Фритты на автомобиле что это
Что такое «фритты», и для чего они нужны на стекле автомобиля
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Как правило, увидеть фритты можно на канте автомобильного стекла (переднего и заднего). Также они в большом количестве встречаются в том месте, рядом с которым в машине устанавливается зеркало заднего вида. Загадочный узор нужен вовсе не для красоты. Фритты выполняют исключительно утилитарную функцию, без удовлетворения которой эксплуатация транспортного средства была бы не такой удобной. В большинстве случаев фритты выглядят как точки одинакового (иногда разного) размера. Некоторые люди ошибочно полагают, что это какая-то краска.
Для нанесения черных точек на кант автомобильного стекла используется специальный керамический состав. После того, как фритты нанесены на стекло, удалить такую «краску» уже не представляется возможным. Наносятся они в первую очередь для того, чтобы защитить стекольный клей от негативного воздействия ультрафиолетового излучения, которое попадает на стекло вместе с солнечными лучами. Также шероховатая поверхность фриттов позволяет намного лучше удерживать стекольный герметик в местах стыка конструкции.
Помимо этого, фритты выполняют и некоторые дополнительные функции. В отдельных случаях они также используются для защиты водителя и пассажиров от прямых солнечных лучшей. Кроме того, керамический слой на канте стекла – это идеальный способ спрятать от потребительских глаз некоторые «технические несовершенства» конструкции, которые были бы неприятны глазу человека.
Интересно то, что некоторые автомобильные компании делают фритты особенной формы. Встречаются квадратные, прямоугольные, ромбовидные и даже фритты в виде полосок. Делается такое главным образом в рекламных целях. Чтобы марка автомобиля была еще более узнаваемой на фоне конкурентов.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
nathoncharova
nathoncharovafern flower
События
Что такое «фритты», и для чего они нужны на стекле автомобиля
На стекле практически каждого автомобиля имеется легко узнаваемая черная кайма из точек, вокруг лобового стекла. Точки могут иметь разный диаметр, однако они всегда расположены симметричным узором относительно друг к другу. Именно эти точки и называются «фритты». Далеко не каждый знает, зачем они вообще нужны на стекле автомобиля.
Фритты на стекле. |Фото: zr.ru.
Как правило, увидеть фритты можно на канте автомобильного стекла (переднего и заднего). Также они в большом количестве встречаются в том месте, рядом с которым в машине устанавливается зеркало заднего вида. Загадочный узор нужен вовсе не для красоты. Фритты выполняют исключительно утилитарную функцию, без удовлетворения которой эксплуатация транспортного средства была бы не такой удобной. В большинстве случаев фритты выглядят как точки одинакового (иногда разного) размера. Некоторые люди ошибочно полагают, что это какая-то краска.
Выполняют несколько функций. |Фото: avtolife73.ru.
Для нанесения черных точек на кант автомобильного стекла используется специальный керамический состав. После того, как фритты нанесены на стекло, удалить такую «краску» уже не представляется возможным. Наносятся они в первую очередь для того, чтобы защитить стекольный клей от негативного воздействия ультрафиолетового излучения, которое попадает на стекло вместе с солнечными лучами. Также шероховатая поверхность фриттов позволяет намного лучше удерживать стекольный герметик в местах стыка конструкции.
Могут быть очень разные. |Фото: antipriunil.ru.
Помимо этого, фритты выполняют и некоторые дополнительные функции. В отдельных случаях они также используются для защиты водителя и пассажиров от прямых солнечных лучшей. Кроме того, керамический слой на канте стекла – это идеальный способ спрятать от потребительских глаз некоторые «технические несовершенства» конструкции, которые были бы неприятны глазу человека.
Могут быть разные. |Фото: foto-interiors.com.
Интересно то, что некоторые автомобильные компании делают фритты особенной формы. Встречаются квадратные, прямоугольные, ромбовидные и даже фритты в виде полосок. Делается такое главным образом в рекламных целях. Чтобы марка автомобиля была еще более узнаваемой на фоне конкурентов.
источник
Вот зачем нужны маленькие точки по краям стекол автомобиля
Недавно глядя на яркие огни ночного города через окно своего автомобиля я обратил внимание в который раз на маленькие точки и черную полосу, идущую вдоль края лобового стекла. Честно признаюсь, что долгое время я не обращал на них никакого внимания. Но в последний раз я задался вопросом. «Что это?». Зачем края лобового стекла на многих современных автомобилях имеют черные точки и черную полосу? Вернувшись домой, я решил выяснить, почему в современных автомобилях стекла выглядят подобным образом.
Чтобы разгадать загадку автомобильных стекол мне сначала пришлось пересмотреть множество информации в Интернете. К сожалению, она была поверхностная и не полная. Да вполне возможно, что и существуют Интернет-ресурсы предоставляющую информацию по этой теме, но к сожалению с помощью поисковых сервисов найти в сети можно не все. (примеч. авт.: кстати это проблема глобального Интернета).
Чтобы найти ответ и докопаться до истины, можно было конечно пойти в библиотеку и, просмотрев множество технической литературы, найти необходимую информацию. Но лучшим решением было связаться с производителем автомобильных стекол и попробовать узнать у него смысл загадочных точек по краям лобового и заднего стекла.
В итоге я решил связаться с одним из старейших производителей стекол в мире, компанией Pilkington, штаб-квартира которой находится в Великобритании. Для тех, кто не знает компания Pilkington была основана в 1826 году. В 2006 году компания вошла в группу Nippon Sheet Glass (Японский производитель стекол). В итоге крупная Японская стекольная компания выпускает стекла под брендом Pilkington, которые поставляются для многих мировых автокомпаний.
Самое интересное, что когда я позвонил в офис компании Pilkington, я не особо рассчитывал, что со мной захотят разговаривать на эту тему. Ведь вопрос мог бы показаться смешным и не серьезным. Но на удивление, представитель Pilkington, который много лет работает в стекольной компании, сразу решил мне помочь.
И так что же мне удалось выяснить по телефону. Представитель компании рассказал мне, что черные полосы вокруг края стекла называется «фритты».
«Фритты» это керамическая краска, нанесённая на стекло и запечённая в печи. В результате плавления, на автостеклах автомобиля образуется керамический шероховатый не смываемые слой «фриттов».
Они выполняют три задачи в современных автостеклах.
Главное действие «фриттов» это защита уретанового герметика, которое держит лобовое стекло машины, от ультрафиолетовых солнечных лучей. Это очень важно, поскольку герметик не только предотвращает попадание воды в салон автомобиля (например, во время дождя), но и что самое главное держит стекло на месте.
К сожалению, герметик, используемый при вклейке лобовых и задних стекол, боится солнечных лучей. Из-за воздействия ультрафиолета уретановый герметик теряет свои свойства. Поэтому производители придумали, как обезопасить слой герметика от вредного воздействия солнечных лучей. В противном случае герметик бы разрушился в короткий срок и перестал держать стекло. В итоге лобовое стекло вылетело бы при первом же небольшом «лежачем полицейском».
Кроме того «фритты», нанесенные по краям стекла, имеют шероховатую поверхность, которая создана, для того чтобы клей-герметик лучше удерживался на краях автомобильных стеклах. В том числе черная полоса и черные маленькие точки по краю автостекол дают красивый визуальный эффект, который закрывает от нашего взгляда некрасивый клей, просматриваемый снаружи со всех сторон после вклейки.
Повторю, что клей-герметик для автостекол очень боится солнечных лучей. Поэтому с началом использования клея при вставке стекол в автомобили производители придумали, как защитить клей от ультрафиолета. В итоге края стекол в те годы защищались металлической узкой пластиной, которая защищала герметик и сохранял свои свойства. Но этот вариант установки стекол в автомобили все равно был не совершенен. В конечном итоге в автостекольной промышленности появились «фритты», которые за короткое время стали стандартом практически для всех автомобильных стекол. Производимые во всем мире современные автостекла, как правило, имеют «фритты», благодаря которым стекла имеют неплохие свойства адгезии и красивый внешний вид.
Матричные точки по краям автомобильных стекол (градиент)
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru
Появление «фриттов» на стекле происходит в специальной печке. Керамический слой, нанесённый по краям, нагревается в печи быстрее, чем прозрачное стекло. Также «фритты» не только скрывают и защищают клей-герметик, но и скрывают от наших глаз оптическое искажение по краям, так как из-за изогнутой формы лобовых стекол, может появляться эффект «линзирования», который будет давать не красивый внешний вид края стекла. В том числе подобное оптическое искажение может сильно отвлекать и напрягать глаза водителя за рулем автомобиля.
Если вы обратите внимание на лобовое стекло в современных автомобилях, то помимо черных полос и точек по краям вы также можете увидеть еще одну группу точек на стекле. Речь идет о месте, расположенным за салонным зеркалом заднего вида. Эти точки, расположенные за центральным зеркалом заднего вида, выполняют роль передних солнцезащитных козырьков, для того чтобы водителей при взгляде в зеркало заднего вида не ослепляло солнце, попадающее в центр стекла.
Так что теперь вы знаете, зачем в современных автомобилях (в том числе и в автобусах) по краям стекол созданы черные полосы и матричные точки.
Как видите объяснение довольно простое, и возможно не самая важная вещь, которую вы узнали за последнее время, но, тем не менее, я, по крайней мере, ответил себе на вопрос, который меня начал беспокоить, когда я обратил внимание на современное лобовое стекло своего автомобиля. Надеюсь, кому-то также будет интересна эта информация.
Как же я люблю, когда в посте повторяют одни и те же вещи по 5 раз.
Пост для ЛЛ:
Черные точки называются «фритты», это керамическая краска. Они защищают клей-герметик от солнечных лучей, скрывают искажение по краям стекла и выполняют роль солнцезащитного козырька на лобовом стекле.
очень много текста про черную полосу по краю стекла.
но так и не объяснено зачем к черной полосе еще и ряд все более мелких черных точек прилагается. А это и есть самое интересное!
а я то думал, наш пикабушник звонил.
Итак фритты решают 3 задачи:
1. Защищают клей от ультрафиолетовых лучей.
2. Увеличивает сцепление клея за счет шероховатости.
когда у автора слишком много свободного времени.
А мне статья понравилась,ничего критиковать не буду.
Плюсанул. Интересный пост, хоть и многа повторяющихся буков.
Пойду расскажу отцу. Он бедолага всю жизнь ездит на тазиках-классике и не понимает, как много в жизни потерял без этих самых фритов.
-ага.. моя ВАЗ 2115 походу родом из 50х раз стекло на резинке
Такой же «узор» наносится на стёкла дверей в метро, где солнца нет.
Хорошая реклама, познавательная
Солнышко закрывают за солонным зеркалом заднего вида.
Солнышко закрывают за салонным зеркалом заднего вида.
Вообще-то, об этом (что точки и черная полоса служат для нанесения клея) не знает разве что совсем незнакомый с вклейкой стекол владелец тазика-классики.
Взаимопонимание
Вытирайте *опу!
Умер актер дубляжа Андрей Ярославцев
От коронавируса умер знаменитый актер дубляжа Андрей Ярославцев, ему было 64 года.
Он озвучивал Дамблдора из «Гарри Поттера», Оптимуса Прайма из «Трансформеров», Гимли из «Властелина колец», а также Капитана Прайса из Call of Duty.
Минутка истории
Волей случая и моего жизненного пути я теперь преподаватель.
Не так давно принимал экзамен по Новейшей истории.
У одного из студентов выходил трояк и я бы его ему поставил, но парень захотел попробовать исправить свое положение на четверку.
Было решено задать товарищу студенту доп.вопрос.
Решил не мучать, спросить когда распался СССР и выставить 4ку.
Лучше б не спрашивал.
Советский союз у нас распался в 1945 году, с окончанием Первой мировой войны.
Как говорится, не задавайте вопросов, на которые боитесь получить ответ:)
Работа мечты
Замкнутий круг
Первое свидание
Принят первый снимок с телескопа «Джеймс Уэбб»
Написано: «моксупаз дереп отэ ьтиладУ»
План работы
Инженерное
Немного русской филологии)))
Озадачил отца
Советую посмотреть «Не смотри наверх»
АЛЯРМ!
Свои правила
В семье мужа так заведено, что все докладывают свекрови о своих планах, вплоть до мелочей, все с ней согласовывают. Когда мы стали встречаться, я сказала, что мне это не нравится. Мужу это и самому надоело. Недавно у нас была свадьба, на которой свекровь возмутилась из-за того, что мы выбрали не тот ресторан и торт не согласовали с ней. При всех гостях заявила, что я вхожу в их семью и должна уважать их правила. Я ответила, что теперь у нас своя семья и свои правила.
Под Владимиром «христиане» выбросили ослика на мороз
Честно, после данного поступка, нужно закрыть этот монастырь к чертвой матери. Опасных животных христиан там готовят.
А как же помогать младшим собратьям?
Таким нет места в церкви, как и на свободе. Лет 100 исправительных работ в Сибири бы им, на вредном и опасном производстве, так сказать, Бог поможет.
В первый раз, да?
Новый год после развода
Давно это было, более 15 лет назад. В сентябре развелся с женой. Позади все скандалы, упреки и обиды. Потихоньку восстанавливаюсь морально, много гуляю. Купил стиральную машинку, телек ( при разводе отдал всю технику бывшей). Ремонт затеял, но не спеша, под настроение. Незаметно подкрался Новый 2005 год, пора провожать непростой 2004. Идти никуда в гости не хотелось, как и к себе приглашать.
Многие приглашали: друг, коллеги. Родители позвонили, я сказал, что не приеду. Хотелось тишины и спокойствия.
Утром 31.12 проснулся, сходил на рынок. Купил курицу, пару салатов, две бутылки вина. Дома сделал картошку пюре, курицу гриль. Вино перелил в глиняный кувшин и поставил в холодильник. Не знаю зачем, но почему то захотелось вина и обязательно из кувшина). Неторопясь накрыл на стол, журнальный столик у дивана. Раздался телефонный звонок, звонил отец. Я удивился, обычно мама звонит, отец только приветы передаёт, не любит по телефону говорить ( он немного заикается):
— Здорово, сын. С наступающем!
— Здравствуй, пап. И вас с мамой тоже!
— Я что звоню, сын. (долгая пауза), знай что я тебя люблю. Мы с мамой тебя очень сильно любим. Все будет хорошо.
Вроде простые слова, но у меня аж горло прихватило, так приятно стало и тепло от этих слов.
Поговорили еще немного, я пообещал приехать, но позже.
Начал отмечать Новый год. По тв шел » Неголубой огонек», прям нормально зашел). Вкусно поел, кувшин вина выпил) Лег спать.
Проснувшись 01.01.2005 мне позвонила знакомая девушка, поздравила с Новым годом. Спросила когда я дома, подарок новогодний завезти. Сейчас это моя жена, с которой мы с тех пор вместе).
А сам Новый год, встреченный в одиночестве, считаю одним из лучших годов. Не по событиям, а по эмоциям, по душевному спокойствию
Для чего нужны «фритты» на стекле автомобиля
После того, как улягутся первые эмоции от впечатлений, вызванных приобретением нового автомобиля, начинается детальное изучение каждой мелочи составляющей его интерьер. Столкнувшись с увиденной чёрной окантовкой вокруг стекол и не находя чёткого определения, автолюбитель начинает задумываться о функциональном её назначении.
Присутствие окантовки, плавно переходящей, за счет точечного рисунка, в прозрачность, обусловлена определёнными специфическими моментами надёжной эксплуатации. Сам рисунок получил название “фритт”.
Понятие фритт
Фритт ‒ нанесённая на стекло краской на керамической основе и прошедшая термическую обработку, окантовка, переходящая в точечный рисунок.
Размеры точек разнообразны. Они также имеют разнообразную конфигурацию. Эти детали определяются производителем и основываются на разработках дизайнерских решений. Привлекательный и оригинальный узор, в некоторой мере, создаёт пиар продукции.
Устаревшие технологии установки лобовых и задних стёкол в автомобиле, мобилизовали специалистов автопрома на создание нового способа остекления с применением последних технических достижений.
До недавнего времени при монтаже стекла использовались резиновые уплотнители, армированные дополнительными дорогостоящими металлическими прокладками, посаженными на низкокачественные клеевые смеси. Под действием атмосферных явлений происходило разрушение структур уплотнения. В результате терялась герметичность и надежность крепления, что приводило к непредсказуемым последствиям. Сегодняшний фритт, за счет шероховатой поверхности позволяет высококачественным герметическим средствам намертво посадить стекла автомобиля. Кроме того, чёрная окантовка маскирует изъяны и дефекты, возникшие при склеивании.
Назначение фритта
Что обозначает рисунок из черных точек по краям автомобильных стекол
Рисунок на стеклах автомобилей бывалыми водителями трактуется не однозначно. Необходимо всегда учитывать в каких именно поездках будет применяться транспортное средство.
Как помогают фритты
Фритты – это полосы, которые защищают стекло от проникновения ультрафиолета в салоны машин. Перед наклеиванием фритты обжигаются в печах и покрываются специальной краской.
Поэтому при попадании на нее жидкости своих технически свойств оно не теряет. По дороге, в случае встряски, при наезде на «лежачего полицейского» или попадания в яму такие полосе не отлетают.
Они наносятся на ветровые стекла, находящиеся с зеркалами заднего вида. В результате солнце не ослепляет глаз водителю.
Использование таких стекол возможно и зимой и летом. Это позволяет уберечь глаза от нежелательного влияния ультрафиолета. Сохраняя им зоркость на долгие водительские годы.
Правильное расположение черных точек
На стеклах черные точки располагаются по краям. Особенно это заметно по периметру ветровых стекол. Автостекла покрываются шероховатым слоем. И стекла становятся более герметичными. Никакие погодные условия не могут их так просто испортить.
Герметик не пропускает воду или любую жидкость в салон. Он надежно и долго держится на стекле, придавая ему массивный брутальный вид.
Чтобы стеклу придать некоторую частичку неповторимости, оригинальной красоты по краям размещают маленькие черные точки. Вклейки в стекла благодаря точек менее заметны. Слой ранее нанесенного герметика, становится неотделимой частью общего вида. Хотя без точек на стекле все бы выглядело не аккуратно.
Такая гармоничная схема плавного перехода не бросается в глаза. И прикрывает возможные недоделки или изъяны на стеклах автомобилей.
Фритты позволяют смотреть в ветровые стекла без особого напряжения глаз. Что влияет на скорость принятия решений на дороге.
Небольшие точки лобового стекла
Современные автолюбители все чаще покрывают какой-нибудь участок лобового стекла небольшими точками. Это удобно когда ездишь в городе, где яркое освещение или в пути на длинное расстояние в солнечную погоду. Подобная защита полностью исключает одевание во время езды черных очков.
Как следствие повышаются внимание и концентрация у глаз в дороге. Глобальный интернет пестрит предложениями фирм предлагающих хорошее наложение фриттов на автостекла. Тут много информации о целесообразности такой их установки. Также описывается технология изготовления и много другое и полезное.
Важно знать: Вся информация на сайтах является теоретической, во многом она поверхностная. Пока самостоятельно не испробуете подобное герметическое укрепление стекол, не возможно будет понять ценность этого средства защиты.
Загадочные стекла в крапинку по краям имеют смысл к существованию, но подходят не каждому.
Мировые авто компании накладывают фритты на стекла автомашин при тесном взаимодействии со стекольными компаниями. И, доукомплектовывают всеми дополнительными наворотами по желанию дилерских заказчиков или потенциальных розничных покупателей.
В результате визуальный эффект от просмотра продаваемых авто с матричными точками по краям дает возможность продавать их подороже, чем аналогичные модели без фритта.