Шпатлевка мягкая novol для чего
Шпатлевка мягкая novol для чего
Наполняющая шпатлёвка очень широкого применения. Предназначена для нанесения толстым слоем, идеально выравнивает очень глубокие повреждения. Шпатлёвка мягкая, может обрабатываться как вручную, так и механическим способом. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе и к оцинкованной стали. Высокая эластичность сводит к минимуму риск возникновения трещин даже на больших площадях поверхности. Быстрое затвердевание сокращает время ремонта.
СКАЧАТЬ
VОС II/B/b допустим.* = 250 г/л
VОС = 90 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE
Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy.
Двухкомпонентная шпатлевка по металлу (для исправления внешних дефектов металлических поверхностей). Разнообразное применение автомобильной шпатлевки Novol в быту, в ремонте и в hand-made! Про пропорции смешивания или как добавить отвердителя на глазок.
Доброго времени суток всем читающим!
Что представляет собой двухкомпонентная шпатлёвка Novol Unisoft?
Это комплект из двух отдельных материалов:
Как работать с материалом?
Про двухкомпонентную шпатлёвку Novol в разрезе бытового применения.
По сути, шпатлёвка Novol UNISOFT, это универсальный продукт для выравнивания поверхностей с плохой впитываемостью. Применять её можно не только на металлических основаниях, но и к примеру по кафельной плитке (встречала в инете информацию о реставрации кафеля с её помощью). Помимо работы по облагораживанию металлических колон, лично я использую материал для своих hand-made «штуковин». Всё в этой шпатлевке хорошо, если бы не «убийственный» запах и не стирол в составе.
Надеюсь этот отзыв будет Вам полезен!
Объект отзыва: двухкомпонентная шпатлевка Novol Professional UNISOFT Soft Putty.
Производитель: Польша.
Цена: 500руб за 0.5кг материала.
Доступность покупателям: практически в любом автомагазине запчастей и расходников.
Вредность для организма: содержит СТИРОЛ в составе.
Рабочее время шпатлевки (до момента застывания массы): 5-6 минут.
Полностью готовая для дальнейшей обработки поверхность: через 30 минут после нанесения шпатлевки!
Информация от производителя (техническая карта материала):
Внимание: Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), 1компонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки:
От 20 до 30 мин. при 20°C.
Шлифование:
поверхностно P80 P120,
окончательно P120 P240.
Правила использования:
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Цвет: Бежевый.
Чистка инструментов :
Растворитель для нитроцеллюлозных изделий.
Про шпатлёвки.
Так. Вчера задавал вопрос и к моей радости, получил на него положительный ответ.
Чтобы вы не думали, что информацию я взял просто из своей головы, оговорюсь — я недавно посещал тренинги на заводе фирмы «НОВОЛ РУС». Оттуда и информация. Я просто записал слова технолога на бумагу (ну и видях наснимал), а теперь сливаю всё это вам.
Не надо в комментариях нахваливать какую-то конкретную фирму-производителя и хаять другую. Это не вежливо по отношению к другим людям.
Вы можете работать своим, проверенным вами, материалом. Но! Общие принципы работы у всех одинаковы.
Я же буду освещать достоинства и недостатки именно НОВОЛ, конкретно — бюджетную линейку PROFESSIONAL Всю линейку описывать не буду, только те вещи, которыми в основном работаю.
Итак — шпатлёвки, грунтовки и лаки. Это, в принципе, основной упор у НОВОЛА.
Собственно, основной принцип проведённого мероприятия, это научить нас ПРАВИЛЬНО применять те или иные материалы. И это правильно. Лучше один раз увидеть, как это делает грамотный человек, чем учиться «на кошках», допуская мильён ненужных ошибок. Или просматривая непонятные ролики в ютубе от непонятных, типа, мастеров.
Я не знаю, надо ли описывать всё, что нам там говорили. Но новичкам, в нашем деле, это точно не повредит.
Итак. В историю фирмы углубляться не буду, скажу только, что образовалась она после распада союза и рассчитана была, в отличии от именитых брендов, на нас, на «гаражников».
У новола нет абразива и полиролей(!) Основной упор идёт на лаки, грунты, шпатлёвки и соответствующие им аксы.
Немного про шпатлёвки.
Второе. Про катализатор. Это то красненько-розовое непонятно что в тюбике, прилагающемся к железной банке. Отвердитель уже введён в массу шпатлёвки, прямо на заводе, при изготовлении. Нам же остаётся добавить катализатор в эту смесь. НО. Не придумываем новый миф! Как мне поведал дядька-технолог: «Был один такой «мастер», который услышав, что отвердитель изначально вводится в массу шпакли прямо на заводе, потом трубил, что тюбик ему совсем не нужен теперь.» Но вы-то знаете, что такое масса из железной банки без этого тюбика? Просто, некая масса, не засыхающая никогда.
Всеми нами любимая, «желтенькая» «UNI».
Я давно подозревал, что это какая-то подстава. Теперь я в этом убедился. Что есть её состав? Ни что иное, как МЕЛ-ДОЛОМИТ, известь короче. Не стоит кидать её на большие поверхности. Потому как она постоянно остаётся в напряжении, отсюда и различные косяки в процессе эксплуатации. Самое главное, у неё ужасный процент усадки 8-10%. Короче — говно, а не материал. Не надо ею пользоваться.
Дальше. Зелёная «волосянка»
или — «Mikro Fiber», если в ПРОФЕШЕНОЛЕ и «FM», если в СПЕКТРАЛЕ. Кстати, об этих отдельных системах, немного позже. Так вот, зелёнка. Предназначена для структурирования детали. Заполнения ямок и углублений. Имеет отличный процент усадки. Всего (!) один процент. Но. Тереть её нужно сразу после того, как «встала». Иначе задолбаетесь абразив потом менять. Но. Можно и не тереть. Да и не нужно. Зелёнка используется, как первоначальный (заполняющий) слой. И после двадцатиминутной сушки на неё смело кладётся следующий вид шпатлёвки.
Внимание, новый вид. «EASY SAND» — шпатлёвка лёгкая.
Вместо мела используется… пустотелый пластиковый шарик. Хорошо наносится, отлично шлифуется и самое главное, имеет низкую усадку. То что нам и надо. Она, кстати, дешевле той же «универсалки», хотя параметры её в разы лучше. Низкая стоимость обусловлена низким весом, она в два раза легче «универсалки». А что такое низкий вес? Это ниже пошлина на таможне. Соответственно ниже и цена. Правда, отвердоса (КАТАЛИЗАТОРА) нужно немного больше. 3-4 грамма на 100. Тюбик, непривычного зелёного цвета. Это, чтоб продавцы не перепутали. Рекомендую.
Предшественница изика — «LIGHT» ШПАТЛЁВКА ЛЁГКАЯ.
Не используйте её. Это ЯД. В структуре используется мелкий стеклянный шарик. Её пыль — это будущая астма и другие болезни ваших лёгких. Как раз из-за того, что она «лёгкая» во всех смыслах, её пыль висит в воздухе, а не опадает на пол, как в других шпаках.
Что мы используем ещё?
Ага. На капоты и крыши кидаем плохотрущуюся «ALU» — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ.
Нормально. Усадка низкая, пластичность хорошая. Используем смело.
Ну и жидкая шпакля «SPRAY» — ШПАТЛЁВКА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ СПОСОБОМ РАСПЫЛЕНИЯ.
Хорошая штука. Наносится дюзой 2-2.5. Изумительно перекрывает «стиральную доску». Хорошо трётся. Правда, усадка у неё довольно большая — 5-8%. Поэтому даём ей на усадку сутки и перетираем. ОБЯЗАТЕЛЬНО наносим поверх неё грунт. Не забываем, что это, хоть и жидкая, но шпатлёвка. Годно к использованию.
Про Изи Сенд уже сказал выше.
Абсолютно новый продукт. Из линейки спектрала. Его пока нет в магазинах, но скоро появится. Считайте, раскрываю вам военную тайну, надеюсь меня не расстреляют.
При полимеризации… меняет цвет, как лакмусовая бумажка. Побелела — можно тереть. Также проявляет плохо перемешаный материал. Удобно.
Про усадку шпатлёвки.
Полная полимеризация у неё наступает… через две недели. Через 15 минут она усаживается на 30%, через 30 минут — на 50% и наконец, стопроцентная полимеризация… через две недели!
Про гигроскопичность шпакли не буду, итак знаете. Воду впитывает как губка, не выпарить ничем. Поэтому не пользуемся водой в гараже до тех пор, пока не приступили к полировке лакового покрытия.
Короче. Лучшая пара, это зелёнка «FM» +изик «EASY SAND«. Мною опробовано. Рекомендую. Но не настаиваю))
Многие, при нанесении нескольких слоёв шпатлёвки, перетирают абразивом каждый слой и перед нанесением следующего обеспыливают и обезжиривают. Можно немного по другому. Перед нанесением первого (заполняющего неровность) слоя, да, обеспылить+обезжирить. Нанести заполнитель (например «зелёнку»), подождать 15-25 минут и… не затирая абразивом, не обеспыливая и тем более не обезжиривая, нанести следующий слой. Схватятся в лучшем виде! Подождали, теперь трите. Стёрли абразивом. Обеспылили. Наносите следующий. Не обезжиривая. НО! Это в том случае, если вы работаете в перчатках и не натираете шпатлёвку каким-нибудь маслом)))
Шпатлевки нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.
Минимальная температура нанесения составляет +10°C
Наносить при помощи шпателя слой не толще 5 мм.
Сначала обработать наждачной бумагой с зернистостью P80-P120, а потом в завершение наждачной бумагой P120-P240
Ну как-то так. На этом закончу сегодняшнее выступление. Надеюсь, это было кому-то интересно, кроме меня.
Будут вопросы — спрашивайте. В комментариях. В ЛС писать не надо.
Про грунты и отличия двух линеек «NOVOL-PROFESSIONAL» и «SPECTRAL», в следующей теме.
И ждём похожую тему, но с другим производителем ;))
Шпаклевка мягкая NOVOL UNISOFT (1 кг) 1153
Не уверены в совместимости?
Звоните +7 (812) 490-74-62, мы все проверим и подскажем!
Другая тара в наличии:
Описание Шпаклевка мягкая NOVOL UNISOFT (1 кг) 1153
Мягкая шпаклёвка NOVOL UNISOFT
Шпаклевка Новол Юнисофт наносится толстым слоем на поверхность и максимально выравнивает даже самые глубокие повреждения. Благодаря мягкой шпаклёвке NOVOL UNISOFT, обработка может выполняться вручную или при помощи специального оборудования. Предлагаемая мягкая шпаклёвка Новол Юнисофт отлично схватывается с металлической основой, а высокий показатель эластичности снижает риск появления трещин. Малое время отвердевания ускоряет восстановительные работы.
Особенности материала
Автомобильная шпаклёвка состоит из двух компонентов, а именно основа светло-бежевого цвета из нескольких наполнителей, растворенных в ненасыщенной полиэфирной смоле, и отвердитель, который вызывает окисление смеси. Используется материал для заполнения трещин, вмятин, углублений перед процессом покраски. В результате получается прочное соединение, которое в последствии грунтуется и красится.
К плюсам предлагаемого материала можно отнести:
Наносится автомобильная шпаклёвка при помощи шпателя на очищенные от загрязнения и обезжиренные поверхности. Оба компонента смешиваются до образования однородной субстанции, после чего слоями по 3 мм наносятся на поврежденный участок при температуре не ниже 10 О С. Поверх шпаклевки обычно наносят отделочные материалы, грунты на акриловой основе.
Купить автомобильную шпаклёвку в СПб можно в нашей фирме. Мы долгое время работаем в данной отрасли, потому, дорожим своей репутацией. О превосходном качестве предлагаемой продукции свидетельствуют положительные отзывы довольных покупателей. При возникновении сложностей при выборе расходного материала, специалисты помогут подобрать наиболее оптимальный в конкретной ситуации.
Купить автомобильную шпаклёвку можно за несколько минут. После оформления заказа, с клиентом свяжется специалист для обсуждения деталей, ответа на интересующие вопросы. Мы гарантируем качество товара и соответствие всем стандартам. Звоните нам сейчас, воспользуйтесь бесплатной консультацией и купите себе мягкую шпаклёвку Новол Юнисофт по оптимальной цене.
Технология шпаклевания новыми шпаклёвками NOVOL нанесение и первый шлиф
Всем привет!
Хотел показать технологию применения новых шпаклёвок Novol на практике. Хоть шпаклёвкам уже более 5-ти лет для некоторых это всё еще новый и недоступный продукт, но новое всегда сложно развивать и потому продавцы не хотят этого делать, а зачем ведь и старое покупают), но не дадим им скучать и я вам хочу показать что новые продукты выгодно отличаются от старых. На сегодня если честно я уже устал от просьб протестировать очередной бренд-этикетку от множества торговых фирм, но одного и того же производителя, в основном это ограничевается завода в Польше САР или Роберло которые на право и на лево производят подобную продукцию, это хорошие материалы, но опять таки в погоне за продажами покупают у этих заводов в основном старые продукты которые для меня уже не интересны, а новые никто покупать не хочет — зачем рисковать… Novol же выпускает новые продукты которые хоть и с трудом но доступны на рынке.
И так в предыдущей части мы подготовили поверхность и нанесли эпоксидный грунт, далее нам необходимо создать платформу для того чтобы далее уже создавать форму и плоскость, если этого не сделать то любая наполнительная шпаклёвка будет усаживаться и потому будут видны усадки, для такой платформы мы и применяем шпаклёвку со стекловолокном: Fiber Micro, я предлагаю применять именно её потому как предыдущая шпаклёвка от Novol просто Fiber ужасна и для таих операций не годится). О том почему именно эта шпаклёвка нам подходит говорит вот это фото:
как видно из фото шпаклёвка почти не имеет усадки, то есть она минимальна а нам это и нужно для нашей так сказать платформы. Мало того она достаточно жидкая и хорошо наносится, для сравнения в видео будет нанесение подобной шпаклёвки от HOFMAN и там можно увидеть что разница в нанесении есть.
Поверхность нашей детали очень кривая вот только часть неровности чтобы вы понимали:
И так создаём платформу, для этого протягиваем поверхность широким шпателем чтобы заполнить все неровности стекловолокном:
получается вот такая картина:
Сразу скажу, что, первое: мазать нужно так чтобы шпаклёвка была бы в лёгком минусе и нам бы не пришлось её шлифовать. Второе: учитывая что это горизонтальная деталь, после нанесения шпаклёвки со стекловолокном, можно по верху нанести тонкий слой шпаклёвки с алю для лучшего теплоотвода, но к сожалению у нас её не было и потому этот пункт пришлось пропустить. И третий момент все шпаклёвки наносятся в технологии м-м без промежуточного шлифа, это позволит нам не перегрунтовывать эпоксидом металл после каждого шлифования, кроме физической адгезии будет еще и химическая. Технология нанесения м-м работает только при условии нанесения шпаклёвки в промежутке от 10 до 20,30 минут, то есть до момента полного высыхания, иначе необходимо делать шлиф.
Далее наносим шпаклёвку EASY SAND. Она достаточно густая и имеет большую усадку чем Fiber Micro, но зато легко шлифуется.
Нужно помнить что шпаклёвку нужно наносить обязательно в два приёма и крест на крест, т.е. вдоль плоскости и обязательно поперёк.
EASY SAND — хорошо шлифуется но есть одна проблема исходя из нашего опыта, чтобы не говорил производитель, переход этой шпаклёвки достаточно грубый, наполнитель так же крупный, чтобы заполнить переходы и небольшие неровности лучше применить NOVOL MULTILIGHT она мажется просто как сказка… очень легко, не оставляет пор, если такие появляются, то они расплываются при высыхании и потому это лучшая шпаклёвка для доведения формы такой неровной детали. Усадка у этой шпаклёвки подобна EASY SAND но наполнитель мельче.
При условии что поверхность вы выровняли и на этом можно закончить, проверяем поверхность рукой или шпателем и только после проверки и осознания что можно уже шлифовать приступаем к шлифованию.
После того как весь бутерброд высох, берёмся за бруски и шлифуем нашу поверхность, понимая объём работ и то что я не являюсь богом шпаклевания я начинаю с Р80 на гибком рубанке, предварительно нанося контрольную пудру.
Ну а далее все просто, если что то нужно поправить наносим NOVOL MULTILIGHT, предварительно перебиваем риску Р80 от руки по порядку на машинке Р150 и Р240.
Более подробно как всегда в нашем видео: