Фрирайд что это такое сноуборд
Минутка теории: каким должен быть фрирайдовый сноуборд
Не только про pow
Анатомия фрирайд-доски
Мы тщательно перебрали все фрирайд-доски в наших магазинах и условно разделили их на несколько категорий:
— Паудер-серфы без креп
— Паудер-серфы типа Spring Break
— Доски для лесного фрирайда
— Доски для беккантри-фристайла
Все сноуборды категорически разные по характеристикам, но кое-что общее, конечно, у них есть. И это:
— Увеличенная площадь (не важно за счет ширины или длины)
— Направленная (directional) геометрия (твин-типы, то есть, симметричные сноуборды во фрирайдовом семействе тоже встречаются, но реже)
— Смещенные к хвосту закладные (чаще всего). Это значит, что центр тяжести перенесен немного назад
Сложно представить, что раньше на таких экспонатах от Winterstick катались, правда?
Современные фиш-тейлы могут быть какой угодно длины, а применяют их уже не только для паудерных снарядов. Гибкий раздвоенный хвост помогает щелкать. Нажимая на него в повороте, вы уменьшаете радиус всего маневра. Хвост сохраняет скорость, когда вы летите на прямой доске, и резко разворачивает доску в сторону, если это требуется.
Паудер-серфы
Настоящий олд-скул. На таких катались Шерман Поппен, Джейк Бертон и их ровесники во времена, когда крепления и канты еще не придумали. Выглядело это всё примерно так.
Паудер-серфы 1.0
Доски для лесного фрирайда
Фрирайд-карв модели
За этот сегмент можно благодарить марку Korua Shapes. Korua славятся способностью к скоростным поворотам (yearning for turning) и повышенной торсионной жесткостью, что довольно редко встречается у сноубордов с “пау-формами”. Такие доски будут цепко держать в дуге на больших ходах. И, в тоже время, дадут оторваться в поле.
Видео, которое скажет все за нас
All-mountain
Big-mountain сноуборды
Победный проезд Анны Орловой на Jones Flagship.
Еще примеры из серии big mountain: Burton Custom X, Jones Carbon Flagship.
Бэккантри-фристайл
Те самые подушки мечты.
Не стоит думать, что доски для бэккантри-фристайла копируют возможности чисто парковых моделей. Они ощутимо жёстче, для лучшего контроля при катании вне трасс. А потому на них сложно джиббить, делать плавные вытяжки, тейл- и ноуз-прессы.
Фрирайд на сноуборде – что это и с чем это едят?
От сезона к сезону всё увеличивается количество тех, кто так любит острые ощущения, получаемые посредством езды на сноубордах и лыжах. Одним из самых распространённых способов получить резкий выброс адреналина в кровь является фрирайд. От английского Freeride, что переводится как «свободная езда».
Огромное количество райдеров обожают фрирайд за возможность выплеснуть свои эмоции, энергию, идеально прочувствовать своё тело, настроив с ним спортивный диалог.
Но откуда же появился такой стиль катания?
Возникновение фрирайда
Итак, мы уже поняли, что, грубо говоря, фрирайд — это свободное катание.
Начинался этот стиль не со сноуборда, а с горных лыж. Катание на них всегда было занятием, не предназначенным для спортсменов, слабых духом. Только представьте, неизведанные склоны, изнуряющий подъём в гору с поклажей, в которой всё необходимое (ведь в глухих горах нет никакой инфраструктуры). Ещё минимальные температуры и отсутствие возможности зайти куда-то и погреться.
И всё это лишь ради того, чтобы навстречу ветру и адреналину спуститься с заснеженного склона, извлекая из-под своей обширной деревянной «обуви» потоки снежных искр.
А что теперь? Теперь горнолыжный спорт стал очень популярным. Существует множество специальных курортов, где спортсменов и напоят, и накормят, и обогреют. Трассы для катания там безопасные и ограждённые, а где-то на периметре всегда дежурит врач.
Однако существуют люди, которым тесен узкий ограждённый проём, по которому рядом с тобой проносятся сотни отдыхающих. Эти люди и продолжают развивать фрирайд.
Толчок в развитии этого катания дало изобретение сноуборда. Именно сноубордисты больше других любят такие свободные спуски.
Freeride в деталях
В чём заключается фрирайд?
Фрирайд подразумевает не просто езду на сноуборде. Это спуск со склона, который не был заранее подготовлен. При этом в стиле обязательно присутствуют элементы ходьбы. А как ещё подниматься в гору? Нет, конечно, фрирайдер может воспользоваться подъёмником (если он есть). Однако предпочтительнее осуществлять подъём посредством собственных ног. Правда, некоторые предпочитают всё-таки транспорт: вертолёты и снегоходы. Однако не у каждого любителя свободной езды хватит средств на такое удовольствие. Из-за того, что райдер, поднявшись на гору, сам определяет траекторию своего спуска, он берёт на себя огромную ответственность. Ведь его собственная жизнь и даже, возможно, жизнь и здоровье окружающих зависят от спускающегося спортсмена.
Чем опасен фрирайд?
Говоря об опасностях, подстерегающих фрирайдера, первым делом нужно упомянуть лавины. Это, пожалуй, самый распространённый и опасный враг горнолыжников. Иногда лавины накрывают даже горнолыжные курорты. Что уж говорить о неизведанных склонах? Там сход снега предсказать практически невозможно.
Опасность падения. Новички горнолыжного спорта и не догадываются, какие тайны может таить в себе ровный заснеженный склон. Существует опасность падения спортсмена с обрыва, падения на спортсмена чего-либо сверху, опасность попадания в ледниковую трещину и так далее.
При свободном спуске существует опасность падения на высокой скорости
Не стоит забывать и о стандартных опасностях езды на сноубордах. Это опасность падения при высокой скорости движения и опасность наехать на что-то.
Но, несмотря на все эти подводные (а точнее, подснежные) камни, спортсмены не теряют любви к этому стилю езды.
Фрирайд в России
Если не говорить об экстремалах, которые безрассудно отправляются в неизведанные горы для спуска, не заручившись при этом помощью спасателей, то фрирайдеры чаще «обитают» вблизи горнолыжных трасс. Там, где есть подъёмники. Там, где неподалёку дежурят врачи. Там, где можно покушать и переночевать со всеми удобствами.
Отлично подходят для такой езды курорты Кавказа — Эльбрус-Чегет, Домбай и Красная Поляна. Своей популярностью эти места обязаны огромным просторам, которые богаты рельефом и небольшим количеством райдеров.
Вторым в этом перечне следует упомянуть город Кировск Мурманской области. У него свои преимущества. Например, он расположен недалеко от столицы, а сезон в нём тянется очень долго.
Глупо было бы не упомянуть в этом списке Уральские горы. С каждым годом там появляется всё больше горнолыжных курортов, что помогает держать плотность количества приезжающих катальщиков на комфортном уровне. ГЛЦ «Банное», «Абзаково» по праву зовут уральской Швейцарией.
Фрирайд за рубежом
Теперь перенесёмся за пределы родных пенатов.
В мире есть несколько крупных горнолыжных кластеров. Ближе всего к нашему родному дому располагаются Европейские Альпы. Располагаются они сразу на территории четырёх стран: Австрии, Швейцарии, Италии и Франции. Правда, администрация альпийских курортов, чаще всего, пытается обуздать диковатый фрирайд и запрещает отдыхающим выходить за пределы обустроенных трасс без гида. Это делает спорт менее опасным, но более дорогостоящим.
Мировая столица фрирайда разместилась в Северной Америке, а, точнее, на Аляске. Особенные ветра и близость к морю сделали снег там очень липким. Он прикрепляется к склонам гор с уклонами, на которых он обычно не лежит. Трассы там способствуют наибольшему выплеску адреналина спортсменов. По признанию тех, кто уже опробовал эти склоны, езда там более походит на свободное падение. При этом спуск почти не уступает в скорости полёту.
Что должно быть у каждого фрирайдера?
Помимо правильно подобранных лыж или сноуборда, фрирайдеру нужно иметь множество полезных вещей.
Во-первых, это правильно подобранная одежда. Она должна быть тёплой, водоотталкивающей, ветроустойчивой и при этом не должна сковывать движений.
Во-вторых, обязательно нужно приобрести шлем. Без него даже самый безобидный спуск может закончиться трагедией. Важно, чтобы он сидел на вашей голове как влитой. Не давил и не съезжал в сторону.
В-третьих, это защита для рук. Обязательно иметь хорошие печатки, которые оттолкнут влагу и защитят руки от мороза. При спуске у вас не получится держать руки в карманах, поэтому перчатки должны обеспечивать длительный и качественный подогрев рук.
Со стороны ладони должна быть мягкая подкладка, которая поможет избежать травм кисти при падении.
Напоследок ещё раз напомним о том, что фрирайд — это опасный вид спорта. Всё в нём зависит от спортсмена. Если не чувствуете в себе уверенности при езде или не до конца научились управлять сноубордом, лучше попрактиковаться в более простой технике езды. Берегите себя и удачи вам при катании!
Техника катания на сноуборде Фрирайд: навстречу снежной целине
Сноубординг набирает всё большую популярность у любителей активного зимнего отдыха. Название этого вида спорта происходит от английского слова «snow», что в переводе означает снег и «board» — доска. Простыми словами, сноубординг — это скоростной спуск на доске для катания со склона горы по специально подготовленной трассе или снежной целине.
Стили катания на сноуборде
Любой человек, вставший на доску и прошедший стадию «чайника» рано или поздно встаёт перед выбором определённого стиля катания, ведь в зависимости от стиля, требуется соответствующая экипировка и снаряжение.
Существует множество различных стилей и перед тем как сделать выбор в пользу одного из них, необходимо чётко определиться с целями, которые преследуются при занятиях этим видом спорта.
Ввиду того, что карвинг, бэккантри или джиббинг требуют наличия определённых навыков катания на доске, то эти способы не подходят новичкам, начинающим поиск своего стиля. Начинать лучше с освоения фрирайда и фристайла, а в дальнейшем уже совершенствовать свои навыки, пробуя свои силы и в остальных стилях.
Фрирайд и Фристайл: сравнение техник
Название техники фрирайд — производное двух слов «free» и «ride», что в совокупности означает «свободный спуск». Спортсмен практикует свободное катание вне специализированных трасс, в отличие от фристайла.
Фрирайд на сноуборде
Фристайл («free» — свободный и «style» — стиль), в силу своей специфики требует подготовленную трасу.
При фристайле спортсмен исполняет множество разнообразных фигур, при этом оценивается сложность и техничность выполняемых трюков.
Нельзя сказать, что в стиле фрирайд какие-либо трюки полностью отсутствуют, тут тоже присутствуют всевозможные прыжки и другие манёвры, но, стоит повториться, они не являются обязательными. Качество катания при фрирайде можно определить по непрерывности передвижения и отсутствию падений.
Помимо техники катания, фрирайд и фристайл требуют различную экипировку и снаряжение:
Описание техники Фрирайд
Технически спуск по склону в стиле фрирайд складывается из двух основных составляющих:
1. Первая — умение двигаться. Правильные движения позволяют затратить оптимальные усилия во время спуска. Отточенность движений достигается многократными повторениями основных движений на простом укатанном склоне, все движения должны быть доведены до автоматизма. Любые повороты и ведение сноуборда, прежде всего, зависят от правильной стойки. Можно сказать, что правильная стойка — гарантия равномерного спуска и отсутствие падений.
2. Второй аспект техники состоит в умении вести непрерывный спуск без падений и чрезвычайных происшествий. Больше всего внимания уделяется технике безопасного катания по принципу «от укрытия к укрытию», когда райдер быстро передвигается от одного безопасного участка к другому. Опытный спортсмен способен к мгновенной оценке ситуации и определению возможных опасностей, но это умение приходит с опытом и регулярной практикой.
Опасности стиля
Основная опасность, которая подстерегает сноубордистов, катающих по технике фрирайда — это снежные лавины. Предсказать сход снега практически невозможно и достаточно малейшего движения мягкого снега, как начинается лавина.
Вторая, не менее распространённая опасность, которая может подстерегать райдера, заключается в том, что под слоем снега не видно, что там находится. При спуске можно напороться на камень, припорошённый тонким слоем снега или же провалиться в трещину. Поэтому, во время спуска, всегда необходимо учитывать окружающую обстановку стараться предвидеть возможные препятствия на пути.
Обучение Фрирайду
Начинать осваивать технику свободного катания стоит с освоения стойки. За базу можно взять начальные навыки катания на сноуборде. Учиться можно самостоятельно, но эффективнее обучение с тренером. Тренер позволит избежать множества ошибок, которые совершают начинающие райдеры.
Освоив стойку и основные элементы управления сноубордом можно переходить на неподготовленные склоны.
Если есть необходимость в выполнении эффектных трюков, то, опять же, лучше всего освоить их на подготовленной трасе. Для этого, кроме фрирайдинга, можно взяться за изучение основ фристайлинга — прыжки, развороты и иные трюки практически не различаются.
Во время обучения, при отсутствии начальных навыков всегда важно помнить о необходимости применять защитную экипировку.
Смотрите также видео-урок по обучению фрирайду:
Лучшие сноуборды для фрирайда
Сноуборды, предназначенные для свободного катания, отличаются от досок для других техник. Так, они имеют большую длину для преодоления снежной целины. Центр тяжести немного смещён к задней части.
Сама доска жёсткая или средней мягкости, а зона под ногами жёстче остальной части сноуборда. Такие доски имеют маркировку FR. Помимо специализированных, для лёгкого фрирайда подходят также универсальные сноуборды, которые имеют маркировку All-mountain.
При выборе сноуборда для фрирайда следует руководствоваться несколькими основными параметрами:
Читайте также нашу специальную статью о том, как правильно подобрать для себя сноуборд.
Фото сноуборда для фрирайда
Крепления
Характеристики креплений для сноуборда оказывают большое влияние на процесс спуска. Для фрирайда наиболее удобными являются мягкие крепления, они обладают большой подвижностью для поворотов и позволяя при этом хорошо чувствовать сноуборд.
Так как мягкие крепления не дают достаточной поддержки для ноги и лодыжки, стоит выбирать крепления с тремя ремнями, которые позволяют получить дополнительную поддержку ног и контроль доски.
Начинающим постигать азы свободного катания, следует обратить внимание на крепления типа «Step-in». Благодаря им появляется возможность лучше контролировать канты сноуборда, и они довольно комфортны. Основным недостатком креплений «Step-in» является то, что они быстро забиваются снегом.
Читайте также нашу специальную статью о выборе и установке креплений на сноуборд.
Крепления Step-in для сноуборда
Одежда для фрирайда
Свободный спуск зачастую предполагает, что путь райдера примерно наполовину проходит через лес, а это означает неминуемые проезды сквозь веточки деревьев. Поэтому, в первую очередь, одежда должна быть сшита из такого материала, который способен выдержать всё это, то есть иметь прочный наружный слой.
Зачастую катающийся вынужден преодолевать преграды на спуске пешком, поэтому одежда не должна стеснять движений как при спуске, так и при ходьбе.
В силу того, что на начальной стадии обучения падения неизбежны, а катание происходит по рыхлому снегу, то снег непременно попадёт на одежду. Важным требованием, предъявляемым к одежде для фрирайда, будет водонепроницаемость. Современные производители используют мембраны, которые не дают растаявшему снегу или воде попасть на утеплитель внутри одежды.
Часто вместо костюма сноубордисты предпочитают выбирать слитные сноубордические комбинезоны. Как выбрать женский или мужской комбинезон для сноуборда, а также про цены на них читайте в нашем специальном обзоре.
Ну и последнее требование — красивый и яркий внешний вид. Фрирайдеры зачастую любят снимать друг друга на фото и видео не только с целью получить красивый кадр, но и для «разбора полётов». Яркая расцветка выбрана неслучайно — при возникновении чрезвычайной ситуации, например, при сходе лавины, спортсмена можно будет легко найти на белоснежном покрове.
Во время катания на сноуборде, обязательно нужно заботиться о безопасности. Узнайте, Как выбрать горнолыжный шлем для лыж и сноуборда?
Как выбрать очки для горных лыж и сноуборда: тык
Фрирайд на сноуборде: теория и практика. Часть 1
Часть 1. Как стать фрирайдером
Этот текст – не только для тех, кто только задумывается о катании офф-пист. Надеемся, что некоторым вроде бы уверенным в своих навыках райдерам эта серия статей поможет что-то переосмыслить в своем катании и достичь новых высот.
Фрирайд – это катание на сноуборде (или лыжах) по любым типам снега и рельефа, хотя для большинства из нас это слово становится триггером сладких мечтаний: нетронутое поле пышного снега, и мы, такие красивые, мчимся вниз, закладывая эффектные дуги и выбрасывая белые шлейфы из-под скользяка. В действительности за пределами трасс нас также ждут липкая снежная каша и фирновые поля, наст и заструги, стрёмные узкие кулуары и крутые обледенелые спуски, лес и кусты, камни и прочие препятствия.
Но даже когда всё кругом укрыто свежим снегом, прежде чем выползать на целину, надо поработать над техникой: фрирайд – удел уверенно катающихся на подготовленных склонах. Проверьте себя: выпрямленные колени и закручивание корпуса забыты, как страшный сон, вы одинаково хорошо выполняете фронтсайд и бэксайд повороты и не понаслышке знакомы с понятиями «разгрузка вниз» и «разгрузка вверх» – вам пригодятся оба метода перекантовки.
Отточите перенос веса тела: в глубоком снегу естественным рефлексом будет полностью отвалиться на заднюю ногу, но это не правильно. Во-первых, быстро «забьются» мышцы, нога устанет. Во-вторых, такая стойка ограничивает нашу маневренность. Более корректно, когда наш центр тяжести – ближе к центру доски, а мы стремимся подтягивать согнутую переднюю ногу вверх, как бы подрабатывая ей в критические моменты, когда нос сноуборда вот-вот утонет.
Чтобы меньше «тонуть», рекомендуется передвинуть оба крепления назад — в идеале, не в самую крайнюю, а в предпоследнюю позицию. Второй вариант – сделать стойку чуть шире, отодвинув назад только заднее. Попробуйте поменять углы креплений: пусть задняя нога будет в легком дак-футе или с совсем небольшим углом вперед. Задумайтесь о новой доске: на жёстких трассовых досках или фристайловых коротышах будут одни страдания. Борд для фрирайда шире (особенно при большом размере ступни) и длиннее обычной доски – большая площадь позволяет ему всплывать без избыточных усилий со стороны райдера. Довольно большой радиус добавляет стабильности поворотам на большой скорости. Популярная форма — directional, то есть более длинный по сравнению с хвостом, мягкий нос.
И вот, первые шаги за вешки. Впрочем, если подгадать момент – дождаться качественного ночного снегопада и подняться на гору спозаранку – за них и не обязательно выезжать: на российских курортах в такие дни найдутся трассы, по которым не успел проехать ратрак. Плюс тренировки на засыпанной 20-сантиметровым слоем снега трассе в том, что можно не париться о возможных скрытых препятствиях (камнях, поваленных деревьях и посторонних предметах). Катаясь офф-пист, надо всегда иметь их ввиду и, по возможности, изучать линию спуска до снегопада.
Итак, выезжаем на целину прямо рядом с трассой — красной или черной. Почему не синей?
Скорость и уклон – наши союзники, они облегчают перемещение в паудере. Тем, кого скорость пугает, лучше сразу вернуться на трассу и осваиваться там дальше. Те, кто не может её контролировать, вообще не должны выходить на гору (по крайней мере, без инструктора). С уклоном важно найти золотую середину – на малом особо не разгонишься, на большом новички начинают от страха соскабливать весь снег на своем пути, уподобляясь ковшу трактора. Проезд по целине в стиле упражнения «падающий лист» (т.е. стоя все время лицом вниз по склону) фрирайдом не считается! Соскальзывание допустимо только в экстремальной ситуации – в узком кулуаре, где совсем нет места, чтобы развернуть доску в поворот.
Помните, что сноубординг — это про «ехать вниз», а не вбок. Забудьте о траверсах, только если вы не направляетесь в какой-то (хорошо вам знакомый) нераскатанный участок горы. Передвижение убогим зигзагом, расчерчивающим весь склон и портящим удовольствие нормальным райдерам, грозит проклятьем и лучами ненависти в ваш адрес.
Находясь в официальной зоне катания между открытыми трассами, держите в голове их схему: от выпадения на отратраченный плоскач (по которому, кстати, могут ехать другие люди) происходит наибольшее число травм и несчастных случаев, регистрируемых спасателями на отдельных курортах. Иногда трассы построены так, что перепад может составлять до трех метров. Будьте особенно осторожны в дни с плохой видимостью (пасмурно, туман, снегопад).
Фрирайд – это, в первую очередь, выбор линии спуска и взаимодействие с рельефом: с ним надо работать, а не бороться. Выберите короткий и простой участок, без скал, опор, деревьев. Прежде чем стартовать, подумайте, куда вы поедете, нарисуйте в воображении эти несколько дуг, продумайте место остановки, где вы не завязнете в снегу, а сможете продолжить движение после передышки.
Учтите, что в целине давление на снег происходит почти всей плоскостью сноуборда, а не одним кантом. Смотрите немного вперед, туда, куда вы едете, а не под ноги или на нос доски. Слегка расслабьтесь, избегайте резких движений, учитесь поддерживать равномерную и комфортную для вас скорость – если замедляетесь, направьте доску вниз, дайте ей снова разогнаться.
Если вы всё же завязли, попробуйте протолкнуться вперед и вверх, помогая себе корпусом. Упав в рыхлом снегу, подтяните ноги к себе, руками утрамбуйте упор для рук, а скользяком – небольшую площадку, на которой можно встать. Здесь пригодится «физуха»: преимущество у тех, кто качал пресс и ходил на йогу.
На безопасных пологих участках проще отстегнуть доску и, крепко держа её, найти подходящее для разгона место. Однако одно из главных правил бордера – выбирать маршрут так, чтобы не приходилось этого делать. Отстегнутая на уклоне снаряга представляет большую опасность: без нее на ногах человек чаще попадает в беду, а будучи упущенной вниз, она может причинить серьёзный ущерб другим людям.
При самостоятельном обучении не ориентируйтесь на чужие следы, обратитесь к спасателям: они подскажут, каково состояние склонов, безопасно ли покидать пределы трасс. И даже получив их благословение, задумайтесь о прокате или приобретении лавинного снаряжения.
Скорее всего, вам захочется пересмотреть и свой горный аутфит. Если вы еще не сделали этого, купите куртку с «юбкой», состегивающейся со штанами (идеально их соединение на молнии). Удачным вариантом станут штаны-комбинезон с высокой спинкой на лямках. Всё это уменьшит количество снега внутри одежды в случае падения. Полный комфорт дают цельнокроеные комбинезоны. Все вентиляции должны быть с сеточкой.
Забудьте про очки и шапки. Шлем не только полезнее, но и практичнее: искать шапку и маску в снегу, пытаться очистить последнюю от льдинок и высушить ее, чтобы не потела, – задача подчас труднореализуемая. А комбинация шлем плюс маска позволяет после нескольких кувырков ехать дальше, лишь слегка отряхнувшись. Помимо шлема желательно надевать наколенники, защиту пятой точки и спины (удобный вариант, не ограничивающий подвижность, – технология Burton G-Form).
А в следующей статье мы расскажем про то, как стать настоящим фрирайдером.
Автор: Елена Воднева
Но даже когда всё кругом укрыто свежим снегом, прежде чем выползать на целину, надо поработать над техникой: фрирайд – удел уверенно катающихся на подготовленных склонах. Проверьте себя: выпрямленные колени и закручивание корпуса забыты, как страшный сон, вы одинаково хорошо выполняете фронтсайд и бэксайд повороты и не понаслышке знакомы с понятиями «разгрузка вниз» и «разгрузка вверх» – вам пригодятся оба метода перекантовки.