Шпу ур 100 что это
Шахтная пусковая установка УР-100Н УТТХ
Калужская область, город Козельск, где дислоцируется 28-я Гвардейская Краснознамённая ракетная дивизия (Козельская ракетная дивизия).
Точка. По виду — обычная поляна в лесу, огороженная периметром. На территории находятся два домика и пара полуразрушенных сараев. на фотографии вход в патерну (подземный переход в караулку).
Наконец-то ШПУ. По сути это — дырка в земле, закрытая крышкой. Или, как правильнее говорить — защитным устройством.
В этой шахте стояла на боевом дежурстве УР-100Н УТТХ. Баки с топливом ампулизированы. В течение всего периода эксплуатации ракета находится в заправленном состоянии в транспортно-пусковом контейнере, который обеспечивает требуемый температурный режим.
Для спуска в шахту нужно сначала по лесенке слезть на небольшую площадку, а потом впихнуться в очень тесный лифт.
Сейчас решается судьба данной ШПУ. Либо она будет рекультивирована (грубо говоря, демонтирована и засыпана), либо переделана под новый ракетный комплекс РС-24.
В шахтной пусковой установке ТПК ракеты закреплен с помощью высокоэффективной системы амортизации, обеспечивающей дополнительную защиту ракеты от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва.
Длина ракеты составляет 24,3 метра. Плюс длина ТПК, плюс зазоры и все такое. Так что глубину шахты я оцениваю примерно в 30 метров.
УР-100Н УТТХ — ракета с горячим газодинамическим стартом. Это значит, что маршевые двигатели включаются прямо в ТПК и ракета стартует из шахты. А есть ещё минометный старт, когда сначала ракета выстреливается пороховым зарядом из шахты, а уже потом включаются маршевые двигатели.
Первоначальный срок службы ракеты УР-100Н УТТХ, поставленной на боевое дежурство в 1979 году, составлял 10 лет. Сейчас, по результатам контрольных отстрелов, он продлен до 31 года. По данным на июль 2009 года в Козельской ракетной дивизии на боевом дежурстве стояло 29 ракет. А всего по России на тот момент было 70 МБР против 360 установок в период максимального развертывания комплекса.
Лифт для спуска вниз. Когда в шахте стоит ТПК с ракетой, то лифт перемещается в узком пространстве между ними.
Элемент подвесного устройства.
Видите две белые полусферы на противоположной стороне? Это детекторы ядерного взрыва.
В похожей машине, что с двухскатной «крышей», перевозят головные части. Это шесть боевых блоков индивидуального наведения с ядерными зарядами среднего класса мощности.
Один из установщиков. Всего их два (часть второго — на заднем плане). Зачем их два и что они конкретно делают — об этом нам тактично умолчали. Может, один вытаскивает боевую часть из ТПК и перегружает на машину для перевозки изделия, а второй транспортирует только саму ракету? Не знаю.
Установщик ТПК возит МАЗ-537 — военный четырёхосный седельный тягач.
Напоследок — несколько зарисовок из военного быта.
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ежедневно дополнительные материалы, то что не попадает на сайт: https://t.me/topwar_ru
© 2010-2021 «Военное обозрение»
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-76970, выдано 11.10.2019 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в политике по защите персональных данных.
«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»
Заброшенные ШПУ УР-100Н УТТХ в Саратовской области
Чтобы увидеть что-то удивительное, иногда не надо ехать за тысячу км, а достаточно подробно изучить родной регион. В Саратовской области сохранились очень интересные исторические памятники — бывшие стартовые позиции межконтинентальных баллистических ракет, некогда наводивших ужас на США.
Сначала небольшая историческая справка:
Ракета УР-100Н УТТХ является последней модификацией созданной еще во второй половине 60-х годов ракеты УР-100.
Комплекс был принят на вооружение 17 декабря 1980 года. В январе 1981 года первые полки УР-100Н УТТХ заступили на боевое дежурство. Всего было поставлено на боевое дежурство 360 ШПУ МБР УР-100Н УТТХ. Серийное производство ракет УР-100Н УТТХ продолжалось до 1985 года.
УР-100Н УТТХ была принята на вооружение с одним вариантом ГЧ — РГЧ ИН с 6 неуправляемыми ББ, мощность каждого — 550 кт (КВО — не более 350 м на предельной дальности 10 000 км). Боевое оснащение УР-100Н УТТХ позволяет уверенно поражать высокозащищенные и прикрытые системой ПРО точечные и площадные цели. По данным западных экспертов, рассматривались версии оснащения РГЧ ИН МБР 15А35 новыми легкими малогабаритными ББ малого класса мощности спецзарядов, что позволило бы увеличить при необходимости число ББ на одной ракете до 18 единиц.
В шахтной пусковой установке ТПК ракеты закреплен с помощью высокоэффективной системы амортизации, обеспечивая дополнительную защиту ракеты от воздействия поражающих факторов ядерного взрыва. По данным американских аналитиков, МБР 15А35 способна стартовать спустя не более 3 минут после непоражающего термоядерного воздействия по ШПУ ОС.
Изначально шахта выглядит вот так:
А металла здесь много. ОЧЕНЬ МНОГО!
Размеры всего и вся поражают. Вот механизм, поднимающий крышку шахты.
Не кажется большим? А так?
В некоторых местах толщина металла — в половину ноги 43 размера. И это был наверняка лучший металл страны. Судя по масштабам, каждая ШПУ — это тысячи тонн металла.
Сама шахта уходит вниз на глубину около 35м.
Несколько метров снизу обычно залиты талой водой, которая тут никогда уже не высыхает.
Металлисты по максимуму постарались срезать стенки шахт, оставив стоять оголовки на четырех ногах.
Оголовок представляет собой многослойный блин из металла, бетона, щебня и еще чёрт знает чего.
Интересно, сколько он весит, если только крышечка в центре весит 150 тонн?
Кстати, на случай, если после ракетного удара по шахте механизм подъема крышки заклинит, были предусмотрены заряды, которые должны в экстренном случае вышибить её, освободив небо для старта ракеты.
Какие-то куски металлисты не осилили и так и бросили, не дорезав
А так выглядят силовые кабели, подходящие к шахте. Если правильно понимаю, эта магистраль уходит к командному пункту, который находится в нескольких км
Маленькая блестяшка — это 5 рублей. Положил для понимания масштаба.
Рядом с шахтами обычно находятся служебные помещения.
Частично под землей.
Иногда попадаются даже остатки документации. Такое ощущение, что бросалось всё в спешке.
Так выглядит антенна радиоканала боевого управления.
А вот еще один исполин. Этот затопили.
В составе каждого ракетного полка, кроме 10 шахт, есть еще командный пункт, из которое осуществляется управление шахтами. Фотоотчет с такого объекта выложу отдельным постом.
УР-100: как генсек Хрущев выбрал самую массовую ракету РВСН (часть 2)
«… И для противоракетной обороны»
Так фактически была решена судьба будущего «советского «Минитмена» — первой в истории СССР легкой межконтинентальной баллистической ракеты ампульного типа. Слово тогдашнего Генсекретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева определило исход соперничества между Янгелем и Челомеем — на том этапе. Вот как это выглядит в документах.
Загрузка ракеты 8К84 в ТПК в шахтную пусковую установку и вид на оголовок шахты с открытым защитным устройством. Фото с сайта http://www.arms-expo.ru
23 марта 1963 года в ЦК КПСС ушло сопроводительное письмо к проекту постановления о начале работ над «легкой» межконтинентальной баллистической ракетой. Его подписали заместитель председателя правительственной комиссии по военно-техническим вопросам Сергей Ветошкин (второй человек в этом ведомстве после Дмитрия Устинова), маршал Родион Малиновский, глава Госкомавиапрома Петр Дементьев, председатель Госкомрадиоэлектроники Валерий Калмыков, председатель Госкомсредмаша (отвечавшего за всю атомную отрасль) Ефим Славский, главком ПВО маршал Владимир Судец и еще два маршала — Сергей Бирюзов и Матвей Захаров, первый из которых тогда был главкомом РВСН и буквально через несколько дней сменил на посту второго, занимавшего должность начальника Генштаба Вооруженных сил СССР. Вот каким был его текст:
«Сов. секретно
ЦК КПСС
В соответствии с поручением ЦК КПСС представляем проект Постановления о разработке в ОКБ-52 Госкомитета Совета Министров СССР по авиационной технике автоматизированного ракетного комплекса с универсальным изделием УР-100 ампульного типа с упрощенным шахтным стартом.
Предложение по разработке комплекса УР-100 было представлено конструкторами тт. Челомей, Пилюгиным, Рязанским, Косбергом, Минцем и Расплетиным.
Ракета УР-100 разрабатывается как универсальная для поражения наземных целей и для противоракетной обороны страны. Дальность стрельбы ракетой УР-100 со специальными зарядами по наземным целям от 2000 км до 11 000 км. Точность стрельбы на предельную дальность ± 3 км. Срок начала совместных испытаний – IV кВ. 1964 г.
Проект постановления прилагается».
Проект, который прилагался к этому письму, всего через неделю был рассмотрен на заседании президиума ЦК КПСС и принят практически без изменений, превратившись в знаменитое совместное постановление № 389-140 ЦК КПСС и Совета министров СССР. Оно тоже стоит того, чтобы привести его с небольшими купюрами:
«Особая папка
Сов. секретно
Особой важности
ЦК КПСС и СМ СССР
от 30 марта 1963 г. No 389-140
О создании ракетного комплекса УР-100
Придавая особо важное значение вооружению Советской Армии ракетами ампульного типа с упрощенным шахтным стартом, ЦК КПСС и СМ СССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
Принять предложение ГКАТ (тт. Дементьева, Челомея), Госкомитета по РЭ СССР (тт. Калмыкова, Пилюгина, Рязанского) и МО СССР (тт. Малиновского, Бирюзова), рассмотренное и одобренное комиссией ВСНХ СССР по военно-промышленным вопросам, о разработке в 1963–64 годах автоматизированного ракетного комплекса с универсальным изделием УР-100 ампульного типа с упрощенным шахтным стартом со следующими основными характеристиками:
наибольшая дальность стрельбы без учета вращения Земли — 11 000 км
минимальная … — 2000 км
система управления — автономная с радиокоррекцией
максимальное отклонение при стрельбе на предельную дальность:
при автономной СУ
– по дальности — ± 5,5 км
– по направлению — ± 3,0 км
с радиокоррекцией
– по дальности — ± 3,0 км
– по направлению — ± 3,0 км
заряд специальный с автоматикой, системой инициирования, контактными и неконтактными датчиками
на наибольшую дальность — 11000 км
на минимальную … — 2000 км
стартовый вес изделия —35 т
двигатель —жидкостной
топливо:
– горючее — диметилгидразин
– окислитель — безводный азотный тетраксид
Хранение заправленного компонентами топлива изделия в условиях шахтной стартовой позиции в готовности №1 — 7–10 лет;
Готовность №1 автоматизированного комплекса к старту по заранее намеченной цели с момента получения команды на пуск — 3 минуты;
Вид старта — шахтный автоматизированный
Защищенность старта — 2,5 кг/кв.см. во фронте ударной волны …
Разработку универсальной ракеты УР-100 вести как в качестве баллистической ракеты для поражения наземных целей, так и для противоракетной обороны страны.
Установить срок начала совместных испытаний комплекса с изделием УР-100 — IV кв. 1964 г.
Утвердить основными исполнителями работ:
по системе в целом и баллистической ракете УР-100 – ОКБ-52 ГКАТ СССР (Генеральный конструктор т.Челомей)
Обязать МО СССР (тт. Захарова, Бирюзова) в месячный срок выдать, а ГК АТ СССР, ГК РЭ СССР в месячный срок рассмотреть и согласовать с МО СССР тактико-технические требования на разработку комплекса изделия».
Патронташ для баллистической ракеты
Так была решена судьба будущей самой массовой межконтинентальной баллистической ракеты советских Ракетных войск — знаменитой «сотки». Увы, но разработка ОКБ-586 под руководством Михаила Челомея, «легкая» межконтинентальная ракета Р-37, так и канула в небытие. Канула, несмотря на неоднократные обращения конструктора в ЦК КПСС и лично к Никите Хрущеву с просьбой выполнить сгоряча данное зимой 1963 года обещание и разрешить доработать не одну систему, а две. Впрочем, вскоре и сам Хрущев превратился в пенсионера союзного значения, а занявший его место Леонид Брежнев к тому обещанию никакого отношения не имел.
Пусковая площадка на полигоне Байконур, с которой осуществлялись первые наземные пуски УР-100. Фото с сайта http://www.arms-expo.ru
А одобренная на высшем уровне ракета УР-100 в спешном порядке доводилась до воплощения в металле и выводилась на испытания. Они начались 19 апреля 1965 года на испытательном полигоне Тюра-Там (Байконур) запуском с наземной пусковой установки. Через три месяца, 17 июля, осуществили первый пуск из шахтной пусковой установки, а всего до конца испытаний, то есть до 27 октября 1966 года, новая ракета успела совершить 60 пусков. В итоге советские РВСН получили «легкую» межконтинентальную баллистическую ракету стартовой массой 42,3 тонны, из которых 38,1 т приходились на топливо, двумя вариантами боеголовки — мощностью 500 килотонн или 1,1 мегатонны и дальностью полета в 10 600 км (с «легкой» головной частью) или 5000 км (с «тяжелой»).
Пока УР-100 училась летать, смежники ОКБ-52 работали над созданием соответствующей инфраструктуры. Филиал №2 конструкторского бюро, созданный сразу после принятия решения о разработке «сотки», занялся работой над созданием транспортно-пускового контейнера (ТПК) для нее. Ведь ракета должна была не просто быть ампулизована, то есть заправлена топливом прямо на заводе-изготовителе — она должна была устанавливаться в шахту максимально быстро и просто и не требовать никаких сложных регламентных работ. Добиться этого можно было, решив две задачи. Первая — исключение возможности утечки и смешивания компонентов высококипящего топлива, чего конструкторы добились, установив мембранные клапаны между топливными баками и двигательной системой. А вторая — обеспечение максимально простого и автоматизированного обслуживания, для чего полностью собранную и заправленную ракету прямо на заводе помещали в ТПК, который УР-100 покидала только в момент старта (или разделки).
Схема размещения ракеты 8К84 в шахтной пусковой установке отдельного старта. Фото с сайта http://kollektsiya.ru
Еще одним техническим новшеством, примененным в ракете УР-100, стала система коррекции в полете. По традиции за это отвечали отдельные небольшие двигатели, которые требовали отдельной же системы снабжения топливом и управления. На «сотке» вопрос решили иначе: за изменение курса во время полета на первой ступени у нее отвечали основные двигатели, сопла которых могли отклоняться в горизонтальной плоскости на несколько градусов. Но их хватало, чтобы ракета по команде инерциальной системы наведения могла вернуться на нужный курс, если она с него сбилась. А вот вторая ступень была оборудована отдельным четырехкамерных рулевым двигателем, как обычно.
Не для ПРО и не для моря
Шахтная пусковая установка ракеты УР-100 с открытым защитным устройством; хорошо видна герметезирующая пленка на ТПК. Фото с сайта http://militaryrussia.ru
А первые ракетные полки, вооруженные новым комплексом, встали на боевое дежурство за восемь месяцев до его официального принятия на вооружение. Это были дивизии, дислоцированные под населенными пунктами Дровяная (Читинская область), Бершеть (Пермская область), Татищево (Саратовская область) и Гладкая (Красноярский край). Позднее к ним прибавились ракетные дивизии под Костромой, Козельском (Калужская область), Первомайском (Николаевская область), Тейково (Ивановская область), Ясной (Читинская область), Свободным (Амурская область) и Хмельницким (Хмельницкая область). Всего максимальный размер группировки ракет УР-100 в 1966-1972 годах составлял до 990 ракет, стоявших на боевом дежурстве!
Транспортная машина с ракетой УР-100 в варианте противоракеты системы ПРО «Таран». Фото с сайта http://www.nt-magazine.ru
А от морского базирования УР-100 в рамках ракетного комплекса подводных лодок Д-8 пришлось отказаться в связи с тем, что приспособление «сухопутной» ракеты к старту с подводных лодок проекта «Скат», разрабатывавшегося специально под них, или уникальной погружающейся стартовой установки проекта 602 несли с собой больше сложностей, чем выгоды. Слишком велики оказались габариты даже «легкой» межконтинентальной баллистической ракеты, приспособленной для запуска из шахтной пусковой установки. Переделка же ее под другие габариты по сложности и трудозатратам была сопоставима с разработкой новой специальной ракеты морского базирования. Чем, собственно, и решено было заняться после того, как проект Д-8 в середине 1964 года решено было закрыть.
Ракетный комплекс 15П015 МР УР-100 с межконтинентальной ракетой 15А15
В 1967 году на вооружение ракетных войск стратегического назначения поступил новый комплекс УР-100 с межконтинентальной баллистической ракетой 8К84. За счет своей простоты и сравнительной дешевизны такая ракета могла выпускаться в больших количествах. Однако упрощение конструкции и ряд других факторов привели к тому, что уже через несколько лет комплекс УР-100 стал нуждаться в замене. Эта задача была решена, и на вооружение РВСН был принят комплекс МР УР-100 / 15П015 с ракетой 15А15, характерной чертой которого стало широкое использование новых технологий и конструкторских решений.
В августе 1970 года вышло постановление Совмина СССР, определявшее дальнейшее развитие вооружений РВСН. В связи с постепенным моральным устареванием комплекса УР-100 требовалось провести его модернизацию, направленную на повышение основных тактико-технических характеристик. К разработке проекта модернизации решили привлечь сразу две организации – Конструкторское бюро «Южное» (г. Днепропетровск) и ЦКБ Машиностроения (г. Реутов). Считалось, что конкуренция между двумя бюро обеспечит создание оптимального во всех отношениях проекта.
В соответствии с требованиями заказчика, следовало разработать вариант глубокой модернизации легкой ракеты 8К84, отличающейся повышенными характеристиками при сохранении приемлемой стоимости и сложности производства. Новое изделие должно было использовать существующие шахтные пусковые установки (ШПУ) от комплекса УР-100. Летно-конструкторские испытания готовой ракеты требовалось начать в 1973 году.
Обе организации запустили разработку новых проектов. При этом КБ «Южное» во главе с М.К. Янгелем имело некоторые преимущества. Незадолго до начала разработки нового проекта 15П015 оно занялось созданием перспективного комплекса с тяжелой ракетой – Р-36М. Ряд решений по этой ракете мог найти применение в ходе модернизации УР-100. Кроме того, планировалось изучать и внедрять новые идеи. Сочетание существующих агрегатов, заимствованных идей и полностью новых решений в итоге обеспечило проекту 15П015 победу в конкурсе.
Корпуса ступеней выполнялись в виде вафельных обечаек из алюминиевых и магниевых сплавов. Такое решение было взято из проекта Р-36М. Корпуса также выполняли функции баков для горючего: использовалась архитектура с едиными емкостями, разделенными промежуточными днищами. В баках находились элементы топливной системы. В частности, использовались новые заборные устройства с дестратификаторами, обеспечивавшими максимальное извлечение горючего из бака. Топливная система полностью ампулизировалась, что облегчало эксплуатацию.
Первая ступень ракеты оснащалась маршевым однокамерным двигателем 15Д168 и четырехкамерным управляющим 15Д167. Маршевый двигатель был заимствован у второй ступени ракеты Р-36М. Для сокращения длины ракеты первая ступень получила вогнутое днище сложной формы, в нишах которого находились агрегаты двигательной установки. Управляемый двигатель 15Д167 открытой схемы без дожигания отвечал за маневрирование, а также обеспечивал наддув баков восстановительным газом. Тяга маршевого двигателя на земле составляла 117 т, рулевого – 28 т. Двигатели использовали топливную пару гептил-амил (несимметричный диметилгидразин и тетраоксид диазота).
Менее крупная вторая ступень тоже получила вогнутое нижнее днище, на котором устанавливался двигатель 15Д169. Отдельный рулевой двигатель на второй ступени отсутствовал. Для управления по крену применялись газовые двигатели с отбором рабочего тела от турбонасосного агрегата. Также имелись средства изменения вектора тяги в виде системы вдува генераторного газа в закритическую часть сопла. Тяга двигателя второй ступени в пустоте – 14,5 т.
Разделяющаяся головная часть имела собственную силовую установку, построенную на основе твердотопливного двигателя 15Д171. Это изделие тоже создавалось на базе агрегатов ракеты Р-36М, но отличалось иными размерами и, соответственно, сокращенными характеристиками.
Ракета 15А15 получила автономную систему управления на базе центральной вычислительной машины, сопряженной с прочими компонентами. Все приборы, отвечающие за управление и наведение ракеты, были установлены в общем контейнере в отсеке головной части. Это позволило избавиться от дополнительных отсеков, а кроме того, снизить массу аппаратуры, сократить длину кабелей и т.д. Наконец, единая система управления отвечала и за полет ракеты, и за разведение боевых блоков. Аппаратура ракеты позволяла осуществлять перенацеливание на другой объект в ходе предстартовой подготовки. Также был реализован принцип автоматического измерения погрешностей приборов с последующим вводом поправок в полетное задание.
Ракета нового типа на заводе должна была помещаться в транспортно-пусковой контейнер диаметром около 2,5 м и длиной 20 м. Это изделие выполнялось из сплава АМг6 и имело цилиндрический корпус с внешними ребрами. На наружной поверхности ТПК помещались различные устройства и приборы. В пространстве между хвостовой частью ракеты и днищем располагался пороховой аккумулятор давления для минометного старта – это был один из первых случаев применения такого оснащения на отечественных ракетах. ТПК ракеты комплекса 15П015 был максимально унифицирован с существующими изделиями, что облегчало работу с ним.
Транспортировка ракеты на всех этапах, от завода и до загрузки в ШПУ, не требовала никаких новых устройств или образцов техники. То же касалось заправки ракет и установки боевого оснащения. Все подобные работы можно было осуществлять с использованием штатной техники и оснащения РВСН без применения каких-либо новых образцов.
Широкое использование отработанных решений и элементов позволило начать летно-конструкторские испытания раньше намеченного срока. Первые бросковые запуски ракеты 15А15 состоялись уже в мае 1971 года на 5-м Научно-исследовательском испытательном полигоне (Байконур). 26 декабря 1972-го провели первый испытательный запуск в рамках ЛКИ. Последний из испытательных стартов состоялся 14 декабря 1974 года.
В ходе ЛКИ выполнили 40 тестовых запусков. Более чем в 30 случаях условная мишень располагалась на полигоне Кура, что позволяло испытать ракету на максимальных дальностях. Также имел место один пуск на минимальную дальность. Во время испытаний было всего 3 аварийных пуска, еще 2 признали частично успешными. Таким образом, полным успехом завершились 35 запусков.
30 декабря 1975 года вышло постановление Совмина о принятии на вооружение нового ракетного комплекса МР УР-100 / 15П015 с межконтинентальной баллистической ракетой 15А15. К этому времени завод «Южмаш» приступил к подготовке серийного производства новых компонентов комплекса. К выпуску ракет привлекли некоторые другие предприятия. В частности, ТПК новой конструкции заказали предприятию «Тяжмаш» (г. Жданов).
В 1976 году, вскоре после официального принятия МР УР-100 на вооружение, Совмин распорядился провести новую модернизацию этого комплекса. По результатам новых работ, в 1979 году стартовало развертывание комплекса МР УР-100 УТТХ / 15П016 с ракетами 15А16. В связи с запуском производства новых ракет выпуск предыдущих был остановлен. Ракеты 15А16 становились на дежурство вместо имеющихся 15А15 и постепенно заменяли их. Процесс замены завершился в 1983 году, когда из шахты убрали последнюю МБР комплекса МР УР-100.
За время эксплуатации комплекса 15П015 было проведено 27 учебно-боевых запусков ракет по целям на отечественных сухопутных полигонах. Лишь два таких старта завершились аварией и не привели к поражению назначенной цели. С учетом запусков на стадии испытаний, всего было использовано 67 ракет, и 60 справились с поставленными задачами. В целом, ракеты показали высокую надежность и хорошо зарекомендовали себя.
Согласно разным источникам, ракеты 15А15, по мере их замены новыми 15А16, уходили на склады либо отправлялись на разборку. Некоторое количество таких изделий оставалось в наличии в период подготовки договора о сокращении наступательных вооружений (СНВ-I). В рамках этого соглашения советская МБР получила обозначение РС-16А. Ее улучшенная версия 15А16 именовалась РС-16Б.
К моменту подписания СНВ-I ракеты РС-16А / 15А15 на дежурстве отсутствовали. В ШПУ ракетных частей находилось менее полусотни более новых 15А16 / РС-16Б. Незадолго до того было принято решение о снятии с вооружения устаревших образцов семейства УР-100, и комплексы 15П015 и подлежали списанию. К середине девяностых годов все остававшиеся в наличии ракеты РС-16 были утилизированы или уничтожены.
Однако МБР 15А15 комплекса 15П015 не стала массовой и не смогла полностью заменить существующие УР-100. Кроме того, она служила не слишком долго. Уже в конце семидесятых годов на дежурство поступили первые 15А16, и через несколько лет 15А15 были сняты с дежурства. Впрочем, это не помешало некоторым образцам этого типа пролежать на складах до появления договора о сокращении вооружений.
Полноценная эксплуатация комплекса 15П015 с ракетой 15А15 продолжалась всего несколько лет, после чего его стали заменять более новым вооружением. Тем не менее, он оказался знаковой разработкой отечественной оборонной промышленности и оказал серьезное влияние на дальнейшее развитие ракетно-ядерного щита. В конструкции ракет 15А15 и Р-36М использовался ряд принципиально новых решений, полностью оправдавших себя и нашедших применение в дальнейших проектах. Таким образом, несмотря на недолгую службу и не самую большую численность, комплекс 15П015 / МР УР-100 оставил свой след в истории наших РВСН.