Уплотнитель импульсного канала husqvarna 137 142 чем заменить

Подскажите по бензопиле Husqvarna 137

Dmitry K написал :
Если пропал холостой ход, то проверьте состояние уплотнения импульсного канала, это такая зеленая трубка, примерно 15 мм в длине, между цилиндром и теплоизолятором карбюратора.

Он сначала пропал а потом пила вообще умерла!

Dmitry K написал :
это такая зеленая трубка, примерно 15 мм в длине, между цилиндром и теплоизолятором карбюратора

А что с ней может быть? Как ее проверить?

Dmitry K написал :
А что с ней может быть? Как ее проверить?

Либо снять корпус вентилятора и в раскорячку попытаться взглядом оценить состояние, либо демонтировать карб и теплоизолятор, и посмотреть на нее в руках.

Ооо, это главная проблема этой модели. Эта трубка идет от карба в движок, смимаете корпус,карб и смотрите состояние трубочки.
Если смесь была в карбе всю зиму еще и мембрана могла залипнуть.

Andrei 1993 написал :
Если смесь была в карбе всю зиму еще и мембрана могла залипнуть.

Смеси не было, я карб разбирал и продувал.

Dmitry K написал :
и посмотреть на нее в руках

А что смотреть, что с ней должно быть или не должно. По каким критериям ее состояние оценивать?

Надо будет глянуть.

Только что разобрал пилу.И похоже нашел беду.
Есль пара вопросов
[

]( )
Две сомнительные зап части
[

]( )
Это я так понимаю эмульсионная трубка, с ней все ясно, в утиль! Порвалась. Вот он корень зла!
[

]( )
А ето уплотнительное кольцо впуска, оно должно быть такое или оно тоже порвалось?

Второе это колено карбюратора, его тоже в утиль. У вас никогда дерево шину не закусывало. Такое обычно бывает когда с силой вытягивают зажатую шину, вместо того чтобы пользоваться клином. Когда приобретете новые детали, перед установкой смажьте концы маслом. Не то можно опять их повредить.

У меня был постоянный гемор с установкой уплотнения импульсного канала. Довольно таки трудно было одеть второй конец на теплоизолятор, постоянно импульсное уплотнение рвалось. Так что только с маслом получалось.

Завтра поеду искать эти детальки. Только это колено дубовое какое-то, хотя по месту должно довольно сильно тянуться. Всем спасибо, очень помогли! Куплю на всякий случай по запас несколько штук! Никто не в курсе сколько эти приблуды могут стоить? К стати сосок в теплоизоляторе на который надевается зеленоре кольцо какой-то корявый, какие-то то-ли шипы небольшие на нем то-ли усики. Так и должно быть?

Значит сдесь не врут. » >

Ну пока всё совпадает.

илюха написал :
2 резинки общей стоимостью 320 рублей(импульсная-90 руб., вакуумная(как ее назвали в магазине)-230 руб) и 1 час работы.

Olegych написал :
За эти деньги, скорее всего, такие же, как с завода были.

Так у дилера брал. Между делом спросил, чего же все знают про эту болячку кроме производителя? А они мне в ответ начали что-то про качество топлива мямлить и про то, что владельцы Штилей вообще на замены карбюраторов попадают. То-то я слабенькой, самой дешевой из Штилвских косилкой, уже который код работаю, при чем весь сезон, каждую неделю соток по 10 осваиваю.

Осталось натяжник поменять и будет как новая.
А то вон? что с ним приключилось///
Но родной болт брать не буду, подберу что понадежнее.

илюха написал :
. чего же все знают про эту болячку кроме производителя?

Olegych написал :
Блин, что ж они раньше такие долговечные были?

Да вот. Поршневую перегретую себе сменил, а резинкам хоть бы что! Эластичные, блин! Пять лет им от роду. А теперь эвон что творят. Никак не ожидал такого.

Вот сегодня и натяжник сменил. Штатного или аналогичного ему не нашел он 5 на 50 шаг 1. Максимальное что нашел 5 на 50 шаг 0,8 и 6 на 50 шаг 1. Послечего принял решение штатную хитрую гайку рассверлить и нарезать резьбу на 6 с шагом 1. Но это было непросто! Гаечка отличная, каленая, сверло не брало метчик резать не хотел. пришлось «отпустить» и после экзекуций опять закалить. И отверстие в крышке пилы рассверливать до 6 мм. Но в итоге все получилось отлично и наконец-то натяжной болт под ключ а не отвертку.
и вопреки опасениям близкого соседства шины все отлично крутится, намного удобнее чем отверткой!
Так что пила опять как новая.

Источник

Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

Попробуйте промыть карбюратор, попробуйте как нибудь запомнить положение винтов, а ещё попробуйте покрутить винт L до пропажи провалов (на прогретой пиле)

до сервиса 200 км и целый потерянный день.
Заказал пол интернету карб, заменил и пила преобразилась. Не глохнет, работает. Карб китайский 500 ры. (дешевле ремкомплекта к родному)
Кстати, так и не понял, как продуть или прочистить родной карб? шлангом к жиклерам не пролезть, корпус не разборный, жиклер главный не выкрутить.
Остается взять и выбросить. Жалко.

Раскрутите что можно и закиньте в ацетон.

Я старый выкинул. Ремкомплект продают по цене нового карба. Я поставил Атлант. Проблем нет.

Бензопила Husqvarna 142, последний раз использовалась прошлой осенью (работала нормально). Сегодня опять достали, залили новую смесь, завелась нормально. В теплом помещении работает хорошо, держит хх и высокие обороты. На улице хх так же держит хорошо, но при добавлении оборотов, примерно секунды через 3 глохнет. После опять хорошо заводится, держит холостые, но глохнет при добавлении оборотов. В чем может быть проблема?

Фильтры чистили?, если да то попробуйте покрутить винт L, перед регулировкой пилу прогрейте, возможно карбюратор промыть надо (в этом случае регулировочные винты не трогайте, или хотя бы запомните их положение)

Спасибо за совет. А есть еще какие нибудь варианты решения проблемы? Просто пила на работе и завтра, если проблема не в вышеперечисленном, то посмотреть еще варианты решения будет негде, а пила очень нужна.

ЭЧС написал :
А есть еще какие нибудь варианты решения проблемы?

А это основные решения проблемы и есть, фильтр воздушный в каком состоянии, чистили?, заведите, прогрейте немного, не на холостых, с перегазовками потом попробуйте дать полный газ (недолго) если будет провал поверните винт L против часовой стрелки (вроде), если будет хуже то по часовой. Вроде всё.

Спасибо! Будем пробовать.

Да, сколько лет пиле?

Точно не знаю. Года 4.

Дело в том что после где то 3-4х лет у 142х(137) хускварн приходит в негодность импульсный канал (трубочка такая), стоит между цилиндром и стойкой карбюратора. Плоучается обеднённая смесь в результате чего происходит задир поршневой. Если всё что я написал выше не поможет то наверное отнесите пилу в сервис чей нибудь, пусть посмотрят. Да винт L сильно не крутите сразу, потихоньку, и ещё одно, на винтах нет шлица под отвёртку, можно попробовать плотный кембрик или медную трубочку подходящего диаметра, можно наметить винт, выкрутить (запомнив число оборотов), нажовкой по металу прорезать паз под отвёртку.

Блин, сегодня на рынке 142ю видел, красавица, сборка штатовская, ммммммммммм пальчики оближешь,.

Димон 35 Достойная машина! Значите еще продают.

POG65 Ага, запасы у торгашей ишо не кончились, хороший агрегат, самому нравится.

Димон 35 написал :
запасы у торгашей ишо не кончились

Я изначально брал 142-е. Крышку с автонатяжителем поменяли по гарантии. Производитель признал неудачность этой идеи. До сих пор в строю.

У меня хаска 142 уже 4 года.Режим работы кратковременный и по хозяйству. В прошлом году начались сюпризы:на горячую не заведешь, пропадает тяга под нагрузкой.Без нагрузки крутится, как только в нагрузку, пытается заглохнуть.Провел ревизию- в роде все в норме.Потом набрел на форум,прочитал всю тему и даже снова разобрал для перепроверки.Все резинки целы. Импульсная трубка не потеряла эластичности,но при изворачивании на излом вроде есть дырочка,на счет ее «сквозности» не проверял,т.к.нашел ей замену(силиконовая трубка, она у меня стояла на старой машине на трамблере)Большая резинка целая и эластичная, менять не беду, может посажу на герметик. Тут писалось о укорачивании «писюна» импульсника-какой длины оставить,т.к. переживаю, что опять разрежит. Поршевую смотрел со стороны глушака-норм.Задиров нет,кольцо на месте.Завтра хотел собирать но подожду ваших ответов. Где еще поискать подвохов.да, карб смотрел-все чисто и в целости.ну за состояние каналов не знаю-туда не заглянещь.

shem.1974 написал :
У меня хаска 142 уже 4 года

shem.1974 написал :
но при изворачивании на излом вроде есть дырочка

Ну дык ты сам неисправность нашёл, дело в том что это «болезня» этих пил, у самого 142й в этом году 4 года стукнет, вот я и думаю, разобрать трубку заменить, али не надо, потом (ишо штиль 180 есть, новый) про запас пила есть. Про подрезку «писюна», ну подрежь на пару мм., попробуй без резинки, примерно поставить, если задевать цилиндр не будет то гут. Да, попробуй ишо винт L отпустить (вроде, может и ошибаюсь), где то на 1\4, провал должен пропасть.

Источник

Husqvarna 137/142 модернизация импульсного канала.

Husqvarna 137/142 модернизация импульсного канала.#Ремонт137#Ремонт142#Подробнее

Хускварна 142-137 импульсный каналПодробнее

Регулировка карбюратора. Хускварна 137-142 АнтиРег!Подробнее

Husqvarna 137/142 Пособие по сборке! Часть 1Подробнее

Ремонт бензопилы Husqvarna 137, 142 своими рукамиПодробнее

Как завести бензопилу Хускварна 137/142Подробнее

Husqvarna 137/142. Диагностика, ремонт карбюратора.Подробнее

Хускварна Huscqvarna 137/142 не набирает мощности #ВикторПолевПодробнее

Обзор бензопилы Husqvarna 142 от пользователя. Пила хускварнаПодробнее

Глохнет при нажатии на газ. Шум цепи. Husqvarna 137.Подробнее

Замена импульсного патрубка в бензопиле Husqvarna 142Подробнее

Хускварна Husqvarna 137, 142. Часть 1. Регулировка карбюратора. Профилактика#ВикторПолевПодробнее

Husqvarna 136 137 142,заводится и глохнетПодробнее

ремонт хусварна 137/142Подробнее

Диагностика ускорительного насоса карбюратора бензопилы husqvarna 137/142Подробнее

Ремонт бензопилы.Самый легкий способ. Хускварна 137Подробнее

Хускварна Husqvarna 137, 142. Часть 2. Регулировка карбюратора. Профилактика#ВикторПолевПодробнее

Источник

Бензопила Husqvarna 137 Неисправности

Возможные неисправности

После того как в доме появилась бензопила, многие хозяева с облегченностью вздохнули.
Ведь, этот инструмент позволяет решать сложные задачи довольно быстро и легко.

Но, здесь стоит учитывать, что бензопила часто выходит из строя. Это связано с тем, что она подвергается большим нагрузкам во время эксплуатации. Поэтому нужно всегда быть готовым к устранению поломок.

Сегодня есть большое количество мастерских, которые предлагают свои услуги по ремонту бензопил и других инструментов. Но, это не значит, что при возникновении неисправности нужно сразу же бежать в ремонтную мастерскую.

Некоторые неисправности можно устранить своими руками. Для этого нужно просто знать основные причины возникновения поломок и способ их устранения.

Так, в процессе частого использования инструмента могут возникать поломки:

Каждую из этих поломок можно устранить собственными руками. Главное – это знать последовательность работ при устранении той или иной неисправности.

Статью о самостоятельном ремонте бензопилы Штиль 180 читайте здесь.

Как следует действовать, если бензопила отказывается заводиться

Если предложенный выше алгоритм не помог – следует обратиться за помощью к квалифицированным мастерам и наладчикам из сервисного центра.

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ…

Ремонт Хускварна 142 Своими Руками Видео

Ремонт бензопилов Husqvarna 142 собственными руками

Почему вам нужно настроить карбюратор Husqvarna

Карбюратор является одним из важных механических компонентов, из которых состоит бензопила. В его задачах. смешивать топливо с воздухом и подавать полученную композицию в двигатель. Но в процессе работы бензопилы возникают ситуации, когда регулировка карбюратора Husqvarna становится необходимым. В зависимости от причин, настройка карбюратора бензопилы 142 и других серий выполняется для предотвращения следующих ситуаций:

Поскольку карбюратор влияет на качество топлива, в первом случае потребность в настройках карбюратора пилы 137 или других профессиональных серий, таких как Huskvarna 240 или 260, предполагает влияние на достаточное количество горючего сырья, поступающего в карбюратор, для смешивания с масса воздуха. Известно, что максимальная производительность возможна только при определенном соотношении этих веществ. Второй момент регулировки бензопилы карбюраторного миксера обусловлен отсутствием входящего воздуха, что вызывает недогрев впрыскиваемого бензина с его выходом в виде густого дыма. Своевременное изменение параметров собственными руками для уменьшения количества вводимого топлива значительно снизит потребление этого продукта.

Ремонт сам по себе сохранит не только бюджет, но и время, затрачиваемое на транспортировку, и очередь в мастерской. То же самое относится к замене различных запасных частей в бензиновом инструменте, таком как цепь на бензопиле или универсальная головка триммера на моторном насосе или масла для электроприводов.

Когда вам нужно отрегулировать бензопилу карбюратора Husqvarna

Пренебрежение отклонениями в нормальной работе бензинового инструмента чревато тем, что даже при сильном желании регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna может быть бесполезным, и необходимо будет заменить либо этот узел, либо уже компоненты двигателя, подверженные длительным тепловым или механическим нагрузкам. Поэтому, как только пила показала первые отклонения, необходимо произвести немедленный ремонт в виде простых корректирующих действий. Среди таких изменений в работе мы отмечаем:

Бензопила не заводится

Почему не заводится бензопила, даже если все сделано правильно, в соответствии с инструкцией по эксплуатации? Приготовлена рабочая смесь в нужном соотношении, согласно требованиям завода изготовителя, и залита в бак. Закрыта воздушная заслонка для получения обогащённой рабочей смеси. Подкачано топливо ручным насосом. Включено зажигание соответствующей кнопкой. Произведено несколько энергичных рывков ручкой стартера.

Хотелось бы обратить внимание новичков на процесс запуска бензопилы. Если сделано все правильно, то при запуске двигателя в момент попадания топлива в цилиндр на ручке стартера будет ощущаться дополнительное сопротивление

Оно возникает оттого, что при движении вверх перед поджигом свечи поршень предварительно сжимает рабочую смесь, и сопротивление резко возрастает. По этому признаку можно уже сказать, что:

Отталкиваясь от этих выводов, можно сделать предположение о том, что если в цилиндре есть топливо и при этом двигатель не заводится, то причина, вероятно, в свеча.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.

Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

Выполнив все эти действия, владелец Хускварна 142 сможет стабилизировать работу инструмента, сократить расход горючего, а также уберечь важные детали пилы от повышенной нагрузки.

Почему не заводиться бензопила – причины и способы устранения

В каждой модели есть свои слабые места. Некоторые пилы требуют регулярной настройки карбюратора. Недостаток других заключается в системе смазки цепи. Как бы там ни было, любую поломку можно устранить своими руками, если разобраться в чем ее причина, и какие ее признаки.

Что делать, если бензопила глохнет при нажатии на газ?

Как правило, с этой поломкой владельцы бензопил начинают сталкиваться уже после первых 6 месяцев интенсивной эксплуатации инструмента. Причин этой неисправности может быть несколько.

В их перечень входит:

В каких случаях нужен ремонт бензопилы Хускварна?

Вам следует подумать о посещении нашего официального сервисного центра Husqvarna, если:

Вышеописанные проблемы возникают по причине:

Бензопила Husqvarna 137 Неисправности

Неисправности бензопилы Хускварна 137

Вопрос: С бензопилой Husqvarna 137 случилась стандартная неувязка (уплотнитель импульсного канала). После подмены у пилы появилась неизвестная неисправность.

Заводится хорошо, на холостом ходу работает стабильно, но после 5 минут работы падает мощность, пила начинает работать на повышенных оборотах и забуханкаываться. Предполагаю, что проблема в настройке карбюратора, но что именно регулировать не знаю.

Самому регулировать не стоит, для этого манометр нужен, если обедните смесь, то выкинете поршневую. Смотрите крепление карбюратора, при нагреве пилы, где то начинает подсасывать воздух.

Снял карбюратор, разобрал, промыл-продул. результатов 0.

Разобрал пилу полностью обнаружил что протерлась резиновая трубка, которая соединяет карбюратор и гильзу (маленькая), группа нормальная, зазор в кольце тоже, есть люфт в подшипниках (более заметен со стороны зажигания так как на маховику отломан 1 лепесток, думаю от этого и люфт) собрал, заводиться только на подсосе, работает 3-5 сек и глохнет.

Открывая заслонку, стает сразу, после нескольких попыток свеча и поршень становятся мокрыми. В чем может быть причина? может быть подсос воздуха из-под сальников? переливает карбюратор?

READ Бензопила Echo Cs 3500 Как Натянуть Цепь

Надеюсь, трубку заменили. Была разборка карбюратора, выворачивались ли винты холостого хода и качества смеси? Если сосут сальники, то будет обеднение смеси, и свечу по идее заливать не должно. То что лепесток на крыльчатке сломан, крайне плохо. Дисбаланс при 11000 оборотов жуткий будет, подшипник будет разносить прилично.

Не заводится бензопила Husqvarna 137

Приспосабливаем карбюратор Walbro на бензопилу Husqvarna 137

Разборка сборка бензопилы HUSQVARNA 137

распространенная проблема хусварны 137

Что сделано: Заменили свечу на новую Bosch. Результат. ноль. Сняли топливный фильтр. ноль. Поставили обратно. Разобрали. собрали карбюратор. (Винты ни разу не трогали). Мембраны целые. Скоро придет комплект мембран, хотим заменить на всякий случай. Меняли топливо.

Переставили катушку зажигания со 142-й пилы. Результат. заводится, но перед заводкой нужно много раз качнуть гашеткой. И если завелась, что двигатель работает, только если дергать гашеткой. Т. е. прерывисто. На полном газу не работает, на холостом ходу. тоже. Что еще проверить?

Я вытягивал это устройство, где вставляется наконечник насоса, продул его, и никаких результатов. Проволочкой прочищал пластмассовую трубочку, где происходит, я так думаю, чтобы воздух попадал в бачок, и никаких результатов. Что делать?

READ Как Заправить Бензопилу В Раст

И шестерня должна свободно ходить, без малейшего заедания. Шестерня имеет свое место или положение, в ней есть выемка, которая должна совпасть со шплинтом.

Проверить работу на холостом в вашем случае элементарно: соберите пилу и запустите с установленной шиной и цепью. Карбюратор не забудьте отрегулировать, если его разбирали.

Сначала проверьте зажигание, на свече сделайте зазор 0,7 мм и дерните стартер, если искра на свободном воздухе проскакивает, то зажигание в порядке. Если искры нет, меняйте модуль (свечу тоже надо проверить). Но думаю по вашему описанию, виноват карбюратор.

После уже займитесь с рабочими оборотам. Они похожие пилы, думаю и карбюратор одинаковый. Я когда регулирую, то сразу отворачиваю на три оборота обе винты. Дальше по обстоятельству (отворачиваю, заворачиваю). Но вам посоветовал по инструкции.

HUSQVARNA

Технические характеристики Husqvarna 137

Технические характеристики модели

Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.

Они включают:

Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.

Разборка И Сборка Хускварна 142

Разборка. сборка бензопилы HUSQVARNA 142 (137). Бензопила STIHL MS180. Диагностика комплекса бухгалтерских программ смазки цепи. Разборка бензопилы PARTNER 352. Разборка. сборка бензопилы STIHL MS180. Разборка бензопилы PRO WORK PBK 35. Компрессия в бензопилах STIHL MS180 и POULAN 2250. Принцип деяния двухтактного мотора. Бензопила PARTNER 352. Разборка карбюратора.

Разборка. сборка бензопилы HUSQVARNA 142 (137).

РАЗБОРКА БЕНЗОПИЛЫ HUSQVARNA 142 (137).

СБОРКА БЕНЗОПИЛЫ HUSQVARNA 142 (137).

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Бензопила STIHL MS180. Диагностика бухгалтерской системы смазки цепи.

Дополнительно выкладываю две фото (потому что в видео было не совсем отлично видно).

На этом деле фото красноватой стрелкой показан буртик.

На втором фото показано правильное положение масляного насоса (вид снизу бензопилы). Красноватая стрелка показывает на проточку (канал) в корпусе насоса, голубая стрелка указывает как размещен миф канал. Вспять (в сторону задней ручки бензопилы).

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Разборка бензопилы PARTNER 352.

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Разборка. сборка бензопилы STIHL MS180.

Разборка бензопилы STIHL MS180.

Сборка бензопилы STIHL MS180.

Хомячковый рай. Уйти и потеряться:

Разборка бензопилы PRO WORK PBK 35.

Почетаемые гости моего блога! Если для вас приглянулись, главное принесли пользу, просмотренные мои видео и фотоматериалы на ремонте бензоинструмента, то прошу вас внести посильную вещественную помощь на электрические кошельки:

либо
Z103294956413
Средства пойдут для оплаты серверов, хостинга, имени домена на развитие веб-сайта. С Почтением к вам на квартиру, Евгений Кравченко.

Что же понадобится. Бензопила PRO WORK PBK 35. Как я в курсе. создание Италии. Горизонтальное размещение цилиндро-поршневой группы.

В ремонт поступила с неисправностью не заводится и с фразы обладателя типо предпосылкой этому стали забияки на поршне.

Бензопилы этой модели мне в руки ни один раз не попадали, увы забегая вперёд, скажу, что пила мне приглянулась. Конструкция очень, я бы произнес, лаконичная, сбитая, ничего излишнего. Делаем вывод. всё изготовлено по разуму

Источник