Электрический child lock в киа что это такое

Shift Lock Release: для чего эта кнопка на АКПП

Наверняка все владельцы автомобилей оснащенных автоматической коробкой передач знают о существовании кнопки Shift Lock Release. Обычно она на находиться с левой стороны от рычага переключения режимов АКПП. Но, если о ее существовании знают все, то далеко не всем известно ее назначение. Рассмотрим подробней, для чего нужна кнопка Shift Lock Release и какие функции она выполняет.

Что такое Shift Lock Release на АКПП?

Разобраться самостоятельно экспериментальным методом в назначении этой копки не получиться. При нажатии на нее нельзя заметить видимых изменений в работе двигателя и других узлов. В конечно счете, большинство владельцев просто не придают значения этой клавиши, а между тем, она очень важна, особенно в экстренны ситуациях.

Дословно, название Shift Lock Release можно перевести как: снятие блокировки передачи. Как это работает? Представьте себе ситуацию, что двигатель машины заглох или отключен, при этом, нужно отбуксировать или откатить автомобиль на обочину с дороги, выкатить и гаража или сделать другую манипуляцию. Если ручка АКПП на момент отключения была переключена на режим движения вперед или режим парковки, то сдвинуть автомобиль не удастся. Оттолкать вручную не хватит сил. При попытке буксировки, можно и вовсе вывести коробку из строя, заклинив ее и напросившись на капитальный ремонт.

В этом случае на помощь приходит клавиша Shift Lock Release. Нажав на нее, можно спокойно перевести АКПП в нейтральный режим, перемесить автомобиль в нужное место. В стандартных условиях, стопор рычага переключений, снимается после поворота ключа зажигания и запуска двигателя.

Как пользоваться кнопкой Shift Lock Release

Воспользоваться опцией очень просто. В сложной ситуации, когда двигатель заглох или нет ключа, необходимо просто нажать на Shift Lock Release и удерживая клавишу, перевести рукоять АКПП в нужное положение. В некоторых случаях кнопка может быть закрыта пластиковой заглушкой, которая защищает ее от случайных нажатий. В этом случаее вам также понадобиться отвертка или другой подобный инструмент для того чтобы снять загрушку и нажать на кнопку.

Основным назначением, данной опции, является помощь в экстренных ситуациях следующего типа:

Во всех перечисленных ситуациях функция снятия блокировки оказывается незаменимой и позволяет сэкономить время, избежать дополнительных поломок, связных с передвижением заблокированного автомобиля. Данная опция внедрена производителями специально для аварийных и экстренных ситуаций и является штатным решением, не наносящим вреда механизму коробки..

Подводя итог, стоит сказать, что в зависимости от модели автомобиля и экстерьера салона, клавиша Shift Lock Release может различаться формой и размерами. Но на современных автомобилях с автоматикой она должна быть в обязательно порядке. Если Вы оказались в сложной ситуации связанной с остановкой двигателя и блокировкой коробки, не забывайте о назначение этой клавиши и функции которую она имеет.

Источник

Электрический child lock в киа что это такое

Наверняка все владельцы автомобилей оснащенных автоматической коробкой передач знают о существовании кнопки Shift Lock Release. Обычно она на находиться с левой стороны от рычага переключения режимов АКПП. Но, если о ее существовании знают все, то далеко не всем известно ее назначение. Рассмотрим подробней, для чего нужна кнопка Shift Lock Release и какие функции она выполняет.

Что такое Shift Lock Release на АКПП?

Разобраться самостоятельно экспериментальным методом в назначении этой копки не получиться. При нажатии на нее нельзя заметить видимых изменений в работе двигателя и других узлов. В конечно счете, большинство владельцев просто не придают значения этой клавиши, а между тем, она очень важна, особенно в экстренны ситуациях.

Дословно, название Shift Lock Release можно перевести как: снятие блокировки передачи. Как это работает? Представьте себе ситуацию, что двигатель машины заглох или отключен, при этом, нужно отбуксировать или откатить автомобиль на обочину с дороги, выкатить и гаража или сделать другую манипуляцию. Если ручка АКПП на момент отключения была переключена на режим движения вперед или режим парковки, то сдвинуть автомобиль не удастся. Оттолкать вручную не хватит сил. При попытке буксировки, можно и вовсе вывести коробку из строя, заклинив ее и напросившись на капитальный ремонт.

В этом случае на помощь приходит клавиша Shift Lock Release. Нажав на нее, можно спокойно перевести АКПП в нейтральный режим, перемесить автомобиль в нужное место. В стандартных условиях, стопор рычага переключений, снимается после поворота ключа зажигания и запуска двигателя.

Как пользоваться кнопкой Shift Lock Release

Воспользоваться опцией очень просто. В сложной ситуации, когда двигатель заглох или нет ключа, необходимо просто нажать на Shift Lock Release и удерживая клавишу, перевести рукоять АКПП в нужное положение. В некоторых случаях кнопка может быть закрыта пластиковой заглушкой, которая защищает ее от случайных нажатий. В этом случаее вам также понадобиться отвертка или другой подобный инструмент для того чтобы снять загрушку и нажать на кнопку.

Основным назначением, данной опции, является помощь в экстренных ситуациях следующего типа:

Во всех перечисленных ситуациях функция снятия блокировки оказывается незаменимой и позволяет сэкономить время, избежать дополнительных поломок, связных с передвижением заблокированного автомобиля. Данная опция внедрена производителями специально для аварийных и экстренных ситуаций и является штатным решением, не наносящим вреда механизму коробки..

Подводя итог, стоит сказать, что в зависимости от модели автомобиля и экстерьера салона, клавиша Shift Lock Release может различаться формой и размерами. Но на современных автомобилях с автоматикой она должна быть в обязательно порядке. Если Вы оказались в сложной ситуации связанной с остановкой двигателя и блокировкой коробки, не забывайте о назначение этой клавиши и функции которую она имеет.

Способы связи развиваются все быстрее с каждым годом. Если недавно можно было связаться с кем-то в другой области только при помощи письма или звонком с городского телефона, то теперь устройство связи находится у каждого в кармане. Сами устройства, будь то телефоны или компьютеры, также становятся мощнее и мощнее с каждым годом. Не только мощнее, но и меньше, что позволяет брать их с собой.

Программное обеспечение для них теперь может выполнять много функций, так что с их помощью можно работать, учиться и отдыхать. Компьютеры и технологии проникают во все сферы жизни, теперь никого не удивишь умной микроволновкой, телевизором, холодильником или чем-то еще. Не удивительно, что большое внимание уделяется и автомобилям.

Child Lock

Детский замок устанавливается на автомобили уже очень давно. Во только раньше он был полностью механическим. Для его запуска нужно было найти определенную точку на двери, вставить туда ключ и повернуть. После этого задние двери было невозможно открыть изнутри машины, открыть можно только снаружи.

В общем-то это правильное решение, если на заднем сиденье едет ребенок или несколько. Да, если он находится в кресле и правильно пристегнуть, то выпасть из машины он вряд ли сможет. Но открытая посреди движения дверь все же может доставить море проблем, особенно при торможении, когда инерцией её распахнет во всю ширь.

Применение замков оправдано во всех случаях, когда задний пассажир не отвечает за свои действия.

Не так уж важно, кто случайно или намеренно откроет дверь, если есть средство этого избежать. Электрический Child Lock теперь доступен прямо с передней панели управления. Вам больше не нужно лазить в дверь и настраивать её после каждой поездки. Начали поездку и нажали кнопку, двери заблокированы, приехали и разблокировали. Простой и понятный режим, который позволит избежать проблем.

Безопасность в автомобиле

КИА следит за безопасностью и всегда вставляет новинки в автомобили. Это не удивительно, ведь авто на дороге опасно и для себя и для всех окружающих, если есть способ снизить риск, то его нужно использовать. Именно поэтому, что КИА, что другие производители постоянно добавляют датчики для контроля состояния автомобиля, парктроники, предупреждения об ударах или о сокращении дистанции. Чем безопасней автомобиль, тем лучше для всех участников движения.

В современном мире все больше и больше внимания уделяется безопасности. Не важно, где происходит дело, на производствен, в офисе, дом или на улице. Что государства, что производители стараются ввести правила, следование которым должно обезопасить жизнь и здоровье человека. Именно по этому и написано так много правил безопасности и инструкций по эксплуатации, в которых стараются предусмотреть каждую мелочь и возможный вариант событий.

Не удивительно, что транспортным средствам уделяется особое внимание, ведь автомобиль может быть опасен не только для тех, кто внутри, больше он опасен для тех, кто снаружи. По этому производители и добавляют разные новые функции, чтобы облегчить жизнь автовладельцу. Например, электрический Child Lock в автомобиле КИА.

Кроме всего прочего, у водителя появляется все больше и больше возможностей по управлению внутренним и внешним состоянием транспорта. Теперь не так уж сложно задать нужную температуру в салоне или нужную скорость на трассе. Также у водителя появилась возможность блокировать и разблокировать двери или опускать стекло у пассажира.

Для большей безопасности и комфорта водителя была добавлена функция Child Lock в автомобиле КИА. Она позволяет управлять задними дверьми в машине. Кнопки для управления находятся рядом с рычагом переключения передач и позволяют блокировать задние двери с обеих сторон. Кроме этого, можно заблокировать работу стеклоподъемника.

Как понятно из названия электрический Child Lock предназначен для безопасности детей, позволяя «запирать» их на заднем сидении, не давая случайно или намеренно открыть дверь или окно, тем самым подвергая риску себя и остальных участников дорожного движения. «Электрический» же он, потому что все управление идет при помощи кнопок и блока электроники. На старых машинах тоже была возможность отключить открывание дверей с внутренней стороны, но для этого использовался специальный ключ, который нужно было вставить и повернуть в определенное положение в механизме двери.

Не удивительно, что транспортным средствам уделяется особое внимание, ведь автомобиль может быть опасен не только для тех, кто внутри, больше он опасен для тех, кто снаружи. По этому производители и добавляют разные новые функции, чтобы облегчить жизнь автовладельцу. Например, электрический Child Lock в автомобиле КИА.

В новых машинах, большой упор сделан на электронику. С каждым годом увеличивается количество внутренних датчиков, позволяющих с большой точностью отслеживать состояние автомобиля в реальном времени и с легкостью находить причины поломок. Все больше автомобилей обладают встроенным устройствами, помогающими водителю правильно реагировать и маневрировать в сложных условиях. Не забывают производители и о комфорте и спокойствии водителя.

Кроме всего прочего, у водителя появляется все больше и больше возможностей по управлению внутренним и внешним состоянием транспорта. Теперь не так уж сложно задать нужную температуру в салоне или нужную скорость на трассе. Также у водителя появилась возможность блокировать и разблокировать двери или опускать стекло у пассажира.

Для большей безопасности и комфорта водителя была добавлена функция Child Lock в автомобиле КИА. Она позволяет управлять задними дверьми в машине. Кнопки для управления находятся рядом с рычагом переключения передач и позволяют блокировать задние двери с обеих сторон. Кроме этого, можно заблокировать работу стеклоподъемника.

Как понятно из названия электрический Child Lock предназначен для безопасности детей, позволяя «запирать» их на заднем сидении, не давая случайно или намеренно открыть дверь или окно, тем самым подвергая риску себя и остальных участников дорожного движения. «Электрический» же он, потому что все управление идет при помощи кнопок и блока электроники. На старых машинах тоже была возможность отключить открывание дверей с внутренней стороны, но для этого использовался специальный ключ, который нужно было вставить и повернуть в определенное положение в механизме двери.

Четверть века назад автоматическая коробка передач представляла собой несовершенное и дорогостоящее оборудование, а сегодня современные аппараты обеспечивают комфортное передвижение даже по загруженным городским магистралям. Стандартное устройство включает 4 передачи, при этом встречаются коробки с 5 и 6 ступенями. Чтобы почувствовать момент такого переключения потребуется сильный разгон.

Для управления трансмиссией используется селектор кнопочного, подрулевого или напольного типа, который требует аккуратного обращения при эксплуатации. К основным режимам его работы относятся:

Назначение и расположение кнопки Shift Lock Release

Словосочетание «Шифт Лок» в переводе означает ‘стопор включения передачи’. В зависимости от модели автомобиля клавиша с такой надписью может иметь разное расположение и конструкцию, например, размещаться с левой стороны коробки передач рядом с указателем режима «P».

В автомобилях Kia фальшпанель с надписью Shift lock release скрывает сам селектор. На коробке передач моделей семейства Ford Focus название просто отсутствует. На старых моделях автомата вместо этой кнопки рядом с селектором выбора режимов можно встретить отверстие под ключ, которое является аналогом кнопки. Для разблокировки трансмиссии потребуется вставить ключ зажигания в указанный замок.

Механизм был внедрён в конструкцию АКПП, чтобы владельцы автомобилей могли переключать селектор при возникновении внештатных ситуаций. Модернизация привела к увеличению затрат на производство средств передвижения, но компании получили дополнительный элемент безопасности трансмиссий.

Как использовать кнопку

Силой передвинуть машину, которая оказалась заблокированной перед турникетом, невозможно — попытка вытянуть тросом приведёт к поломке КПП. Рычаг в этой ситуации фиксируется в режиме «D» или «Р», поэтому зажатие клавиши Shift lock позволит перевести его в режим «N» и освободить блокированные колёса.

Этой функцией можно также воспользоваться на СТО, когда после ремонта машины освобождают место для другого средства передвижения, а ключа зажигания у мастера нет. Рычаг трансмиссии переводят в положение «Нейтраль», и авто откатывают в нужное место.

Особенность конструкции клавиши не позволяет зафиксировать её в нажатом положении. Если на переключателе установлена заглушка, вначале зубочисткой либо другим тонким изделием открывают фальшпанель, нажимают Shift Lock Release, и только после этого переводят селектор в нужное положение.

Источник

Что такое lock в автомобиле kia

кнопка LOCK

кто юзал или начитанный, как работает? как не сломать? какое распределение? диагональ как пройти? полезное кто что знает?
вроде должна сама отключаться при 40км/ч чтоб электромуфта не перегрелась, но я чет не пробовал.

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2013

Kia Sportage, 2014

Kia Sportage, 2011

Комментарии 6

Диагональное вывешивание, это история не для «электронных» переключалок.
Слышал такую теорию и разговоры на практике, что с «электронными» штуковинами, если где то встрял, то уже с заблокированными передним и задним мостом, одновременно надо плавно: нажимать на газ и плавно отпускать томроз(те 2 педали одновременно) это притормозит буксующие колеса и передаст крутящий момент на те, что стоят.

У меня на Линке постоянный полный привод, я в горку градусов 40, на утрамбованном сухом песке, 1 заднее колесо засадил…да, да постоянный полный привод, а одно колесо шлифует и все…умничать не стал отъехал назад и проехал рядом. При этом кода шлифовало колесо, я на плавно жал на тормоз и почувствовал некий толчок вперед(те что то, где то заблокировалось=)))

Лучше эти кнопки вообще не трогать, если круто сядешь ни какие кнопки не помогут всё равно за трактором идти:), а по лёгкому бездорожью электроника оч хорошо помогает, я пробовал отключать в сугробах зарываешься, в горку по гололёду тоже не чё хорошего, из всего этого ряда кнопок реально работает помощник при спуске, зимой оч часто пользовался.

Блокировка работает до скорости 40 км/ч, отключается автоматически. При нажатой кнопке — распределение между осями 50/50.

Что касается диагонального вывешивания: в Спортике блокировку межосевого дифференциала имитирует ESP.
То есть если у тебя диагональное вывешивание, то ESP не надо отключать, она поможет. Но надо учитывать, что это всё же псевдо-блокировка и особо заезжать в грязи и эксперементировать не надо. Я несколько раз пробовал, при небольшом диагональном вывешивание — все нормально. Но вот если отключишь ESP, то ничего не получится, будешь буксовать и стоять на одном месте.
Пробовал как-то без ESP заехать в гараж. Уперся… и буксовал… потом включил ESP и машина чуть задумалась и заехала в гараж. Еще резина важна.

В Спортике стоит гидравлическая муфта с электронным управлением, она менее склонна к перегревам, чем сухая муфта. По крайней мере, я не слышал, что во время тестов, которые я изучал, она перегревалась. Но если перегреется, отключится автоматически.

да чего там ее ломать — перегреется, само отключится, и при скорости больше 40 само отключится. распределение вроде 50:50 но не уверен. С диагональю сложнее — блокировок нету, так что диагональное вывешивание — это считай что приехал.

а если даже есп выключить, все равно приехал?

По весне под машинами образуется котлован, вернее за зиму когда машины паркуют на улице на одно и тоже место, получается со временем колеса на пригорках, а под днищем яма, ну наверняка видел. Так вот, разворачиваюсь и не удачно попадаю на это творение, ловлю диагоналку. Колесо переднее над снегом примерно сантиметр, задние висит сантиметров 15-20. Что я только не делал, и жену с места на место пересаживал, и рулем крутил, и кнопки все жал ни фига. Колеса, которые стояли на снегу, даже на пол сантиметра не закопались, а сцепиться не могли. Резина дорогая, Континенталь 4;4. Помог друг на жучке классике. Пока он меня рывками не повернул, чтоб передняя ось полностью на снег встала, ничего не получалось. Кто-то скажет прокладку между рулем и сиденьем менять, но вопрос был про диагоналку, ответ очевиден, если ее поймать шансов выбраться самому 2:10

Электрический Child Lock в автомобиле КИА: что это такое?

В современном мире все больше и больше внимания уделяется безопасности. Не важно, где происходит дело, на производствен, в офисе, дом или на улице. Что государства, что производители стараются ввести правила, следование которым должно обезопасить жизнь и здоровье человека. Именно по этому и написано так много правил безопасности и инструкций по эксплуатации, в которых стараются предусмотреть каждую мелочь и возможный вариант событий.

Не удивительно, что транспортным средствам уделяется особое внимание, ведь автомобиль может быть опасен не только для тех, кто внутри, больше он опасен для тех, кто снаружи. По этому производители и добавляют разные новые функции, чтобы облегчить жизнь автовладельцу. Например, электрический Child Lock в автомобиле КИА.

Кроме всего прочего, у водителя появляется все больше и больше возможностей по управлению внутренним и внешним состоянием транспорта. Теперь не так уж сложно задать нужную температуру в салоне или нужную скорость на трассе. Также у водителя появилась возможность блокировать и разблокировать двери или опускать стекло у пассажира.

Для большей безопасности и комфорта водителя была добавлена функция Child Lock в автомобиле КИА. Она позволяет управлять задними дверьми в машине. Кнопки для управления находятся рядом с рычагом переключения передач и позволяют блокировать задние двери с обеих сторон. Кроме этого, можно заблокировать работу стеклоподъемника.

Как понятно из названия электрический Child Lock предназначен для безопасности детей, позволяя «запирать» их на заднем сидении, не давая случайно или намеренно открыть дверь или окно, тем самым подвергая риску себя и остальных участников дорожного движения. «Электрический» же он, потому что все управление идет при помощи кнопок и блока электроники. На старых машинах тоже была возможность отключить открывание дверей с внутренней стороны, но для этого использовался специальный ключ, который нужно было вставить и повернуть в определенное положение в механизме двери.

Что такое lock в автомобиле kia

__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Клубная карта — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Клубная карта и её возможности — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Клубные рамки для номера + наклейка логотип клуба — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Аукцион клубных карт с красивыми номерами — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Источник