что означает желтый бакен
Лоцманское дело. Буи и бакены
Буи и бакены
 Для удобства работы с местными картами буи могут быть пронумерованы. |
Гавани и дельты могут стать проблемами и для навигатора, сопряженными с такими опасностями, как мели и рифы, приливы и узкие каналы, водный транспорт (паромы и торговые суда). В помощь навигатору большинство фарватеров снабжено системой буев или маяков (для дневного времени) и специальных огней (для использования ночью). Чтобы избежать проблем с ведением судна в таких местах, требуется хорошее знание этих систем.
 Большие буи могут использоваться для обозначения отмелей или указаний «подход к берегу». |
Международная ассоциация службы маяков (МАСМ) контролирует системы использования буев повсеместно. Существуют две основные системы, или зоны: в зону В входят Северная и Южная Америка, Япония, Корея и Филиппины, зона А включает Европу и все остальные районы мира.
Иногда используются местные системы буев, но системы МАСМ считаются стандартными для судоходства. Обе используют две основные системы буев: латеральную и кардинальную.
 Латеральная система буев для зоны А МАСМ. Когда левосторонние и правосторонние знаки размещаются близко друг от друга, можно легко найти безопасный путь между ними. |
Когда судно входит в незнакомую гавань или дельту реки, шкиперу важно знать, где пролегает фарватер и располагаются препятствия, опасные с точки зрения навигации, такие, как песчаные отмели, рифы или обломки затонувших кораблей. Латеральная система использует цветные буи и маяки, чтобы судно могло пройти по фарватеру на глубину, где движение безопасно.
К сожалению, эти буи не стандартизованы для всех фарватеров. В частности, нередко обозначения, используемые в зоне В МАСМ, противоположны тем, что применяются в аналогичных ситуациях в зоне А.
В обеих системах, однако, при входе в порт со стороны моря все знаки имеют красный цвет. В зоне А красные буи, маяки и фонари обозначают левую сторону канала и должны находиться слева по борту, а зеленые знаки — правую и должны быть справа.
Буй или бакен по левому борту называется знаком левой стороны фарватера, соответственно, знак по правому борту считается знаком правой стороны фарватера.
Кроме цвета, имеет значение форма буя. Знаки левой стороны фарватера обычно имеют цилиндрическую форму, а правой — коническую. Иногда используются круглые (сферические) буи, в основном для особых указаний; вообще говоря, мимо них можно проходить с любой стороны.
Топовые знаки (дополнительные указания в верхней части буя) также важны; в латеральной системе они соответствуют системе, принятой для буев. В зоне А МАСМ треугольный или конический топовый знак устанавливается на правосторонних знаках, а квадратный или цилиндрический — на левосторонних.
Маяк обычно бывают того же цвета, что и боковой знак, на котором он установлен; его характеристики указываются на карте.
 Прочие знаки (слева направо): отдельная навигационная опасность; безопасное место; специальный знак (например, обозначает место для подводного плавания). |
Для обозначения местоположения любого объекта, который может стать проблемой для судна любого размера и типа, используются нестандартные знаки. Они также применяются в качестве указаний, которые по карте определить трудно.
На опасное место, обычно в середине канала или свободного водного пространства, может указывать отдельно стоящий знак. Он бывает выкрашен черными и красными горизонтальными полосами, его топовый знак состоит из двух черных шаров или сфер, расположенных друг над другом, что делает знак отчетливо заметным.
Для обозначения безопасных мест используются сферические знаки в красную и белую вертикальную полоску; их можно обходить с любой стороны.
Желтые знаки с топовым знаком, имеющим форму «X», используются для особых случаев, например для обозначения площади, отведенной для гонок или подводного плавания.
Местные власти иногда устанавливают специальные буи и маяки для выражения особых местных требований, подробности о них можно найти в «Руководстве по плаванию» или в лоции по конкретному фарватеру.
 Знаки кардинальной системы. |
Эта система применяется в большинстве регионов мира. Ее достоинство состоит в указании опасных мест. Для этого используются буи и маяки, причем они располагаются так, чтобы опасное место можно было определить по компасу.
Знаки кардинальной системы красят в черный и желтый цвета, на них устанавливают отличительные топовые знаки и белые огни, чтобы они выделялись среди прочих навигационных знаков. Рисунки на этой странице показывают, как работает эта система.
Северный знак указывает, что опасное место находится к югу от буя. Его верхняя половина выкрашена в черный цвет, а нижняя — в желтый. Топовый знак состоит из двух конусов, расположенных один над другим, их вершины направлены вверх. Ночью знак посылает продолжительные серии белых вспышек.
Южный знак показывает, что опасное место находится к северу. Его верхняя половина выкрашена в желтый цвет, а нижняя — в черный. Топовый знак состоит из двух конусов, расположенных один над другим, их вершины направлены вниз. Его фонарь дает шесть коротких белых вспышек, а потом одну долгую.
Восточный знак указывает, что опасное место лежит к западу от буя. Его топовый знак состоит из двух черных конусов, расположенных один над другим, вершина нижнего направлена вниз, а верхнего — вверх. Буй выкрашен в черный цвет с желтой полосой посредине, его белые вспышки идут группами по три.
Западный знак показывает, что опасное место находится к востоку. Топовый знак состоит из двух черных конусов, вершина нижнего направлена вверх, верхнего — вниз. Буй выкрашен в желтый цвет с черной полосой посредине, световые сигналы идут сериями по девять коротких вспышек.
 Северный знак. |  Западный знак. |
 Южный знак. |  Восточный знак. |
| Черно-желтые буи в кардинальной системе обозначают опасность. Расположение цветных полос, топовые знаки и посылаемые световые сигналы дают возможность определить, где находится опасное место. | |
Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:
Средства навигационного оборудования
Для обозначения надводных или подводных опасностей, обеспечения плавания по фарватерам и определения места судна в прибрежных районах выставляют средства навигационного оборудования (СНО).
В зависимости от места установки СНО бывают береговые и плавучие.
К береговым относятся маяки, огни, знаки, радиолокационные станции,а также акустические средства туманной сигнализации.
Маяки – специальные сооружения высотой от 10 до 50 метров, снабженные мощным светооптическим оборудованием.
Огни маяков зажигают от захода до восхода Солнца, дальность видимости не менее 10 миль.
Навигационные знаки – сооружения маячного типа, но более легкой конструкции. Дальностей видимости огней до 10 миль.
Створные знаки сооружают в виде решетчатых башен, на которых монтируют деревянный створный щит. Створы, образуемые створными знаками, устанавливают для проводки судна по фарватеру, а также для определения поправок компасов. Плавучие СНО устанавливают на якорях вблизи от опасности или на самой опасности: знаки, буи и вехи.
Плавучие предостерегающие знаки предупреждают судоводителей о наличии опасности, запрещают движение в их сторону и указывают безопасный путь.
Система предусматривает пять типов знаков
1. Латеральные знаки. Эти знаки (буи и вехи) выставляются для ограждения сторон фарватеров.
Мировой океан разделен на два региона: регион А и регион В,которые отличаются принципом использования красного и зеленого цветов для ограждения сторон фарватера латеральными знаками.
Страны, принявшие красный цвет окраски СНО с левой стороны фарватера, относятся к региону А; страны,принявшие зеленый цвет окраски СНО с левой стороны фарватера,— к региону В. При этом направление фарватера в обоих регионах считается с моря. Остальные типы знаков являются общими для регионов А и В.
Деление Мирового океана на регионы А и В
Регион А. На левой стороне (рис. 17.20) выставляют знаки, полностью окрашенные в красный цвет, топовые фигуры имеют вид красного цилиндра, светящийся буй имеет красный огонь. Характер огня – Пр 3с (проблесковый, период 3с).
На правой стороне (рисунка) выставляют знаки, полностью окрашенные в зеленый цвет, топовые фигуры имеют вид зеленого цилиндра, светящийся буй имеет зеленый огонь. Характер огня – Пр 3с.
В отдельных случаях направление фарватера оговаривается особо. На корпуса буев могут наноситься цифры или буквы, причем нумерация или обозначение буев буквами ведется со стороны моря.
В местах разделения фарватеров для обозначения основного (предпочтительного) фарватера используются видоизмененные латеральные знаки.
Основной фарватер справа – окраска знаков красная с широкой зеленой горизонтальной полосой, топовая фигура в форме красного цилиндра, светящийся буй имеет красный цвет. Характер огня – Пр (2+1) 9с (сложный групповой проблесковый, период 9 секунд).
Основной фарватер слева – окраска знаков зеленая с широкой красной горизонтальной полосой, топовая фигура в форме зеленого конуса, светящийся буй имеет зеленый цвет. Характер огня – Пр (2+1) 9с.
Регион В. На латеральных знаках, выставляемых на левой и правой стороне фарватера, зажигают соответственно зеленые и красные огни.
Знак левой стороны
Знак правой стороны
Знак,указывающий, что основной фарватер слева
Знак,указывающий, что основной фарватер справа
Знак левой стороны
Знак правой стороны
Знак,указывающий, что основной фарватер слева
Знак,указывающий, что основной фарватер справа
2. Кардинальные знаки служат для ограждения отдельно лежащих навигационных опасностей, а также затонувших судов. Эти знаки обозначают сторону (по компасу), с которой судно должно обходить опасность. Они могут выставляться в одном, нескольких или всех секторах от опасности. Для ограждения применяются буи и вехи черно-желтой окраски в различных сочетаниях (рис. 17.28).
В качестве топовых фигур служат два черных конуса, установленных один над другим. Огонь светящихся буев белый.
Северные буи и вехи выставляются в северном секторе к N от опасности. Знаки имеют верху черный цвет, внизу – желтый. Топовые фигуры – конусы вершинами вверх. Характер огня – Ч (частый).
Восточные буи и вехи выставляются в восточном секторе к Е от опасности. Знаки имеют черный цвет с широкой желтой горизонтальной полосой. Топовые фигуры – конусы основаниями вместе. Характер огня – Ч (3) 10с (три частых проблеска в группе, период 10 с).
Южные буи и вехи выставляются в южном секторе к S от опасности. Знаки имеют вверху желтый цвет, внизу – черный. Топовые фигуры – конусы вершинами вместе. Характер огня – Ч (6) ДлПр 15с (шесть частых проблесков в группе с длительным проблеском, период 15 с).
Западные буи и вехи выставляются в западном секторе к W от опасности.
Знаки имеют желтый цвет с широкой черной горизонтальной полосой. Топовые фигуры – конусы вершинами вместе. Характер огня – Ч (9) 15с (девять частых проблесков в группе, период 15 с).
Знаки, ограждающие отдельные опасности незначительных размеров.
Выставляются над опасностью и могут быть обойдены с любой стороны. Знаки окрашены в черный цвет с одной или более красными широкими горизонтальными полосами (рис. 17.29). Топовые фигуры – два черных шара, размещенные один над другим. Светящий буй имеет белый цвет. Характер огня – Пр (2) 5с.
3. Знаки, обозначающие начальные точки и ось фарватера (канала) и середину прохода (осевые). Знаки (буи и вехи) окрашены красными и белыми вертикальными полосами (рис. 17.30). Топовая фигура имеют вид красного шара. Светящий буй имеет белый огонь. Характер огня – ДлПр 6с (длительно-проблесковый, период 6 секунд).
4. Знаки специального назначения применяются для обозначения или ограждения специальных районов или объектов, например, мест прокладки кабелей и др.
Знаки окрашены в желтый цвет. Топовые фигуры – косой крест желтого цвета. Светящий буй имеет желтый огонь, характер огня – Пр 5с.
Знаки,ограждающие отдельные опасности
Что означает желтый буй?
Тогда какова площадь между красным и зеленым буйками?
Как правило, зеленый буй должен быть по правому борту (справа), а красный буй должен быть слева (слева). При движении вверх по течению или к открытой воде, а затем зеленый буй должен быть по левому борту, а красный буй при возврате в канал или док должен находиться по правому борту.
Учитывая это, что означает знак буя в форме зеленой банки? Зелёная цвета, зеленый огни и нечетные числа отметка край канала на левом (левом) берегу, когда вы входите из открытого моря или поднимаетесь вверх по течению. Числа обычно будут расти по мере того, как вы поднимаетесь вверх по течению. Тип зеленый маркер это цилиндрсформированный буй для банки. Если красный цвет сверху, оставьте буй на право.
Что означает желтый буй?
Что означает белый буй с оранжевым квадратом?
Что означает черный буй?
Суда, плавающие в водах Нью-Гэмпшира, должны соблюдать эти правила при столкновении с рангоутом. буи. Все черный: Это буй отмечает одну сторону четко определенного канала. Если вы идете на север или юг, идите к востоку от этого буй. Белый с красным верхом: если вы идете на восток или запад, идите к югу от этого буй.
Буи какого цвета используются в боковой системе?
Боковая система является наиболее распространенной с ее красный и зеленый буи. В Кардинальный Система используется для обозначения безопасных воды рядом с опасностью и особенностями желтый и черный буи. Другие вспомогательные средства используются для руководства операторами прогулочных судов, а специальные буи предлагают конкретную информацию.
Что означают цифры на буях?
Что обозначает боковая система отметок?
Освободи Себя Сторона Навигация Система, Сторона Навигация Система используется для обозначения наиболее предпочтительных и безопасных маршрутов. Состоящий из красных и зеленых буев, этот системные знаки курс самой глубокой воды и указывает, с какой стороны буй вам следует безопасно пройти.
Для чего нужны буи?
A буй представляет собой тип объекта, который плавает в воде и используется посреди моря в качестве указателей или точек предупреждения для кораблей. Буи обычно имеют яркий (флуоресцентный) цвет. Швартовка буи представляют собой тип буй, к которому корабли могут швартоваться в глубоководных районах океана.
Почему МАМС А и Б?
Что обозначает сплошной красный буй конической формы?
Рука по правому борту буи сплошные красные с четными числами. Они может быть столпом с мигалкой красный свет, а коническая форма, или лонжерон с коническая форма наверху. Эти отметка край канала по правому борту (справа), когда вы входите из открытого моря или идете вверх по течению.
Какие бывают буи разных типов?
Эти дорожные знаки на воде состоят из пяти типы буев— знаки кардинальной, боковой, изолированной опасности, особые и безопасные водные знаки. Эти буи а отметки указывают, где находится безопасная вода.
Что такое красный буй монахини?
Боковые маркеры буи и другие маркеры, обозначающие границы безопасных акваторий. Тип красный маркер конусообразный монахиня буй. Торт а зеленые цвета или огни размещаются там, где канал разделяется на две части. Если зеленый цвет сверху, оставьте буй слева от вас, чтобы продолжить движение по предпочтительному каналу.
Что означает зеленый светящийся буй с цифрой 3?
A зеленый–освещенный буй обозначает границу / край канала в порту операторов (слева), когда лодка входит из открытого моря. Странный Количество 3 сигнализирует о вашем направлении и расстоянии при возвращении из открытого моря (как номер увеличивается).
Какого цвета причальный буй?
С какой стороны вы проезжаете зеленый буй?
Какая область между красным и зеленым буем?
Как буи остаются в вертикальном положении?
Причалы и Буи. Якорь удерживает причал на одном месте, а поплавок удерживает трос в вертикальном положении в толще воды. Поплавок может покачиваться на поверхности, и в этом случае он буйили, ниже поверхности, чтобы линия оставалась неподвижной и не мешала судам.
Левый борт красный или зеленый?
левый (левый) красный, правый (правый) зеленый). Эта фраза является напоминанием в двух основных смыслах: Сторона: на палубе лицом к носу корабля «левый» борт всегда находится слева, как и после обеда. вино всегда традиционно передается по кругу слева.
Что означает черно-белый буй?
Суда, плавающие в водах Нью-Гэмпшира, должны соблюдать эти правила при столкновении с рангоутом. буи. Все черный: Это буй отмечает одну сторону четко определенного канала. Белый Работы С Нами черный Вверху: если вы идете на восток или запад, идите к северу от этого буй. Если вы идете на север или юг, идите к востоку от этого буй.
Как выглядит причальный буй?
Швартовые буи белые с синей полосой, имеют шаровидную или яйцевидную форму.
Почему МАМС А и Б?
Почему лодки ходят вправо (правый борт) стороны узких водных путей? Это означает, что любое судно, заходящее в водный путь бы держите зеленый буй по правому борту и придерживайтесь этой стороны канала, чтобы корабли не подходили в обратном направлении.
Что означает белый буй с оранжевым квадратом?
Красные буи всегда даже пронумерованный, и зеленый буи Он странный пронумерованы. Торт и белые в вертикальную полоску буи отметьте центр канала.
Что означают красный и зеленый маркеры?
Торт цвета, красный огни и даже числа указывать правая сторона канала, когда яхтсмен заходит из открытого моря или поднимается вверх по течению. Зелёная цвета, зеленый огни и нечетные числа указывать на левой стороне канала, когда яхтсмен входит из открытого моря или направляется вверх по течению.
Как выглядит причальный буй?
Швартовые буи белые с синей полосой, имеют шаровидную или яйцевидную форму.
Как выглядит причальный буй?
Что означает МАМС?
Международная ассоциация морских средств навигации и маячных служб (IALA), ранее известная как Международная ассоциация властей маяка, является межправительственной организацией, основанной в 1957 году для сбора и предоставления морских знаний и рекомендаций.
Что такое отметка руки правого борта?
Из Международного словаря от морских средств к навигации. 2-6-070. А отметка (или буй), который следует оставить на рука по правому борту при приближении со стороны открытого моря или общем движении в направлении основного потока паводкового прилива или в направлении, установленном соответствующими властями.
Почему МАМС А и Б?
На какой стороне маркеров канала вы остаетесь?
Держитесь ЗЕЛЕНЫМ по правому борту маркеры на вашем ПОРТУ (слева) сторона при спуске вниз по течению. Оставьте КРАСНЫЙ порт маркеры на вашем STARBOARD (справа) сторона при спуске вниз по течению.
Из Международного словаря от морских средств к навигации. 2-6-070. А отметка (или буй), который следует оставить на рука по правому борту при приближении со стороны открытого моря или общем движении в направлении основного потока паводкового прилива или в направлении, установленном соответствующими властями.
Где будет швартоваться изолированный опасный буй?
An изолированный опасный буй is пришвартованный на изолированная опасность (например, затонувший корабль) в надежном или безопасном водоеме. он используется для обозначения изолированная опасность в водах, которые в противном случае судоходны. это обычно пришвартованный непосредственно на или над опасность. он используется для обозначения большого камня, мелководья или затонувшего корабля.
При возвращении из открытого моря вы видите красный буй?
Красные буи всегда даже пронумерованный, и зеленый буи Он странный пронумерованы. Торт и белые в вертикальную полоску буи отметьте центр канала.
Что означают цвета буев?
Портовая рука буи Он зеленый и правая рука буи красные. Они показывают, с какой стороны канала путешествовать безопаснее; соответственно, они отмечают каналы или опасности. В целом, зеленые буи должен проходить с левой стороны судна, идущего против течения, т. е. против течения.
Что означает желтый буй?
Что означает желтый буй в лодке?
Что означает черно-белый буй?
Суда, плавающие в водах Нью-Гэмпшира, должны соблюдать эти правила при столкновении с рангоутом. буи. Все черный: Это буй отмечает одну сторону четко определенного канала. Белый Работы С Нами черный Вверху: если вы идете на восток или запад, идите к северу от этого буй. Если вы идете на север или юг, идите к востоку от этого буй.
Что означают числа на буях?
В маркерах используется сочетание цветов и номера, который может появиться на любом буи или постоянно размещенные маркеры. Красные цвета, красные огни и даже номера Укажите правую сторону канала, когда яхтсмен выходит из открытого моря или идет вверх по течению.
Для чего нужен буй?
A буй представляет собой тип объекта, который плавает в воде и используется посреди моря в качестве указателей или точек предупреждения для кораблей. Буи обычно имеют яркий (флуоресцентный) цвет. Швартовка буи представляют собой тип буй, к которому корабли могут швартоваться в глубоководных районах океана.
Что означает белый маркер с оранжевым кружком?
Как выглядит причальный буй?
Швартовые буи белые с синей полосой, имеют шаровидную или яйцевидную форму.
На какой стороне красный буй?
Что означают водяные маркеры?
Что делать при движении вверх по течению?
держите все красные буи по правому борту и зеленые буи по левому борту.
Что означает дневное пособие для навигации?
С какой стороны вы проезжаете встречный катер?
Каждая лодка меняет курс на правый борт (правильно) и передает порт в порт (оставил). Всегда предполагайте, что такая ситуация существует. Лодка приближается с вашего правого борта (правильно) сторона имеет правильно пути. Если вы приближаетесь к другой лодке с ее правого борта, у вас есть правильно пути.
Где будет пришвартовываться изолированный буй?
An изолированный опасность буй is пришвартованный на изолированный опасность (например, крушение) в надежном или безопасном водоеме. он используется для обозначения изолированный опасность в водах, которые в противном случае судоходны. это обычно пришвартованный прямо над опасностью или над ней. он используется для обозначения большого камня, мелководья или затонувшего корабля.
Что означает буй в форме красного конуса?
Боковые маркеры буи и другие маркеры, обозначающие границы безопасных акваторий. Тип красный маркер конус–формы монахиня буй. Торт а зеленые цвета или огни размещаются там, где канал разделяется на две части. Если зеленый цвет сверху, оставьте буй слева от вас, чтобы продолжить движение по предпочтительному каналу.
На какой стороне буя вы стоите?
Запоминая эти простые слова, яхтсмены может ориентироваться более безопасно и оставаться в канал. Если красный буи справа / по правому борту сторона лодки, затем зеленый буи должны быть слева / порт сторона лодки при движении вверх по течению.
Что означает зеленый светящийся буй с цифрой 3?
Что означает зеленый светящийся буй с цифрой 3?
В реке направление плавания находится к истоку реки; в гавани направление плавания находится в гавани со стороны моря. Судно, идущее в направление плавания (например, в гавань) и желающие держаться в основном русле должны: держать отметки порта на его левой (левой) стороне, и.
Как выглядит дневной маркер?
Дневные знаки. Эти Он стационарные знаки, прикрепленные к конструкциям, такие as столбы, в воде. Общие метки дня Он красные треугольники (эквивалентные монахиням) и зеленые квадраты (эквивалентные консервным банкам). Эти могут be также загорелся.
Какого цвета буй, обозначающий беспрепятственную воду со всех сторон?
Какой тип буя белый с синей горизонтальной полосой и может светиться белым светом?
Маркеры препятствий на внутренних водоемах: белый с черными вертикальными полосами и указывать препятствие для навигации. Вы не должны проходить между этими буи и ближайший берег. Швартовка Буи Он белый с синей горизонтальной полосой и встречаются в маринах и других местах, где судам разрешено ставить якорь.
Какой тип маркера используется для предупреждения яхтсменов о недопустимости переходов между маркером и берегом?
Безопасная вода маркер цвет белый с красными вертикальными полосами, которые указывают открытую глубокую безопасную точку / препятствие со всех сторон, которые они также отмечают в среднем канале. это маркер также известен как буи Fairway.
Что означает черный буй?
Что означают красный и зеленый маркеры каналов?
Эти маркеры может быть передан с любой стороны до тех пор, пока другой, безопасный навигация правила соблюдаются. Красный и зеленый буи и огни указывают на основные каналы, Если зеленый горизонтальная полоса сверху, основная канал правый (правый борт). Если красный группа находится наверху, первичный канал находится слева (по левому борту).
Что означают цифры на борту лодки?
Регистрация номер назначен на лодка/ сосуд должен быть прикреплен к каждому сторона передней половины лодка/ судно в таком положении, чтобы обеспечить четкую видимость. Черный или темный номера следует использовать на легких корпусах, а белые или светлые номера следует использовать на темных корпусах, обеспечивая резкий контраст.
Что означают цифры на борту лодки?
A зеленый–освещенный буй обозначает границу / край канала в порту операторов (слева), когда лодка входит из открытого моря. Странный Количество 3 сигнализирует о вашем направлении и расстоянии при возвращении из открытого моря (как номер увеличивается).
Что означает дневное пособие для навигации?
Какого цвета левый борт?
Сторона: На палубе лицом к носу корабля сторона «порта» всегда находится слева, так же как после обеда портвейн всегда традиционно передается вокруг стола слева. Цвет: свет «порта» всегда красный, как портвейн всегда красный.
Какой маркер канала является предпочтительным?
Используется, когда есть 2 разных навигационных каналы доступно, маркеры предпочтительного канала размещены на разделении каналы чтобы указать, что он разделяется, и определяет, что является предпочтительный канал.
Что означает МАМС?
Какого цвета причальный буй?
Сторона: На палубе лицом к носу корабля сторона «порта» всегда находится слева, так же как после обеда портвейн всегда традиционно передается вокруг стола слева. Цвет: свет «порта» всегда красный, как портвейн всегда красный.
Где бы вы нашли желтые треугольники и квадраты на боковых маркерах?
Любые маркер отображение желтый треугольник следует пройти, удерживая его с правого (правого) борта судна. Любой маркер отображение желтый квадрат следует пройти, удерживая его на левом (левом) борту судна.