Уаз патриот горит абс в чем причина
Моргает лампа ABS (АБС).
Всем добра, полных баков, и приятных женщин!
Нужна консультативная помощь!
Ну, в общем тормоза снова напомнили о себе.
За пять лет владения Патриотом, я не помню, чтобы хоть раз загоралась лампа АБС.
Итак по порядку.
В прошлом году(ноябрь 2019) было замечено снижение эффективности тормозов. Но не придано этому должное значение. Лампа при этом все также не напоминала о себе!
Некоторое время назад (март 2020), были заменены родные мосты на мосты с другого авто.
«Новые» мосты были с ЗДТ, машина такая же, только Дизельная, АБС всмысле такая же, как у меня, трёхконтурная. После установки мостов, начались проблемы с тормозами. Вот тут лампа АБС и начала напоминать о себе! Тормоза работали буквально у полика или со второго качка. Причина была, в том, что после установки мостов, при прокачке, увлеклись, и «пролюбили» уровень тормозной жидкости в бачке.
Несколько раз прокачивали тормоза, не помогло, потом выгонял воздух из блока АБС, путем приоткручивания штушеров, стало заметно лучше, потом покачал с использованием вакуума, и тогда все вернулось на уровень ноября 2019. Однако, лампа все также напоминала о себе!
Попытка диагностики (ОпенДиаг+кабель 409 с Али) не показала ни каких ошибок по системе АБС.
Причина снижения эффективности была устранена путем замены раздувавшихся передних тормозных шлангов. (Я, однако связывал мигание лампы с этим фактом, думал, он просто обострился)
После замены шлангов, и пробной поездки, лампа больше не загоралась, всё, я успокоился…
И вот сегодня, при езде по трассе лампа снова дала о себе знать!
Причем, я не могу понять в зависимости от чего она загорается…
Лампа то мигает, то бывает, редко, но загорается и горит около минуты. (Кстати до замены тормозных шлангов, лампа так долго не горела)
Кто что думает/знает по этому поводу?
Куда копать?
Формулу «Нет АБС=нет проблем», я знаю)))
Этап 1 (не помогло)
Почистил датчики АБС, были довольно чистые.
После этого, кстати, стал замечать, что лампа теперь загорается и горит подолгу(по несколько минут), раньше такого не было. Надо попробовать в этом момент диагностировать.
Этап 2 (не помогло). Добрался до шайтан-датчика: ничего подозрительного. Только винты крепления были «покоцаны» знатно, причем явно с завода! Заменил на нормальные болты! Фото на всякий:
Херасе, загуглил…датчик ускорения это, дорогая штучка, 4тыс.р. стоит…
Не работает АБС и ЕСП! Первая поломка на 38т.км
Доброго дня всем читателям!
Давненько ничего не писал т.к. авто ездит радует и никаких изменений или поломок не происходило
На одометре пробег перевалил за 38 тыс км — еду никого не трогаю, как вдруг на приборке с сопровождением пиканья появляются 2 режущих глаз оранжевых значка (АБС и ЕСП).
Нахожу небольшую площадку — заруливаю туда (дабы осмотреть и возможно найти причину) придавливаю по сильнее педальку тормоза и понимаю что АБС не работает — машина идет юзом с блокировкой всех колес. Заглушил авто, посмотрел по книжке какие преды отвечают за АБС. Их 3-и штуки и находятся под капотом на 10А, на 25А и силовой на 40 А.
Если ошибки почистить то на приборке все тухнет, но стоит нажать на тормоз в кола, либо стартонуть с пробуксовкой ошибка снова вываливается. Остановились на том что неисправность в насосе ( либо щетки залипли, либо стерлись, либо коротыш внутри моторчика).
Далее по приезду домой начал пристально штудировать просторы инета на поиск похожих ситуаций. Аналогичных ситуаций по УАЗам не нашел однако на 8-10 летних ВАГах это частая проблема (износ и залипание щеток). Подумав и взвесив всю суть проблемы понял что без съема всего блока АБС я до моторчика не доберусь. А разбирать все это зимой на морозе а потом собирать и прокачивать тормоза желания нет. Машина формально еще на гарантии — пусть под моим контролем этим занимаются сервисмены.
В итоге позвонил в ТоргМаш и записался на ближайшую субботу на ремонт.
Вроде все что от меня зависит я сделал но в голове как то свербит — мол машине нет еще и 2ух лет а уже износ щеток?! Да не может так рано же?! Решил еще раз все проверить. Проверил проводку от датчиков АБС, все разъемы, опять заглянул в предохранители ииии БИНГО!
Силовой пред на 40А. Он не перегорел но одна ножка подгоревшая
Зачистил прогар наждачкой вставил пред — ошибка все так же горит
Решил прокатится (чтоб датчики АБС поняли что происходит движение) и при достижении 30 км/ч приборка пропищала и ошибки потухли! Разгоняюсь — торможу в пол — АБС снова стрекочет. Активно разгоняюсь и мигает иконка ЕСП (антипробуксовочная заработала). УРА! подумал я и поехал в автомаг за новыми нормальными предохранителями. На радостях купил 2 преда на 40А и 2 на 60А в нз. Там же у магазина поменял подгоревший пред на новый. Если их сравнивать то тот пред что стоял с завода очень хлипкий на вид и металлические ножки через чур мягкие (очень легко гнуться при небольшом усилии). Купленный же в замен предохранитель более массивный и ножки более толстые и жесткие.
Вот такое удешевление завода на китайских предохранителях может знатно помотать нервы!
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Лампочка ((ABS)) загорается
Лампочка ((ABS)) загорается
Сообщение klock » Сб мар 09, 2013 23:27
Сообщение iceman » Вс мар 10, 2013 08:51
Сообщение Cosh » Ср мар 13, 2013 21:39
Сообщение mirlas » Ср мар 13, 2013 22:32
Сообщение klock » Чт мар 14, 2013 01:17
Сообщение Cosh » Чт мар 14, 2013 10:27
Сообщение Cosh » Чт мар 14, 2013 10:33
Сообщение klock » Чт мар 14, 2013 12:20
Сообщение YoNas » Чт мар 14, 2013 13:02
Шланг с проводами от АБС (в частности), проходит под радиатором.
Сообщение iceman » Сб мар 16, 2013 14:36
Сообщение Cosh » Сб мар 16, 2013 23:53
Сообщение iceman » Вс мар 17, 2013 11:26
Сообщение klock » Пн мар 18, 2013 12:40
Сообщение KOMIK » Пн мар 18, 2013 13:12
Сообщение klock » Пн мар 18, 2013 13:48
Сообщение 191 » Пн мар 18, 2013 13:52
Сообщение klock » Пн мар 18, 2013 13:56
Сообщение 191 » Пн мар 18, 2013 14:11
Сообщение 191 » Пн мар 18, 2013 14:45
Сообщение klock » Пн мар 18, 2013 14:48
Сообщение klock » Пн мар 18, 2013 14:51
Думаешь, один из этих датчиков АБСку вышибает?
А вообще, были ли у кого-нибудь уже такие же симптомы, как у меня сейчас?
Как лечили?
Сообщение 191 » Пн мар 18, 2013 14:59
Сообщение Александр72 » Вс авг 04, 2013 23:35
Лампочка ((ABS)) загорается
Сообщение Ponch3163 » Пн авг 05, 2013 00:25
Сообщение klock » Пн авг 05, 2013 00:41
Сообщение Tigor » Пн авг 05, 2013 17:47
Сообщение Александр72 » Пн авг 05, 2013 20:18
Сообщение Ежек » Ср авг 07, 2013 22:01
Сообщение Александр72 » Пт авг 09, 2013 21:20
Сообщение Shturman Vasya » Вс окт 06, 2013 18:49
Сообщение 191 » Пн окт 07, 2013 06:37
Сообщение Shturman Vasya » Пн окт 07, 2013 06:46
Сообщение Sergc75 » Вт окт 15, 2013 11:14
Сообщение Shturman Vasya » Ср окт 16, 2013 08:04
Сообщение Sergc75 » Сб окт 19, 2013 15:09
Сообщение r0mis » Сб окт 19, 2013 16:00
Сообщение Sergc75 » Сб окт 19, 2013 16:09
Сообщение r0mis » Сб окт 19, 2013 16:21
Сообщение leo2 » Сб окт 19, 2013 17:35
Сообщение Sergc75 » Вс окт 20, 2013 06:34
Сообщение Ухов Дмитрий » Пн ноя 11, 2013 06:47
Коллеги, доброго дня.
Причина банальна, кривые руки у ребят на заводе и отсутствие видимо контроля.
Стоять он должен точно вдоль (совпадать с осью движения автомобиля). Конкретно на моем авто он показывал 3м./мин. (и ни грамма больше даже при остановке) после того как открутился и встал поперек.
Случай не штучный и мастера в сервисах про него знают.
Если нет второй печки то прикручивается достаточно просто через бардачок на торпеде. А вот при полной комплектации надо повозиться и снять часть пластика со стороны пассажира.
Загорелась лампа ABS
В очередное утро было испорчено настроение, и как это обычно бывает испортила его не любимая жена, а патриот. Вышел почти со всей своей семьёй ехать на работу, и дочку завезти в детский садик. Запускаю машину и поехали, начинаю замечать, что-то не так, на приборке горит лампа ABS.
Я сначала даже немного испугался, так как за шесть лет эксплуатации это первый раз. Поехал сначала потихоньку, затем пробую нажать на тормоз (чтобы понять есть ли вообще тормоза), и о чудо, тормоза есть. Немного успокоился и поехали дружно на работу. Затем, как появилось свободное время отправился на сервис, так как сам я хрен его знает куда надо лезть и что делать. Подключились к диагностическому разъему OBD-II и выяснили, что нет питания на датчик заднего левого колеса. Далее начинаем просматривать всю проводку, начиная от колеса, и почти сразу находим обрыв. Кабель был порван примерно на расстоянии 20-30 сантиметров от разъёма датчика ABS, в районе глушителя. Что послужило причиной обрыва, вообще не понятно. Наверное время никого не щадит.
Видимо провод уже давно был в печальном состоянии, так как на месте обрыва он уже окислился.
Нарастили немного провода.
Ну и по моей просьбе пропаяли всё это соединение, одели термоусадку, и засунули провод обратно в гофру.
После данных процедур всё стало работать нормально, сигнальная лампа больше не горит, ABS работает, а я спокоен.
ничего не предвещало-2 или как мы победили неисправность АБС!
В первую очередь хочу поблагодарить всех, кто откликнулся на мой «крик о помощи»! )) В общем сделал я диагностику АБС- результат не сигнала с переднего правого датчика… Дали резолюцию менять датчик! Окрыленный результатом, я занялся поиском сего девайса. В двух словах хочется сказать, что принцип современного продавца заманить клиента в магазин, и там развести на покупку запчасти по более дорогой цене! Объясняю: по результатам обзвонки нахожу датчик в ближайшем для меня магазине, цену озвучивают около 1100 рублей- еду туда. По приезду оказывается, что датчика здесь нет и надо ехать за ним в другой район! Мать вашу! Я же уточнял! Ладно еду в другой их магазин, а там этот датчик стоит 3200 рубчиков! Озвучиваю на весь магазин всё, что я о них думаю и уезжаю… К слову хочу отметить, что датчик АБС не так уж и легко найти в Нижнем Новгороде! В городе-миллионнике проблема с запчастями УАЗ! Ну да ладно… Вызвонил ещё один магазин — цена вообще сказка — 940 рублей! Есть? Есть! Точно? Точно! В итоге в наличии задний датчик от «буханки» и по цене около 1300… Так как в самом датчике и длине провода различия нет, а вся разница только в расположении резинок на проводе, то беру его со скидкой в качестве компенсации за «неверно предоставленную информацию» по цене 1170 руб.
Еду домой- меняю! Ура! Всё работает, но… недолго длилось счастье- «жёлтый глаз» загорелся через 20 минут поездки… Потом снова погас и снова загорелся… Так продолжалось несколько дней, и в итоге я поехал к дилеру. На работе завал, дома тоже дел по-горло, времени копаться нет, думаю лучше заплачу… Через пару дней отзвонились- результат множественные обрывы внутри жгута. Контакт то есть то нет… В общем вся эта беда признаётся гарантийным случаем и через 1,5 недели ожидания меня приглашают на гарантийную замену жгута проводов АБС.
Теперь «Семисотый» снова в полной боеготовности! И у меня душа спокойна! )) Вот такая история приключилась с нами!
В заключении для людей ищущих датчики АБС хочется отметить: 1)датчики абс взаимозаменяемы между моделями УАЗа, т.е. от «Буханки» подходит на Патриот и наоборот; 2) нет принципиальной разницы между передними и задними, правыми и левыми датчиками, они различаются только расположением и количеством крепёжных резинок на проводе. Резинки можно передвинуть глядя на образец, так же одну добавил аккуратно срезав со старого. Потом этим разрезом вставляешь в фиксирующую скобу на раме или мосту и все прекрасно держится! Буду рад если кому нибудь эта информация пригодится!