как правильно определить правая или левая фара
Vectra Club Russia
Сообщение Пипирда’с » 30 июн 2009 16:06
Сообщение kalin17 » 30 июн 2009 18:48
Сообщение katalll » 01 июл 2009 11:18
Сообщение Пипирда’с » 18 июл 2009 01:17
Сообщение katalll » 18 июл 2009 18:27
Сообщение evol » 18 июн 2010 09:25
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 12:39
Сообщение Mishk » 18 июн 2010 12:52
Сообщение evol » 18 июн 2010 15:24
Сообщение evol » 18 июн 2010 15:33
Сообщение Егорыч » 18 июн 2010 15:45
Сообщение VV » 18 июн 2010 15:46
Сообщение evol » 18 июн 2010 16:45
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 16:57
Сообщение evol » 18 июн 2010 16:59
Сообщение Артем » 18 июн 2010 19:02
А где это вы их на рестайле видели?! Там стекла как бы прозрачны,вводите людей в заблуждение!
. и в этой теме успели нафлудить.
По сабжу:
Re: Re:
Сообщение Сергей » 18 июн 2010 19:22
Сообщение evol » 18 июн 2010 19:36
Сообщение Poison_181 » 18 июн 2010 20:33
Итак, провёл исследование среди дорестайлинговых фар Carello. В результате общупывания фар, установленных на машине выяснилось, что никаких меток не видно. Стрелочки в уголках, как и у Сергей смотрят в разные стороны, и указывают, по ходу, только на борт(пр/лев) на который последняя устанавливается. В итоге, пришёл к выводу, что самое надёжное, это как говорил Mishk, различать по рифлению. Итак, дорест Кареллы:
-правая европейская 
-правая английская 
фото взято с Евроавто, заранее известно что фары с праворукой машины.
Итак, обращая внимание на направление рифление на право/леворуких фарах отличается как зеркальное отображение(что в принципе логично). Обозначив на фаре условно 3 сектора(левый/правый/центральный), и обозначив их по ходу машины получается следующее:
—левый руль:
-левая фара, левый сектор(у поворотника), рифление от центра машины к левому краю вниз.
-правая фара, центральный сектор, рифление наклонено от пр.борта машины к центру вниз.
—правый руль:
-левая фара, центральный сектор, рифление наклонено от левого борта к центру машины, вниз.
— правая фара, правый сектор(у поворотника), рифление наклонено от центра машины к правому борту, вниз.
Вот как-то так.
Сообщение tbb0605 » 18 июн 2010 23:16
Сообщение Poison_181 » 18 июн 2010 23:31
Какая это фара: левая / правая
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Какая это фара: левая / правая
Заранее горю тупняк у меня что то я запутался, если бы фото не смотрел с машиными не путало бы)
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Вс окт 01, 2006 12:22 am
Откуда: Калининград
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
=) у меня есть три фары такие 2 как выше и одна в обратную сторону! пэтому то я и запутался
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 563
Зарегистрирован: Сб фев 25, 2006 11:53 pm
Откуда: Minsk
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
где это стрелка? если по стрелки то на фото правая! ХВАТИТ МЕНЯ ПУТАТЬ!
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Пт май 13, 2005 11:13 am
4 b 533941105B headlight unit left 1
(right-hand traffic only)
(4) b 533941105C headlight unit left 1
(right-hand traffic only)
for vehicles with electric beam range adjustment
(4) b 534941105A headlight unit left 1
(left-hand traffic only)
(4) b 533941106B headlight unit right 1
(right-hand traffic only)
(4) b 533941106C headlight unit right 1
(right-hand traffic only)
for vehicles with electric beam range adjustment
(4) b 534941106A headlight unit right 1
(left-hand traffic only)
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 313
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2005 12:21 pm
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Пт май 13, 2005 11:13 am
Сообщения: 4426
Зарегистрирован: Чт май 26, 2005 5:19 pm
Откуда: Украина, г. Запорожье
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Вс окт 01, 2006 12:22 am
Откуда: Калининград
Левая и правая фара светят по по-разному: неисправность или особенность
Современные владельцы автомобилей часто интересуются тем, почему левая и правая фары по-разному светят. Одни утверждают, что это связано с определёнными неисправностями светотехники в машине, другие же уверенны, что это особенность фар и это не требует починки. В том чьё мнение является правильным стоит тщательно разобраться.
Как располагаются световые пучки фар
Расположение световых пучков фар напрямую зависит от типа освещения:
Из-за высокой мощности световых пучков фар при дальнем свете, его необходимо выключать во время сближения со встречными транспортными средствами.
За счёт чего формируются световые пучки
Формирование светового пучка обеспечивается за счёт наличия в фаре такого элемента, как стеклянный рассеиватель. Благодаря его существованию, свет от лампы изначально проникает в параболический отражатель (изготавливают из металла), а затем проходит через рассеиватель. Каждая из линз которого осуществляет преломление своей части светового потока – таким образом, создаётся асимметричный пучок, который полностью соответствует всем установленным в Европе требованиям.
Рассеиватель – это наружное стекло, которое являет собой комбинацию одновременно из нескольких линз.
В качестве альтернативы для формирования светового пучка используют фару проекторного типа. Она имеет отражатель в форме эллипса, который направляет свет во второй фокус фары, где расположен специальный экран. В этом случае формирование светового пучка осуществляется одновременно экраном и собирающей линзой.
Зачем левая и правая фары светят неодинаково
Опытные автолюбители могут заметить, что левая и правая фары светят неодинаково. Правый угол света фары находится немного выше левого (это необходимо для лучшей видимости знаков и пешеходов).
Что касается яркости освещения, то она должна быть одинаковой. Поэтому, если какая-то из фар светит хуже, то это говорит о неисправности.
Разобравшись в принципах формирования световых пучков и особенностях настройки фар, не составит никакого труда своевременно выявить неисправности в светотехнике машины.
Покупаем «бэушную» фару: на что смотреть, чтобы не ошибиться при выборе
Когда по каким-то причинам в автомобиле возникла необходимость заменить фару, есть два пути решения этой проблемы. Первый проходит через дилерские отделы запчастей либо магазины, где продаются новые фары, оригинальные и неоригинальные. Второй лежит в направлении «разборок», где среди товара, бывшего в употреблении, можно найти нужную фару, снятую со списанной из эксплуатации машины той же модели.
В первом случае придется выбирать между стоимостью узла и качеством его изготовления. Второй сродни покупке кота в мешке, и кот этот может оказаться отнюдь не белым и пушистым. О проблемах покупки «бэушных» фар и подводных камнях, поджидающих на этом пути, мы беседуем с Юрием Борисенком, специалистом по ремонту и регулировке автомобильной светотехники.
— Юрий, покупка любой «бэушной» запчасти сопряжена с риском взять деталь ничем не лучше, а может, и хуже той, которой требуется замена. Если подыскивается фара, что нужно учитывать, чтобы свести риск к минимуму?
— Тогда на какие моменты должен обратить внимание покупатель?
— Есть еще один немаловажный нюанс. На рынке б/у достаточно часто встречаются английские фары. Они предназначены для эксплуатации на дорогах с левосторонним движением. У нас движение правостороннее, поэтому установка английской фары взамен старой приведет к тому, что, во-первых, фара будет слепить встречных, а так и до беды недалеко, во-вторых, машина не пройдет техосмотр. Английские фары лучше вообще не покупать, хотя их переделка и регулировка возможны. Но это будут дополнительные затраты, что перечеркнет экономию от покупки «бэушной» фары. Но главное, чтобы добиться от «англичанки» более-менее удовлетворительного света, надо очень хорошо постараться.
На мой взгляд, покупке любой «бэушной» фары, даже если она не английская, лучше предпочесть покупку новой. Пусть она будет китайской, но уверяю вас, что китайцы не стоят на месте и уже научились делать достаточно качественную светотехнику по пока еще вполне привлекательной цене. Я это вижу по тем фарам, которые они выпускают сейчас, и могу их сравнивать с китайскими фарами, скажем, пяти-семилетней давности. Так вот, цена такой фары на большинство распространенных у нас автомобилей может колебаться от 50 до 90 у.е. Поэтому смысл в покупке «бэушной» фары появляется, только если новая фара очень дорого стоит или это фара какой-то редкой модели, которую новой у нас не найдешь, а под заказ привезти никто не берется.
Если у фары рифленое стекло, можно нарисовать на листике бумаги, как идут рифления. В принципе этого будет достаточно, чтобы не ошибиться при выборе. Хуже, если стекло нерифленое. Надо идти на рынок со старой фарой и на месте искать, есть ли у нее какие-то отличия от той фары, которую собираетесь купить, либо покупать с условием возврата, ставить фару на машину и смотреть, куда она светит.
Надо убедиться, что нет трещин на корпусе фары и стекле. Они на самом деле могут казаться несущественными или находиться в местах, которые на работоспособность фары вроде бы не влияют, но впоследствии из-за них фара будет, например, запотевать изнутри. Если повреждение есть, нужно оценить, насколько сложным и трудоемким будет устранение. То есть мы вновь возвращаемся к затратам, на которые придется пойти после покупки «бэушной» фары.
— Кроме установочных элементов, каковыми являются крепежные ушки, в фарах есть регулировочные каретки. С их помощью регулируется направление света фары, когда она установлена на свое место. Каретки тоже могут быть сломанными…
Например, вы обратили внимание на наличие какого-то розового слоя на шестеренке каретки.
Смотрим с другой стороны и понимаем, что шестеренку приклеивали.
А вот в пластиковых цоколях часто обламываются ушки крепления лампочки. При их поломке невозможно зафиксировать лампочку. Опять-таки придется переставлять цоколь со старой фары либо, если он и там сломан, искать другой цоколь.
Кстати, эту фару я держу как наглядное пособие, что можно купить. Правда, она не куплена на рынке «бэушных» запчастей, а снята с подержанной машины, на которой после покупки приехали ко мне с проблемой, что фара не поддается регулировке.
Отсутствуют два крепежных ушка.
Наш вердикт
Покупка «бэушной» фары действительно сродни покупке кота в мешке. Помимо неприятностей, упомянутых выше, покупателя подстерегают другие подводные камни. Требуется оценить состояние отражателя, прежде всего в его верхней части, ведь фара не новая и не исключено, что от времени зеркало отражателя стало матовым или вовсе подгорело из-за того, что раньше в фару ставили лампочки повышенной мощности. Пыль на отражателе и внутренней стороне стекла может показаться мелочью, но попробуйте очистить грязь, не причинив фаре вреда, и поймете, почему за качественную мойку фары с сушкой специалисты берут от 30 у.е. Наконец, электрические контакты и соединения. О том, что они способны преподносить сюрпризы, тоже не стоит забывать.
Как определить правая или левая фара автомобиля
Вопрос видимо простой но все же. Обычно заказывал парой и это было не важно. Сейчас появилаь необходимость заказать одну делать. Возник вопрос относильно чего японцы смотрят право или лево? Относительно как бы смотря со стороны руля или смотря на машину спереди. Надеюсь понятно объснил суть вопроса.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Почему плохо светят фары и плавятся колодки. Версия автоэлектрика.
Как определить правая или левая фара автомобиля
Вот как-то так. Человеку фара нужна на год. Я ему отписал. Чё не нравится то? Артем может дать разъяснение Рестайлинговые фары без рефления,Там прозрачный пластик. Если фары тайвань то маркировки может и не быть.
Маркировка на фарах
Отличие английских фар от европейских. Возможность переделки.
Автомобильная светотехника
Одна из фар не горит. Каким будет наказание?
Vectra Club Russia
И если по основной группе запчастей вопросов не возникает, то вот по световым приборам, особенно передним фарам есть замечания. Ваш покорнейший слуга сам год назад нарвался на фары из Великобритании и узнал об этом только при посещении стенда регулировки фар! Как вы знаете, в Великобритании, как и в Японии — левосторонне движение автомобили с правым расположением руля. И передние фары по стандартам отличаются от фар, предназначенных для рынка с правостороннем движением, в т. Более того, по российскому ГОСТ и техрегламенту четко определены параметры и запреты на эксплуатацию таких фар. RU комрады как раз и стали уходить в тему сличения шторок, обсуждения различия световых потоков и т.
Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения. Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе.
В Беларусь на автомобильные разборки попадает достаточно много автомобилей из Англии. Запчасти с них точно такие же, как и на автомобилях, предназначенных для эксплуатации в странах континентальной Европы. Если в двух словах, английские фары светят наоборот. По дорогам туманного Альбиона автомобили ездят вдоль левых обочин.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как переделать \