Урочище чигурсана что это

СМИ: Курорт для Путина в Адыгее обошелся России в 50 млрд рублей

Адыгейский курорт в урочище Чигурсана на склоне горы Фишт местные жители называют «дачей Путина». Как пишет «Собеседник», по документам это шале с вертолетной площадкой принадлежит «Роснефти» и зовется полигоном научного центра «Биосфера», однако еще летом 2008 года (тогда он еще только строился) было известно, что когда сюда приезжают засекреченные VIP-гости, на территорию не попасть.

Объект был сдан в 2019 году и все время находится под охраной, которая не пускает на территории случайных туристов.

В кадастровой выписке на землю арендатор участка засекречен, но в архивных документах указано, что договор заключала НК «Роснефть», пишет «Собеседник». Также «Роснефти» принадлежат и все местные постройки — шале на 2,5 тыс. кв. м от финской фирмы «Хонка», 1600-метровый особняк для обслуги, а также горнолыжные трассы протяженностью почти 3 км и канатные дороги от австрийской «Доппельмайр». Известно, что договор аренды участка действует до декабря 2056 года.

Издание рассказывает, что раньше на месте курорта был экстрим-отель «Лунная поляна», основанный бывшим руководителем местного спасотряда Григорием Горловым. Три года назад его не стало, а еще раньше он рассказал «Собеседнику», что некогда здесь побывала комиссия из семи генералов, которым это место очень приглянулось. Позднее к ним прибыл чиновник из Управления делами президента, после чего с 2001 года отель взяли под крыло оздоровительного комплекса «Дагомыс», находящегося на балансе ведомства. А уже в 2002 году началось освоение площадки после визита неназванного чиновника из силовых структур.

Издание отмечает, что по всей видимости этой структурой была Федеральная служба охраны: в приказе министра природных ресурсов Артюхова от 04.12.2002 года было указано, что «по основным направлениям работы» полигона должен быть подготовлен проект договора с ФСО. В 2004 году по инициативе Управления делами президента РФ «Лунная поляна» вышла из состава Кавказского заповедника, сохранив при этом бесполетную зону над ее территорией, а в 2007-м в переписке главы управления Владимира Кожина с министром природных ресурсов России Трутневым впервые было упомянуто, что, хотя финансистом полигона выступает «Роснефть», но «общее руководство проектом строительства объекта» осуществляет Управделами.

Из госконтрактов и судебных материалов «Собеседник» выяснил также, что Научно-технический центр «Роснефти», который был одним из заказчиков работ, решил отправлять и получать пакеты, содержащие гостайну. Он же стал использовать глушилки (генераторы радиошума), мотивируя это «обеспечением безопасности государства». Затем от полигона провели радиорелейную линию связи прямиком до официальной резиденции Путина «Бочаров Ручей».

За «технические средства усиления охраны» отвечал подрядчик ФСО и Кремля — АО «Сатурн». Согласно годовому отчету этой фирмы за 2017 год (есть в редакции), «Сатурн» проводил еще и строительно-монтажные работы в «Пансионате в районе г. Геленджик (Прасковеевка)», который не так давно был назван «дворцом Путина» в фильме-расследовании Алексея Навального.

Источник

Дорога для Путина?

В середине июня «Экологическая вахта по Северному Кавказу» исследовала верховья адыгейской реки Пшеха на границе Кавказского биосферного заповедника. Там эко-активисты обнаружили вывески, запрещающие проход, а за ними – две строительные базы под частной охраной.

По словам экологов, на особо охраняемой природной территории с прошлого года идет строительство дороги к замаскированному под научную базу горнолыжному VIP-курорту «Лунная Поляна». Одиннадцать лет назад прокладку дороги удалось остановить после вмешательства комиссии ЮНЕСКО. Сейчас стройка возобновилась без видимых попыток получить хоть какие-то разрешения. Грубое вмешательство в природу угрожает объекту Всемирного наследия «Западный Кавказ», утверждают эко-активисты.

Полигон для отдыха

Скандальная история «Лунной поляны», которая в документах фигурирует как «Научный полигон ‘Биосфера'» начинается в 2000-х. Тогда в урочище Чигурсана на западном склоне горы Фишт был лишь маленький туристический приют. Неожиданно к отдаленному заповедному уголку проявило интерес Управление делами президента РФ. Интерес материализовался в виде приказа Минприроды о создании «научного центра», который, как вскоре стало понятно, никакого отношения к науке не имел.

Кавказ.Реалии в Instagram

Кавказ.Реалии в YouTube

Кавказ.Реалии в Telegram

«Даже если посмотреть самый первый приказ о создании центра, то там было четко прописано согласование с Федеральной службой охраны. Понятно, что научные центры не согласовывают с ФСО», – рассказывает координатор Эковахты Андрей Рудомаха.

В 2003 году в урочище, под чутким руководством управделами президента, закипела стройка. Инвестором назначили компанию «Роснефть». Через пару лет оказалось, что 105 га на которых располагается «научный центр» уже не входят в состав заповедника, а располагаются на землях запаса Республики Адыгея. Руководство Кавказского заповедника какое-то время пыталось этому сопротивляться, но, разумеется, безуспешно. В письмах за подписью бывшего управделами президента Владимира Кожина подчеркивалась «особая важность объекта».

А уже через год на «Лунной поляне» начали возводить горнолыжные трассы и подъемники. Как хорошо видно на спутниковых снимках, сейчас это целый комплекс, включающий в себя баню, теннисный корт, трассу для катания на снегоходах, две вертолетные площадки, станцию связи и шале в альпийском стиле. Персонал и охрана располагаются в отдельно стоящем «общежитии».

«Никакого курорта у Владимира Владимировича там нет. Это никакая не закрытая зона: там проходят туристические тропы, причем в разных направлениях, постоянно находится большое количество туристов, особенно в сезон, работают ученые», – заявил Песков.

«Противопожарный проезд»

Сейчас попасть на «Лунную поляну» можно либо на вертолете, либо по той самой дороге, которую начали строить еще в 2007 году. Тогда был разработан проект автомобильной трассы, который не смог пройти экологическую экспертизу. Впрочем, это не помешало начать стройку. Но уже через год на волне подготовке к Олимпиаде Сочи посетила совместная миссия ЮНЕСКО и Международного союза охраны природы. Активисты с большим трудом, но все-таки обратили внимание инспекторов на варварские и незаконные вырубки лесов в границах объекта Всемирного природного наследия «Западный Кавказ». В итоге, строительство удалось остановить.

«Случай вопиющий, на самом деле. Сейчас они даже не позаботились о том, чтобы как-то «прикрыть» это официальными документами. Проект, например, сделать и попытаться пройти экологическую экспертизу. Раньше ведь было стремление легализовать стройку», – говорит Андрей Рудомаха.

За минувшие годы дорогу серьезно повредили оползни. Теперь трасса восстановлена и уверенно, но по-прежнему незаконно, продвигается вперед. На протяжении полутора километров она проходит по девственной территории, где раньше не было никаких дорог. До «Лунной поляны» остается всего пара километров. Эковахта попыталась выяснить – а знают ли хоть что-то об этом контролирующие органы?

На сайте госзакупок нет информации о проекте строительства дороги. Как сообщили в Управлении по охране окружающей среды и природным ресурсам Республики Адыгея, «государственная экологическая экспертиза регионального уровня по строительству дороги на территории памятника природы ‘Верховья рек Пшеха и Пшехашха’ не проводилась».

В администрация Майкопского района ответили, что не выдавали разрешений на строительство дороги. Управление лесами по Республике Адыгея проинформировало Эковахту, что в этом месте «было осуществлено создание лесной дороги, как противопожарного проезда, предназначенной для охраны лесов от пожаров, протяженностью один километр», но не давали разрешение на строительство дорог общего пользования. Аналогичная информация поступила из Управления по охране окружающей среды и природным ресурсам.

«Масштаб работ, количество привлеченной техники и качество строящейся дороги ясно свидетельствуют, что ведется строительство далеко не ‘противопожарного проезда’. При этом ни один контрольный орган экологического преступления в упор не замечает. И делает все возможное, чтобы ‘не замечать'», – утверждает Рудомаха.

По мнению эколога, дорога необходима хозяевам «Лунной Поляны» для развития комплекса. Сейчас там строят третью очередь канатки. Происходящее с «научным комплексом», как и планы олигархов по расширению горнолыжных курортов Красной Поляны, – веский повод включить «Западный Кавказ» в список ЮНЕСКО «Всемирное наследие, находящееся под угрозой», считают активисты.

30 июня в Баку откроется ежегодная сессия комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО. Среди объектов, которые предлагается включить в «черный список», «Западный Кавказ» не числится.

Новостное приложение Кавказ.Реалии.
Скачать

Источник

Урочище чигурсана что это

Войти

Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal

Путину накрыли «Лунную поляну»: персональный курорт обошёлся России примерно в 50 млрд

За охрану персонального горнолыжного курорта президента в Адыгее отвечал генерал ФСБ

– Покататься рядом с Путиным на горных лыжах? Да запросто! Совсем близко, конечно, подъехать не дадут другие лыжники из ФСО, но склон ради него не перекрывают, – рассказал «Собеседнику» завсегдатай Красной Поляны Валерий.

Для более приватных развлечений к услугам главы государства недавно был построен персональный горнолыжный курорт, где играют уже не в демократию, а в секретность.

«Ровно как туда ездят обычные туристы (обычных туристов на поляну не допускают), на «Лунную поляну» ездит кататься и президент, но не часто, так как время не позволяет». Дмитрий Песков, «Маркер», 2012 год.

Гвоздь в крышку шале
Охранники, строители и местные жители давно называют этот адыгейский курорт в урочище Чигурсана на склоне горы Фишт «дачей Владимира Путина». То, что по документам это шале с вертолетной площадкой и канатками принадлежит «Роснефти» и зовется полигоном научного центра «Биосфера», обманывает мало кого.

Спецкор «Собеседника» Римма Ахмирова вместе с активистами «Экологической вахты по Северному Кавказу» побывала тут на стройплощадке еще летом 2008-го.

– Как здесь строят! Каждый гвоздь доставляют вертолетом! Бассейн на днях открывали на 4500 кубов, – рассказывал тогда один из рабочих. – Хотят еще пару канаток проложить, трассу для мотокросса зачем-то, конюшню… Вот под тентом пять тракторов-снегоутаптывателей, работают каждый день весь снежный сезон. На случай, если вдруг вип-гости решат прилететь покататься. Вы бы сюда тогда не прошли – тут километров на пять снайперы бы засели.

Официально этот объект, от которого случайных туристов отпугивает охрана, был сдан только спустя 10 лет после того разговора, в 2019-м. В кадастровой выписке на землю арендатор участка засекречен, но в архивных документах указано, что договор заключала НК «Роснефть». Ей же принадлежат и все местные постройки – шале на 2500 м2, 1600-метровый особняк для обслуги, горнолыжные трассы протяженностью почти три км. В общем, весь «научно»-развлекательный полигон.

Действует договор аренды до декабря 2056 года. Владимиру Путину тогда будет 104 года.

Не менее 12 человек погибли во время строительных работ по возведению объекта «Биосферы»: потерпели катастрофу два вертолета с экипажем и пассажирами, еще одного рабочего насмерть придавило упавшим грузом.

– Как-то тут побывала комиссия из 7 генералов, которым у нас страшно понравилось. Потом залетел чин из Управления делами президента и порекомендовал взять нас под крыло оздоровительного комплекса «Дагомыс», который как раз на балансе Управделами. С 1 января 2001-го мы были у них – об этом у меня есть записи в трудовой книжке. А в 2002-м залетел очень большой человек из силовых структур – откуда, не скажу, для меня это может плохо кончиться, – и с ноября началось освоение этой площадки.

Структурой оказалась, видимо, Федеральная служба охраны: в приказе министра природных ресурсов Артюхова от 04.12.2002 было указано, что «по основным направлениям работы» полигона должен быть подготовлен проект договора с ФСО.

В 2004 году Управление делами президента РФ инициировало процесс вывода «Лунной поляны» из состава Кавказского заповедника, чтобы легализовать уже начавшееся строительство. В 2007-м в переписке кремлевского завхоза Владимира Кожина с министром природных ресурсов России Трутневым впервые было упомянуто, что, хотя заказчиком создания полигона (то есть его финансистом) и выступает «Роснефть», «общее руководство проектом строительства объекта» осуществляет все-таки Управделами.

Дорогу к полигону тоже прокладывали (и продолжают прокладывать) на бюджетные, а не на нефтяные миллиарды. И тоже, как упомянуто официально, «под контролем президента».

Оборудование на курорт доставляли из Австрии

Курортный генерал ФСБ
Несмотря на формальное исключение полигона из заповедника, над ним сохранили бесполетную зону, что гарантирует безопасность отдыхающего в шале горнолыжника.

Из госконтрактов и судебных материалов «Собеседник» выяснил также, что Научно-технический центр «Роснефти», который был одним из заказчиков работ, решил отправлять и получать пакеты, содержащие гостайну. Он же стал использовать глушилки (генераторы радиошума), мотивируя это «обеспечением безопасности государства». Затем от полигона провели радиорелейную линию связи прямиком до официальной резиденции Путина Бочаров Ручей (об этом уже упоминал Центр управления расследованиями – ЦУР).

А за «технические средства усиления охраны» отвечал подрядчик ФСО и Кремля – АО «Сатурн». Согласно годовому отчету этой фирмы за 2017 год (есть в редакции), «Сатурн» проводил еще и строительно-монтажные работы в «Пансионате в районе г. Геленджик (Прасковеевка)». Судя по всему, речь идет о скандальном дворце Путина – Ротенберга.

Три года назад ЦУР оценил расходы на строительство полигона в 385 млн долларов. Но с годами эта цифра стала только больше. Если в рублях, то это миллиардов 50, хотя не все траты можно вычислить по госконтрактам.

Многие скажут, что глава государства имеет полное право отдыхать не в трехзвездочном отеле. Конечно, имеет. За свой счет. Как это делают, например, канцлер Германии или президент Франции. А в стране, в которой родители умирающих детей, несмотря на «бесплатную медицину», вынуждены побираться по спонсорам из-за того, что бюджетные средства вместо спасения детских жизней идут совсем на другое, подобные горнолыжные полигоны выглядят просто цинизмом.

Хотя, с другой стороны, больных детей в России много, а такой президент у нас точно один. Так что пусть берет лыжи и едет.

Президент взял «Лося» за рога

Источник

Конечная остановка – Лунная поляна

Мы изучили подробности очередной VIP-стройки для Президента Путина, из-за которой России придется понести серьезные имиджевые потери, а природе будет нанесен невосполнимый вред.

В конце 2002 года тогдашний министр природных ресурсов России Виталий Артюхов подписал приказ №789 «О создании комплексного научно-исследовательского и технологического центра в составе Кавказского государственного природного биосферного заповедника». Согласно этому документу в задачи «научного центра» вошло «обеспечение режимов охраны биосферного полигона, выполнение научно-исследовательских, технологических и эколого-просветительских работ, проведение экологического мониторинга, проведение экспериментальных работ по изучению продуктивности биоценозов Западного Кавказа и ряд других функций».

В приказе Артюхова значится пункт об «утверждении плана размещения Центра с учетом потребностей подразделений Федеральной службы охраны», что сразу же вызвало настороженность у общественных природоохранных организаций, заподозривших, что под видом «полигона научного центра» создается рекреационный комплекс для, скажем так, непростых людей.

Строительство «центра» началось в 2003 году без каких-либо разрешительных документов, а также при отсутствии положительного заключения государственной экологической экспертизы. К лету 2004 года был закончен фундамент объекта «Биосфера-1» и началось возведение общежития для обслуживающего персонала (объект «Биосфера-2»).

К 2007 году резиденция и «общежитие» были практически закончены, начались интенсивные работы по прокладке горнолыжных трасс. В частности, в пихтовом лесу без каких-либо разрешительных документов была прорублена просека для канатной дороги от входа в резиденцию к подъемнику.

Незаконную рубку случайно обнаружили сотрудники Курджипский лесхоза. По их заявлению УВД Майкопского района Адыгеи было возбуждено уголовное дело № 5070431, однако по указанию руководства Министерства внутренних дел РФ дело истребовали из Адыгеи в Москву, где через некоторое время оно было закрыто.

В 2004 году, очевидно, для «легализации» стройки Управление делами Президента РФ инициировало процесс вывода урочища Лунная поляна из состава заповедника. С начала строительства объекта «Биосфера-1» от Кавказского заповедника потребовали «в максимально короткие сроки» передать в безвозмездное пользование оздоровительному комплексу «Дагомыс» земельный участок 40 га, с последующим его расширением под строительство 2-й очереди объекта.

Управление делами Президента РФ, вероятно, уже не хотело вести незаконное строительство на землях, которыми распоряжается Министерство природных ресурсов России.

Земельный вопрос был решен таким путем: в 2005 году Минприроды России провело «уточнение» границ заповедника, в результате которого из состава особо охраняемой природной территории было изъято 105,7 га, причем границы участка, выпавшего из особо охраняемой природной территории, странным образом совпали с контурами земельного участка, необходимого для строительства «научного центра» «Биосфера».

Впрочем, до сентября 2006 года руководство Кавказского заповедника отказывалось согласовать землеустроительную документацию. В 2007 году было обнародовано письмо управляющего делами Президента РФ Владимира Кожина министру природных ресурсов России Юрию Трутневу, в котором Кожин сообщает, что Управление делами Президента РФ «осуществляет общее руководство проектом строительства объекта «Полигон научного центра» Биосфера», на западном склоне горы Фишт, имеющего особую важность» и жалуется на руководство Кавказского заповедника, которое, по словам Кожина, «под различными предлогами неоднократно уклонялось» от согласования землеустроительного дела.

В письме есть еще один примечательный момент: Владимир Кожин указывает, что заказчиком строительства «научного центра» выступает ОАО «НК «Роснефть»: именно за деньги этой компании было развернуто строительство, автомобильного подъезда к урочищу Лунная поляна еще не было (для этих целей поначалу применялись грузовые вертолеты).

Помимо 105,7 гектаров для размещения самого комплекса «Биосфера», «Роснефть» попросила у заповедника еще 400 га под строительство дороги к Лунной поляне. В результате долгих торгов у заповедника все-таки дополнительно изъяли еще порядка 100 га, и по постановлению главы администрации Майкопского района № 1641-з от 11.12.2007 г. земельный участок общей площадью более 200 га был передан в аренду ОАО «НК «Роснефть» на срок 49 лет.

Общий вид на «научный центр», 2013 г.

Станция канатной дороги под скальной стенкой Фишта, 2013 г.

В 2007 году опять же безо всякой разрешительной документации началось строительство уже полноценной автомобильной дороги со стороны села Черниговское Апшеронское района Краснодарского края. В течение лета этого года была построена нижняя часть будущей трассы (прошла по существовавшей прежде лесной дороге за пределами границ объекта «Западный Кавказ»), а также пробит 15-километровый коридор уже непосредственно на территории объекта «Западный Кавказ».

В 1999 году ряд особо охраняемых природных территорий Западного Кавказа вошли в состав одноименного объекта Всемирного природного наследия общей площадью 282,5 тыс. га. В состав объекта вошли Кавказский государственный природный биосферный заповедник с буферной зоной, природный парк «Большой Тхач», памятники природы «Хребет Буйный»,«Верховья реки Цице» и «Верховья рек Пшеха и Пшехашха».

В конце 2007 года Центр всемирного природного наследия направил на имя представителя России при ЮНЕСКО письмо, в котором выразил обеспокоенность ситуацией со строительством дороги и незаконными рубками леса на территории объекта наследия «Западный Кавказ», а в апреле 2008 года по инициативе «Экологической Вахты по Северо-Западному Кавказу» и Гринпис России, Центр всемирного наследия ЮНЕСКО организовал инспекторскую миссию для оценки угроз «Западному Кавказу» в результате строительства дороги на Лунную поляну.

Международные эксперты были шокированы тем, как лесорубы и дорожники изувечили девственные леса в верховьях реки Пшеха. Управление Росприроднадзора по Республике Адыгея было вынуждено в присутствии экспертов ЮНЕСКО вынести предписание подрядной организации о приостановке строительства дороги и рубок леса на территории республики (Предписание №533 от 23.04.2008г.).

Тем не менее, работы продолжались вплоть до июня 2008 года, пока по распоряжению министра природных ресурсов Юрия Трутнева в Сочи не был подписан протокол, включающий пункт о прекращении работ в пределах объекта «Западный Кавказ». Дорожно-строительные работы были полностью остановлены.

Однако, уже в 2011 году возник альтернативный вариант обеспечения комплекса «Биосфера» подъездной дорогой со стороны г. Сочи: администрация Кавказского заповедника объявила тендер на строительство асфальтовой дороги со стороны поселка Солох-Аул (Лазаревский район, г. Сочи) к кордону «Бабук-Аул». Официально проект был назван «Автодорожным маршрутом к метеорологической станции Кавказского заповедника». Около 10 километров этой дороги должны пройти непосредственно по территории Кавказского заповедника.

Вот так по долине р. Шахе прокладывали «дорогу к метеостанции», 2013 г.

По состоянию на конец 2014 года дорога так и не была закончена из-за возникших проблем у подрядчика строительства, компании «ЮПК.Строй», в деятельности которой в 2013 году полиция и прокуратура нашли многочисленные нарушения. Кроме того, строящуюся дорогу несколько раз во время разливов подтапливала река Шахе, что также изрядно затянуло строительные работы.

Главной причиной того, что все варианты дорог в сторону Лунной поляны были свернуты, стала Олимпиада в Сочи 2014 года. В первом случае (дорога со стороны с.Черниговское, «северный вариант») властям не очень хотелось нести накануне знакового события имиджевые потери, которые мог бы причинить Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО своим решением включить объект «Западный Кавказ» в список «Наследие под угрозой!».

Во втором случае («южный вариант») из-за неблагоприятного стечения обстоятельств работы слишком затянулись, и завершить большую стройку в 2013 году уже было некогда: на носу Игры, перед которыми надлежало зачистить город от гастарбайтеров и ликвидировать неудобства, связанные с незавершенными стройками.

Заказчиком строительства дороги выступило Министерство транспорта и дорожного строительства Краснодарского края.

Далее дорога входит на территорию Адыгеи, и здесь кубанский проект заканчивается. Второй этап планируемой дороги начинается от Апшеронского водозабора, в долине реки Серебрячка, после чего снова следует до пересечения с границей Адыгеи.

Третий этап проекта – ответвление от «основной» дороги (на Лунную поляну) к поселку Отдаленный. Этот участок трассы проложат по существующей лесной дороге Черниговское-Отдалённый. Именно он ясно показывает, что дорогу планируют построить в сторону Лунной поляны. Об свидетельствует и информация о земельном участке 23:02:1601005:92, выделенном в качестве полосы отвода под строительство 2-го этапа дороги, где прямо указано, что участок предназначен «Для строительства автомобильной дороги к полигону научного центра «Биосфера».

Все этапы планируемой дороги и ООПТ, через которые они пройдут

Скажем сразу, что строительство одной только краснодарской части дороги к «путинскому» лыжному комплексу – это вопрос не больших, а очень больших денег, которые, кстати, выделяются почему-то не из федерального бюджета.

Пишут также, что Александр Карпенко входит в некий пул дорожно-строительных деятелей (действует под крышей некоммерческой организации «Союз дорожников Кубани»), объединенных, в основном, как мы полагаем, скажем так, «согласованным» участием в тендерах, которые пытаются позиционировать себя как «социально-ответственных» бизнесменов, лояльных губернатору Кондратьеву.

По удивительному стечению обстоятельств подряд на стройку достался все тому же ООО «Стройюгрегион» господина Карпенко.

Что касается стоимости дороги к Лунной поляне, то с помощью сервиса synapsenet.ru нам удалось выяснить, что начиная с сентября 2029 года ООО «Стройюгрегион» получило три подряда: на 646 млн. рублей (1 этап 2 очереди дороги), 1,62 млрд. рублей (2 этап 1 очереди дороги), 2,5 млрд. рублей и на 2,5 млрд. (3 этап 1 очереди) дороги.

Таким образом, ООО «Стройюгрегион» теперь отвечает за все этапы по прокладке первой очереди дороги и также уже взялось за начальный этап второй очереди.

Стоит ли сомневаться, что и следующие этапы большой стройки будут отданы именно «Стройюгрегиону»: похоже, что в Минтрансе Краснодарского края (или в структурах повыше) кто-то очень любит эту коммерческую организацию.

Эксперты и слепота

Проблема для властей и подрядчика заключается в том, что строящаяся дорога частично проходит по существующей лесной дороге Черниговское – Отдалённый (по той ее части, что успели расширить и отгрейдировать в 2007-2008 годы). Часть первой и вся вторая очередь дороги проходят по территории природного заказника регионального значения «Черногорье» (в долине реки Серебрячка и на склонах горы Мессо).

Для того чтобы заниматься стройкой в границах ООПТ, требовалось пройти государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ).

Задача по, скажем так, беспроблемному прохождению ГЭЭ была возложена на Министерство природных ресурсов Краснодарского края.

В конце декабря 2018 года этот проект был предоставлен на государственную экологическую экспертизу. Заказчиком материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) выступил региональный Минтранс.

Надо сказать, еще в 2017 году было принято новое Положение о заказнике «Черногорье», в соответствии с которым были уточнены границы, зонирование и охранный режим этой территории (Постановление губернатора Краснодарского края № 548 от 21.07.2017 г.).

В пункте 3.6.2. Положения сказано, что в т.н. «зоне интенсивного природопользования» допускается реконструкция и капитальный ремонт зданий, дорог, линейных объектов и т.п. при условии проведения природоохранных мероприятий. При этом к «зоне интенсивного природопользования» был отнесен коридор вдоль существующей дороги.

Т.е. видно, что к строительству дороги к Лунной поляне кубанские власти начали готовиться еще за несколько лет.

изыскательские и буровых работы (противоречат пунктам 3.1, 3.1.6 Положения о заказнике «Черногорье»);

сплошную вырубку деревьев, кустарников (противоречит пунктами 3.1, 3.1.8);

движение и стоянку механических транспортных средств (это прямо запрещено пунктами 3.1, 3.1.9);

земляные работы (противоречат пунктам 3.6, 3.6.1).

Т.е. «путинская» дорога ни сама по себе, ни последствия ее строительства никак не вписываются в режим заказника «Черногорье» и, уж тем более, никак не являются «реконструкцией существующей дорог», поскольку речь идет именно о прокладке новой трассы на базе существующей гравийной дороги.

Схема зон санитарной охраны Апшеронского водозабора, через которые прокладывается дорога

Санитарные нормы и правила (СанПиН 2.1.4.1110-02) прямо запрещают в пределах второго пояса ЗСО всякое иное использование водоемов и земельных участков, лесных угодий в пределах прибрежной полосы шириной не менее 500 м, которое может привести к ухудшению качества или уменьшению количества воды источника водоснабжения.

Эти обстоятельства должны были послужить железобетонным основанием для вынесения отрицательного заключения ГЭЭ, однако, специально отобранных для столь «ответственного дела» экспертов поразила внезапная профессиональная «слепота», и они не увидели лежащих на поверхности обстоятельств.

Интересно, что «Экологическая Вахта по Северному Кавказу» в феврале 2019 подала в администрацию Апшеронского района заявление о регистрации общественной экологической экспертизы (ОЭЭ), которая по закону может проводиться до или одновременно с государственной.

ЭкоВахта направила запрос в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края о предоставлении документации для проведения ОЭЭ (орган был обязан предоставить точно такой же комплект документов, как и на ГЭЭ).

Документация была в итоге предоставлена, но… уже после того, как завершилась государственная экспертиза. Запрос был направлен 14 февраля 2019 года, ответ с комплектом документов предоставлен 15 марта того же года, а, как мы видели выше, днем ранее уже было утверждено положительное заключение ГЭЭ.

В таких условиях проведение общественной экологической экспертизы стало невозможно юридически и бессмысленно с практической точки зрения.

ЭкоВахта обжаловала приказ министра Еремина и положительное заключение ГЭЭ в Арбитражном суде Краснодарского края (дело №А32-27661/2019; поддержку в организации судебных процессов оказала «Гражданская инициатива против экопреступности»), но проиграла во всех судебных инстанциях. Суды не усмотрели ничего плохого в том, что общественной организации сорвали проведение ОЭЭ, нарушили ее права, не учли в заключение государственной экспертизы факты и обстоятельства, исключающие возможность строительства дороги через заказник «Черногорье» и зоны санитарной охраны Апшеронского водозабора.

Отказы судов первой и апелляционной инстанции были оставлены в силе Верховным судом РФ.

Кумпилов, заслуженный дорожник и ЮНЕСКО

С адыгейским отрезком дороги к Лунной поляне вообще получилась комедийная ситуация, а в роли главного комика-стендапера выступил глава республики Мурат Кумпилов.

Дело в том, что адыгейская часть «путинской» дороги официально строится как «противопожарная лесохозяйственная дорога» в квартале № 48 Цицинского участкового лесничества Майкопского лесничества (письмо Управления по охране окружающей среды и природным ресурсам

Республики Адыгея №1762 от 18.04.2019г.).Такие дороги не подразумевают твердого покрытия полос отвода.

В 2018 году были проведены работы по расширению, подсыпке и грейдированию существовавшей в пределах квартала № 48 лесной дороги.

Однако, то, что получилось в итоге, не укладывается ни в какие представления о лесных пожарных дорогах: в лесу проскребли просеку, в которой легко умещается двухполосная дорога вместе с обочинами. Более того: часть этой «пожарной дороги» вообще проложена за пределами леса – по альпийской зоне, где за весь период наблюдения ни разу не случались никакие пожары.

Впрочем, режим «операции прикрытия» не помешал руководителю республики Кумпилову проговориться в июле этого года, что в республике строится именно участок дороги Черниговское-Дагомыс. Чуть более 10 километров участка, признался журналистам Кумпилов, обойдутся в 1,94 млрд. рублей – часть этих средств предоставит федерация, часть вложит сама республика.

РИА «Новости», которое процитировало слова Кумпилова, приводит и другие интересные подробности. Например, что уже «обследована территория, осуществлены земляные работы, устройство нижнего слоя основания дороги, монтаж железобетонных труб», при этом уже выполнено около 30% от плана.

Видимо, начальник Управление лесами Адыгеи Рашид Бельмехов просто не доложил своему боссу о том, что следует придерживаться «официальной» версии вместо того, чтобы хвалиться сверхдорогой и скандальной стройкой.

Занятно, что строительство в Цицинском участковом лесничестве именно «пожарной дороги», является официальной позицией правительства Адыгеи в рамках судебного процесса по иску «Экологической Вахты по Северному Кавказу», которая требует наложить запрет на дорожно-строительные работы в связи с тем, что для них не была проведена государственная экологическая экспертиза (судебный процесс в самом разгаре, судом назначена экспертиза «пожарной» дороги на предмет: является она капитальным объектом или нет).

Стройкой адыгейского участка дороги к Лунной поляне занимается ООО «Дортранссервис» из Тахтамукая, владельцем и гендиректором которой является Аскер Гиссович Хабаху – личный друг Мурата Кумпилова. Как водится, дорожник Хабаху – большой меценат, к тому же обладатель медали «Слава Адыгеи», медали «За выдающийся вклад в развитие Кубани» III степени, медали г. Краснодара «За заслуги» и других наград.

Похоже, что Кумпилов вместе со своим заслуженным другом-дорожником скоро спровоцируют международный скандал в связи с тем, что памятнику природы «Верховья рек Пшеха и Пшехашха» уже нанесен экологический ущерб и еще больший в перспективе, когда приступят к следующим этапам строительства дороги.

Очевидно, что вопрос с очередным нарушением России обязательств по охране объекта «Западный Кавказ» (вкупе с невыполнением вынесенных ранее решений) не обойдется без внимания Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО.

Вот такую «лесную пожарную дорогу» строят в памятнике природы «Верховья рек Пшеха и Пшехашха», 2019 г.

Строительство дороги Черниговское-Дагомыс – крупнейшая афера. Никакой сквозной дороги к Черноморскому побережью, о чем в 2018 году рассказывал губернатор Кубани Кондратьев, а теперь рассказывает глава Адыгеи Кумпилов – не будет.

Нас просто держат за дураков.

Проблема даже в не том, что к горной «даче» Владимира Путина хотят сделать наземные подъездные пути (ибо обслуживать ее вертолетами накладно и не всегда безопасно: на Лунной поляне уже случались авиапроисшествия), а в том, что будет открыт своеобразный ящик Пандоры: если власти найдут способ построить дорогу по территории заповедника – например, переписав законодательство, это поставит под угрозу все российские заповедники.

Кавказскому же заповеднику в таких условиях вообще будет вынесен смертный приговор: ведь следом вспомнят о проектах транскавказских дорог к Черноморскому побережью, о которых говорят с начала 2000-х годов, когда всерьез рассматривалось несколько вариантов дорог из Ставропольского края и Карачаево-Черкесии в Сочи.

Варианты дорог к Черноморскому побережью, которые рассматривались с начала 2000-х годов

Кстати, в районе Красной Поляны уже ведется строительство одного из возможных участков дороги со стороны КЧР: тут тянут якобы «противопожарную дорогу» в истоки реки Мзымты, по направлению к озеру Кардывач (примерно по тому же сценарию, по которому в Адыгее дорожники орудуют в памятнике природы «Верховья рек Пшеха и Пшехашха»).

Прорежут ли дороги уникальные природные территории или большая часть таких планов так и останется на бумаге, зависит от нас, из чьих карманов вынимают миллиарды на ненужные ни нам, ни природе стройки.

Дмитрий Шевченко, Даниил Обирин, Андрей Филимонов,

аналитическая группа «Гражданской инициативы против экопреступности»

Источник