Вопрос в том, для чего это сделано. Объяснить это браком не могу, это было бы уж слишком.

У меня нет возможности увидеть вашу кран-буксу, поэтому я могу только предполагать.
Возможные причины неправильной работы кран-буксы я уже назвал. Также возможно, что вы неправильно собрали кран-буксу (попробуйте перевернуть одну из пластин). Вероятность того, что смещение пазов было сделано специально, чтобы в закрытом состоянии протекала вода — исключаю.

Нет, я собираю все правильно. Возможно шток (на который насаживается ручка крана и который вращается) расшатался и люфтит. Но как его вынуть, т.е. разобрать буксу, я пока не понял.

А как вынуть шток? Просто снять пружинный фиксатор и шток после этого вытаскивается?

Здравствуйте!Надоело менять керам. кран б.!Хочу разобраться.Через какое-то время, после замены керам.кран буксы начинает капать вода из крана.При лёгком надавливании на шток(на его торец)вода не капает.Прекращаю давить-капает!Вопрос:образуется зазор между керам.пластинами?

Да. Происходить это может из-за низкого качества изготовления кран-букс, а также из-за большого давления в водопроводной сети.
Возможно уменьшение давления (не открывайте до конца вентиль на подающей трубе) устранит вашу проблему.

Уменьшить давление вентилем на подающей трубе нельзя, т.к. при закрытой кран-буксе давление до вентиля будет таким же что и после него.

Вы ошибаетесь. Любой фитинг (в том числе и вентиль) и даже изгиб трубы создает определенное местное сопротивление для жидкости. И если это сопротивление достаточно большое, то давление после вентиля будет всегда меньше давления до вентиля, даже при закрытой кран-буксе. Другой вопрос в том, какой именно будет разница давлений.

Была проблема как у Александра.Износилось кольцо на штоке где он упирается в корпус. Изготовил латунное толщ 1 мм, поставил. До сих пор работает

Ваше утверждение «. давление после вентиля будет всегда меньше давления до вентиля, даже при закрытой кран-буксе.» противоречит законам физики (закон Паскаля). Только при наличии тока жидкости с вами можно согласиться.

В данном случае обсуждался вопрос, станет ли через некоторое время после закрытия кран-буксы давление в трубе до частично закрытого вентиля таким же как и после вентиля.

Произойти это может, как вы правильно подметили, только в результате течения жидкости и только при нулевом сопротивлении вентиля.

Добрый день! Рукоятки кран-буксы смесителя поворачиваются с огромным трудом. Как можно ослабить?

Как правило подобная проблема возникает при использовании червячных кран-букс при вымывании смазки из сальника. Потому для устранения проблемы достаточно набить сальник водостойкой смазкой. Впрочем и в керамической кран-буксе набить смазку между корпусом и штоком не помешает, а также смазать пластины.

Спасибо за совет. Обязательно воспользуемся. Только я забыла упомянуть, что смеситель совершенно новый.

Новые смесители тоже бывают без смазки. Но если смеситель новый, то его лучше сразу поменять.

Здравствуйте. Поменяли кран-буксу. Но при открывании вода течёт не сразу, приходится сделать почти 2/3 оборота чтоб вода побежала. А на старой буксе вода бежать начинала почти сразу после открывания. Это мы установили не так или букса такая?

течет кран при уменьшении давления воды в трубе. почему?

Не знаю, с подобным не сталкивался. То что мембранный клапан при уменьшении давления начинает протекать, знаю, а вот чтоб обычный кран, слышу впервые.

Купил новый смеситель, кран-букса течет в закрытом положении — БРАК?

Может быть брак, а может быть кран-букса не докручена до конца или отсутствует уплотнительная прокладка.

Источник