как работает приложение tix
Как работает приложение tix
Оплата проезда смартфоном в общественном транспорте с помощью TIX – современный и удобный способ: достаточно телефона под рукой; наличные или банковские карты не нужны. Установить приложение могут пользователи абсолютно всех телефонов, платформа поддерживается и Android, и iOS.
В материале публикации рассказывается, как работает приложение TIX и в каких городах Беларуси оно действует.
Как пользоваться
Приложение TIX для оплаты проезда в Республике Беларусь достаточно понятно в использовании, с этим у пользователей не возникает проблем.
Как пользоваться приложением TIX:
1. Скачать TIX на свой смартфон. Где его можно найти, мы уже говорили.
2. Пройти процедуру регистрации. Она займет не более 5-10 минут!
3. Привязать карту для оплаты.
4. Приобрести проездные документы.
5. Подтвердить оплату, выбрав транспорт и кликнув по «оплатить». Это нужно делать в момент поездки или до посадки в выбранный тип транспорта.
Ничего лишнего. После совершения этих действий ваш проездной будет подтвержден и активирован. Можно передвигаться в любом из доступных видов транспорта спокойно и ни о чем не беспокоиться.
Нюансы
Приложение, о котором мы говорим, не только очень удобное, но и достаточно простое. Это универсальное средство оплаты пассажирских билетов в наземном транспорте Республики Беларусь. Пользователям нет необходимости искать работающие поблизости киоски или кассы, ждать и тратить личное время, стоять в очередях. Если смартфон с установленным на него приложением под рукой, проблем не возникнет.
Плюс приложения «ТИКС» – автоматическое определение остановки выбранного транспортного средства. Также вы можете оплачивать в приложении провоз собственной ручной клади или багажа.
Помните о том, что оплачивать нужно только такую кладь, размеры которой превышают 1,2 м, а вес – 20 кг. Просто оплатите проезд, а после подтвердите факт покупки контроллеру!
Сегодня универсальное и практичное приложение работает только в Минске и Бресте. В планах разработчиков и перевозчиков – расширение городов присутствия.
Плюс – действие для абсолютно всех без исключения видов наземного транспорта.
Есть нюансы, касающиеся оплаты:
• в Минске она возможна посредством технологии Bluetooth. Нужно зайти в необходимый транспорт, выбрать номер в TIX, а потом кликнуть по «оплатить». Больше ничего делать не нужно;
• в Бресте – посредством сканирования QR или же, как и в столице, через Bluetooth.
Подтверждение оплаты проезда
Контролер требует показать вас билет или проездные документы? Это просто. Чтобы подтвердить оплату проезда, а также право провоза багажа, нужно:
1. Зайти в меню «история», далее кликнуть по кнопке «поездки».
2. Выбрать используемый проездной документ.
3. Предъявить его контроллеру.
Последний сможет проверить факт оплаты и существование проездного после сканирования QR.
Преимущества
1. Скорость работы.
Вам не нужно тратить времени ни на что: приложение самостоятельно определит тип транспорта рядом с вами. Время посадки еще никогда не было таким коротким. Ни касс, ни билетов, ни талонов. Никаких очередей.
2. Комфортное использование.
TIX – превосходная альтернатива традиционным способам оплаты поездок в наземном общественном транспорте. Пара кликов, несколько простых манипуляций на телефоне и вы можете оплатить проезд и провоз собственного багажа.
3. Удобство.
Ваши проездные документы всегда под рукой в электронном виде. Не нужны бумажные талоны, билеты и карточки. Займите удобное место, оплатите поездку и наслаждайтесь ей!
4. Экологичность.
Следствие предыдущего пункта: меньше бумажных билетов – меньше отходов!
Почему приложение действительно удобно? Все просто:
• оплачивать проезд и провоз багажа через него – достаточно удобно, а главное – все можно сделать быстро;
• чтобы подтвердить факт оплаты, достаточно предъявить контроллеру электронный проездной документ и показать QR, после сканирования которого все вопросы отпадут;
• к TIX можно привязать карту;
• история поездок сохраняется: по каждой из них можно в любое время получить исчерпывающую информацию.
Читательница: купила билет в TIX, транспорт не отобразился — контролеры выписали штраф. Комментарии разработчика и «Минсктранса»
В редакцию Onliner обратилась читательница Татьяна, которая рассказала случившуюся с ней неприятную историю. Девушка постоянно пользуется приложением TIX для электронной оплаты проезда. На днях из-за некой технической неполадки Татьяна влетела на штраф от контролеров-ревизоров, хотя талон был куплен. «Минсктранс» и компания-разработчик TIX объяснили, почему так произошло.
«Это все показалось контролерам неубедительным»
Принцип работы TIX похож на использование обычного талона: сперва покупаете один или несколько билетов, потом заходите в конкретный транспорт и активируете (пробиваете) талончик. То есть, как и в случае с обычным талоном, просто купить билет в TIX недостаточно: нужно использовать его в определенном автобусе, троллейбусе или трамвае, и лишь тогда поездка считается оплаченной.
— Я всегда езжу на работу общественным транспортом, пользуюсь для оплаты приложением TIX. Всегда все четко работало: захожу, покупаю талон, программа определяет транспорт, и, собственно говоря, все просто и удобно. Сегодня, войдя в трамвай, я купила билет и ждала, пока программа идентифицирует транспорт. TIX распознал остановку, но было написано, что транспорт не найден. И соответственно, в данный момент вошли контролеры. Я показала в приложении, что билет куплен, показала, во сколько (то есть при входе в трамвай), также попросила контролера постоять немного рядом, дабы убедиться, что программа действительно не распознает транспорт. Но это все показалось контролерам неубедительным, они вывели меня из трамвая и выписали квитанцию для уплаты штрафа, — рассказывает Татьяна.
Сумма небольшая — 14 рублей, но осадочек остался: «Если светофор не работает и я перешла дорогу, я ведь не оплачиваю штраф за переход не по правилам». Пресс-секретарь «Минсктранса» Елена Громыко объяснила, что ситуация здесь все же другая:
— Электронный билет, купленный через мобильное приложение TIX, идентичен разовому проездному документу на бумажном носителе (талону).
Наличие талона без отметки компостера не подтверждает оплату проезда.
Электронный билет пассажира не был погашен, соответственно контролеры выписали штраф за безбилетный проезд.
Получается, контролеры действовали в рамках полномочий: точно так же они оштрафуют пассажира, который едет с неиспользованным талоном.
«Были обращения и от других пользователей»
Разработчик TIX, компания СООО «Системные технологии», признала проблему и связалась с читательницей для урегулирования вопроса. Ситуацию прокомментировал заместитель генерального директора Сергей Кравченко:
— У нас сотни тысяч пользователей, и они гасят все поездки. Тем не менее, есть вопросы — мы это признаем. Они были и до сих пор сохраняются. Вопросы связаны с работой инфраструктуры, которая обеспечивает так называемый умный платеж: когда не надо ничего касаться [прикладывать карточки или устройства к терминалам], сканировать коды или еще что-нибудь. Мы уже разобрались в проблеме, были обращения и от других пользователей — несколько за последнюю неделю. С нашими партнерами, компанией по обеспечению работы инфраструктуры, уже проработали план и завтра-послезавтра проведем работы по модернизации инфраструктуры в транспорте, чтобы такие ошибки не повторялись.
С девушкой мы уже связались и лично извинились, передали небольшой подарок от нашей компании. Понимаем, что такие случаи могут быть. К сожалению, технологии — достаточно сложная вещь, и не всегда они работают так, как нам бы хотелось.
Мы еще будем проводить дополнительный анализ работы компонентов инфраструктуры. Возможно, сказались и те морозы, которые у нас были. Несколько датчиков могли выключиться. Вероятно, девушка столкнулась как раз с этим кейсом.
В Минске более 2300 единиц общественного транспорта оборудованы датчиками. Мы проверили их, выявили сбойные, и уже завтра будет проходить замена.
Сканер лица, Cashew, «Оплати» и Tix: испытали сервисы оплаты проезда в транспорте
В последние пару лет в Минске (да и в целом по Беларуси) появились сервисы, которые позволяют забыть мнущиеся бумажные талончики и будто бы обгрызенные жетоны. Оплатить проезд можно банковской картой, смартфоном или часами, QR-кодом, приложением и (с недавних пор) даже лицом. Мы опробовали все доступные способы современной оплаты проезда и делимся впечатлениями.
Приложение связывается с транспортом возле вас по Bluetooth и предлагает оплатить поездку. Обычно распознавание происходит быстро: автобус/троллейбус/трамвай определяется на расстоянии 5—7 метров. Но иногда нужно закрыть приложение и вновь открыть его, уже находясь в транспорте, — и тогда появится нужная машина.
Важный нюанс: необходимо приобрести электронный билет, а потом погасить его. Просто покупка цифрового билета не означает оплату проезда.
Талонов можно покупать сколько угодно, а списание происходит с привязанной к приложению банковской карты. Доступны билеты на обычные (75 копеек) и экспрессные (90 копеек) маршруты.
Контролеры за несколько дней поездок с оплатой через Tix не встретились ни разу. Думается, проблем с ними из-за оплаты через мобильное приложение быть не должно: все-таки сервис работает довольно давно, и сотрудники «Минсктранса» явно в курсе такой схемы оплаты.
Что показалось странным: поездка долго остается активной после выхода из транспорта (при активации следующей поездки предыдущая автоматом закрывается). Это не критично, потому что сейчас стоимость фиксированная и не зависит от количества остановок или времени в пути, как это реализовано в других странах. Но если такая система появится в Беларуси, даже пару лишних минут могут стать поводом для гневных писем разработчикам.
«Смотри и проходи» (M-Belarusbank)
В метро действует самая удобная и понятная система оплаты проезда — с помощью банковской карты либо в физическом виде, либо через ее привязку к Apple Pay, Samsung Pay и всем устройствам, которые поддерживают подобные технологии. В наземном транспорте такое тоже хотели внедрить, но в результате мы получили QR-коды. «Минский метрополитен» на банковских картах не остановился, и уже пару недель на трех станциях («Площадь Ленина», «Немига», «Институт культуры») действует оплата посредством сканирования лица.
Для активации этой системы нужно пройти квест. Точнее, если вы клиент «Беларусбанка», то все элементарно. Если же нет, будет чуть сложнее. Первым делом нужно скачать мобильное приложение «Беларусбанка» и привязать к нему банковскую карту Mastercard, причем любого банка. И вот тут возникла проблема: приложение ни в какую не хотело регистрировать карточку стороннего банка, требуя некий пароль. Предлагалось получить его в инфокиоске «Беларусбанка», так что пришлось идти и привязывать карту таким образом. Наконец инфокиоск распечатал бумажный чек с паролем — карта сразу же появилась в M-Belarusbank.
Потом нужно добавить свое лицо в приложение «Беларусбанка»: даем доступ к камере, только вписываемся в поле на экране — приложение сразу же спускает затвор, не давая опомниться. Лучше бы создание снимка шло в ручном режиме. Почему-то фотографии получаются сильно размытыми (с камерой смартфона все в порядке). Несколько дублей ситуацию не исправили.
На странице сервиса сказано, что система определяет 75—125 точек на лице. Много ли это? Face ID от Apple создает объемную маску из 30 тыс. точек.
Стоит отдать «Беларусбанку» должное: запускать систему сканирования лица при обязательном масочном режиме — смелый шаг. Хотя на сайте сказано, что система распознает лицо «даже при повороте головы, плохом освещении или частичном перекрытии лица, например, очками или медицинской маской». В нашем случае она не всегда сразу узнавала лицо даже без маски. И в целом по работе системы есть нарекания.
Во-первых, уверенно идти через турникет, мимолетом бросив взгляд на сканер, не выйдет: к устройству нужно наклониться. Во-вторых, не хватает строки прогресса: мол, сканирование начато, не двигайтесь. Несколько раз возникла дурацкая ситуация: стоишь посреди турникета, наклоняешься к сканеру — тот не реагирует. Отворачиваешься, снова смотришь — выдает ошибку и просит приложить карту. Охранники метро начинают коситься в твою сторону. Снова наклоняешься к сканеру — и надо же, лицо распознается. В-третьих, сканер установлен близко к сенсорам, которые отвечают за «атаку» заградительными конструкциями. Подойдешь еще чуть-чуть ближе — и они сработают.
«Смотри и проходи» с натяжкой можно назвать удобным сервисом. Но если честно: непонятно, зачем он нужен. Это быстрее оплаты жетоном или картой? Да ни разу. Наоборот, получается дольше, потому что нет гарантии срабатывания с первого раза. Вышел в город и забыл вообще все: банковские карты, наличные, телефон, — а оплатить проезд надо? Ну, пожалуй, тогда «Смотри и проходи» действительно будет незаменим. Но часто ли возникает такая ситуация? Прямо сейчас это просто новая порция технологичности для тех, кому уже кажется скучным оплачивать проезд с помощью телефона, умных часов или NFC-кольца.
Cashew (M-Belarusbank)
В отличие от Tix и «Оплати», Cashew — это не отдельное приложение, а интегрированный в приложение «Беларусбанка» инструмент, который позволяет считывать QR-коды и проводить через них оплату напрямую с привязанной карты. В общественном транспорте наклеек Cashew мы не видели, а в маршрутных такси они есть. Правда, не во всех, и иногда сложно понять, можно ли оплатить проезд через Cashew. К примеру, на двери маршрутки №1547 (с нее в прошлом году и началась тестовая работа сервиса) наклейки не было, а в салоне оказались распечатанные QR-коды с инструкцией по оплате.
Оплата проезда максимально простая. Заранее покупать билеты или переводить деньги на сторонний счет не нужно. Запускаем камеру, наводим на QR-код — и после подтверждения сразу же оплачиваем. В эту же секунду с переднего ряда послышался голос робота, сообщающего об оплате проезда пассажиром на седьмом месте.
Похоже, QR-коды индивидуальны для каждого места, и не всегда они расставлены верно: например, я ехал на десятом месте, а оплата была за седьмое:
Это явно не принципиально для водителей (лишь бы пассажир не ехал зайцем), но все же. И другой момент: не на всех спинках сидений были QR-коды, а несколько наклеек расположили под потолком — не очень-то удобно (но тут скорее придирка). Наверняка многое зависит от перевозчика: следит он за удобством пользования или «абы было».
Cashew используется не только для оплаты транспорта — в этом смысле он схож с «Оплати» (к тому же оба работают через QR-коды). На сайте проекта указана цифра в 2 тыс. партнеров, которые принимают оплату по QR, среди которых — общепит, шиномонтаж, крупные магазины.
«Оплати»
С этим приложением поначалу возникли сложности: если другие сервисы предполагают обычную привязку карты, то здесь нужна авторизация в МСИ (межбанковской системе идентификации). Тогда же и выяснилось, что требуются актуальные паспортные данные. Самому обновить их невозможно — нужно обращаться в банк. И здесь вторая загвоздка: банк подает актуальные паспортные данные «в течение недели», как потом сказали в техподдержке, и ускорить процесс нельзя. В реальности данные освежили на третий день, и лишь тогда удалось войти в приложение. Понятно, что описанная ситуация, возможно, редка. Но в моем случае просто скачать «Оплати» и начать с ним работу не получилось — пришлось ждать целых три дня.
Для покупки талона через «Оплати» нужно отсканировать наклейку с QR-кодом — обычно они есть на дверях транспорта с наружной и внутренней сторон, а также в салоне. Если код не распознался, можно ввести идентификационный номер, который указан под QR-кодом на наклейке. Сканер срабатывает мгновенно, даже при довольно тусклом свете проблем не возникло.
Контролерам достаточно предъявить QR-код купленного талона. Разработчики предусмотрели ответ на излюбленный аргумент любителей бумажных талонов: вот разрядится телефон — и попадешь на штраф! На самом деле нет: в FAQ «Оплати» сказано, что контролер может «проверить наличие электронного билета по последним 4 цифрам мобильного телефона пассажира».
В отличие от Tix, функционал «Оплати» не заканчивается покупкой талонов, а, по сути, с него лишь начинается. Это полноценный платежный сервис, который позволяет проводить оплату как с помощью встроенного инструментария ЕРИП, так и по QR-коду. Нюанс в том, что деньги списываются не с банковской карты, а сразу со счета. Следовательно, перед оплатой нужно этот счет пополнить с использованием банковской карты. Такая схема позволяет обойти комиссии международных платежных систем (они забирают себе определенный процент с каждой транзакции, но здесь системы в операциях не задействованы).
При нынешней ситуации с оплатой проезда выбрать один сервис и пользоваться только им не выйдет: в маршрутках котируются Cashew и «Оплати», в наземном транспорте — Tix и «Оплати», а в метро подойдет банковская карта с бесконтактной оплатой или «Смотри и проходи». Идеальным решением стал бы единый способ оплаты для всего транспорта — но такого, видимо, в ближайшее время не будет.
Как работает приложение tix
TIX — это удобное приложение для оплаты проезда в общественном транспорте с помощью смартфона.
На данный момент TIX можно использовать в городах Минск и Брест для всех видов наземного общественного транспорта, а также в автобусах в городе Гродно и в троллейбусах в городе Бобруйск.
Больше не нужно искать киоск с талончиками или отвлекать водителя за рулем, чтобы приобрести билет на проезд, если в вашей руке есть смартфон!
TIX запись закреплена
Проездные билеты на месяц в Гомеле!
Не успели мы отметить запуск приложения в Гомеле, как пришло время для нового повода. Теперь все пользователи TIX в Гомеле имеют возможность приобрести проездные билеты на месяц для оплаты проезда в автобусах.
Следите за нашими новостями, чтобы не пропустить самые последние обновления TIX!
TIX запись закреплена
TIX теперь и в Гомеле!
Продолжаем радовать вас приятными новостями. С 16 августа у жителей и гостей города Гомель появилась возможность оплачивать проезд в автобусах при помощи приложения TIX.
Скачивайте приложение, подписывайтесь на наши социальные сети и следите за обновлениями TIX!
TIX запись закреплена
А вот и встреча Ильи Клевко, юбилейного четырёхмиллионного пассажира TIX с Павлом Зылем, исполнительным директором компании-разработчика «Системные технологии».
TIX запись закреплена
Только в январе этого года сервис TIX поздравлял миллионного пользователя своего приложения, как в июле пришло время для новой круглой цифры — 4 000 000!
Команда TIX поздравила своего юбилейного четырёхмиллионного пассажира! Им оказался Илья Клевко, который 8 июля оплатил поездку в троллейбусе №53. Илья поделился, что пользуется TIX уже три месяца и очень доволен работой и преимуществами приложения.
TIX постоянно улучшается: команда разработчиков регулярно выпускает актуальные обновления для эффективной и быстрой работы сервиса. На сегодняшний день в приложении зарегистрировались более 220 000 пользователей и совершено уже более 4 000 000 поездок!
Проверили, как работает новый сервис оплаты проезда с помощью смартфона
Корреспондент агентства «Минск-Новости» проверила, как работает новый сервис оплаты проезда с помощью смартфона в некоторых автобусах Минска.
Для того чтобы рассчитаться за проезд новым способом, нужно скачать бесплатное приложение TIX, затем зарегистрироваться в нем и привязать банковскую карту.
Приобрести билеты можно заранее и в любом количестве.
Пока такая функция работает в автобусах маршрутов № 1 и 100. Уже на остановке пользователь TIX видит на экране смартфона приближающийся автобус и его регистрационный номер.
Уже через месяц, если система зарекомендует себя положительно, возможность рассчитаться за проезд бесконтактным способом с помощью мобильного телефона будет доступна и в других автобусах.
Контролерам, которые проверяют оплату проезда, можно показать электронный билет на экране смартфона. Несмотря на нововведения, в транспорте по-прежнему будут действовать привычные талоны и проездные билеты.
ТОП-3 О МИНСКЕ
«Закал-фест» пройдет в Минске 28 ноября. Что предложат участникам
В Минске наградили товарищества собственников, где все жильцы перешли на электронные жировки
В минском НПЦ хирургии создано отделение тканевых биотрансплантатов. Что еще изменилось в сфере донорства в Беларуси
В кинотеатре «Москва» прошла торжественная церемония закрытия кинофестиваля «Лiстапад»
В кинотеатре «Москва» прошла торжественная церемония закрытия XXVII Минского международного кинофестиваля «Лiстапад», передает корреспондент агентства «Минск-Новости».
– Фестивальная неделя была очень динамичной, богатой не только на кинопросмотры. Свежие идеи и новые подходы в организации кинопроизводства, контакты между кинематографиями разных стран, выработка конкретных направлений дальнейшего сотрудничества – на нынешнем «Лiстападзе» шла большая работа, плоды которой, я уверен, мы увидим уже в ближайшем будущем, – сказал, открывая церемонию, заместитель премьер-министра Беларуси Игорь Петришенко.
Он же вручил специальный приз Президента Республики Беларусь «За гуманизм и духовность в кино» режиссеру фильма «Илхак» (Узбекистан) Джахонгиру Ахмедову.
Переполненный зал кинотеатра «Москва» в этот вечер многократно взрывался аплодисментами – наград было много.
Первый заместитель председателя Исполнительного комитета — Исполнительного секретаря СНГ Леонид Анфимов передал приз Исполкома СНГ авторской группе ленты «Qazaq. История золотого человека» (Казахстан, США). Этот проект американского кинорежиссера, продюсера, сценариста Оливера Стоуна был показан на «Лiстападзе» вне конкурса. Фильм снят режиссером Игорем Лопатенком на основе интервью Оливера Стоуна с первым президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.
Начальник управления культуры Мингорисполкома Виталий Брель передал в руки российского режиссера Рената Давлетьярова приз Мингорисполкома и слова благодарности за фильм «Летчик» (Россия), который также принимал участие в фестивале вне конкурса.
Итоги конкурсных лент
Приз телерадиокомпании «МИР» в Беларуси достался документальному фильму «Велосипедом до Луны» (Грузия). Приз кинопрессы – художественной кинокартине «Герой» (Иран).
Жюри основного конкурса документального кино отметило спецпризом ленту «Тихое наследство» (Болгария), а свою главную награду отдало фильму «Дальний план» (Россия). Режиссер картины Владимир Головнев отметил, что такого радушия и гостеприимства, такой прекрасной атмосферы, как на «Лiстападзе», он уже давно не ощущал.
Жюри конкурса «Кино молодых» отметило дипломами ленты «От двери до двери» (Индия), «Белый гетеросексуальный мужчина» (Россия), «Маяковский» (Россия). Главный приз – имени кинорежиссера В.Т. Турова –увезла в Иран режиссер Нушин Мераджи, снявшая трагикомедию «Сын».
Призы зрительских симпатий достались документальному фильму «Стрела» (Беларусь) и художественной ленте «Королевская игра» (Германия, Австрия).
В финальной части мероприятия были разрешены все интриги XXVII Минского международного кинофестиваля «Лiстапад».
Главные победители
Лучшим режиссером названа Айжан Касымбек за фильм «Огонь» (Казахстан); этот же фильм получил награду в номинации «лучшее звуковое (музыкальное) решение фильма».
Приз имени Ю.А. Марухина за лучшую операторскую работу отдан оператору киноленты «Королевская игра» Томасу Киннасту.
Лучший сценарий оказался у Асгара Фархади, сочинившего «Героя» (Иран).
Лучшая женская роль – победу в этой номинации одержала Яншу Ву, сыгравшая героиню в фильме «Следуя за ее тенью» (Китай).
Лучшая мужская роль – победителем стал Оливер Мазуччи, исполнитель главной роли в фильме «Королевская игра» (Германия, Австрия).
Специального упоминания жюри удостоена лента «Внутреннее сияние» (Венесуэла).
Гран-при «Золото Лiстапада» взяла масштабная художественная кинолента «Илхак» (Узбекистан). В фильме трогательно и мужественно рассказана история матери, пятеро сыновей которой погибли в Великую Отечественную войну, а ее невестки стали вдовами. Этот фильм показывает какие беды фашизм несет всему человечеству.
Во время церемонии подведения итогов фестиваля атмосферу праздника поддерживала певица Инга Киселева и музыкальная группа «DeTroit». Кроме этого, уникальный концертный номер представил гость из Японии – актер, режиссер, создатель театра «Камуи» Тэцуро Симагути. Под вокал Юмико Кобаяси он показал искусство владения японским мечом.
Фото Сергея Пожоги
Смотрите также: