Утенок на капоте что значит
Олень на капоте. Утенок, полуодетая женщина и другие маскоты, пробуждающие клептоманию.
Пожалуй, это самый знаменитый автомобильный маскот в мире. Загадочный «Дух Экстаза» устанавливается на автомобили Rolls-Royce с 1911 года. Прообразом статуэтки стала Элеанора Веласко Торнтон – любовница барона Джона Дуглас-Скотт-Монтегю, который был другом Чарльза Стюарта Роллса и Фредерика Генри Ройса. Чтобы выразить свои чувства к Элеаноре, Джон Монтегю заказал специальный маскот, в котором Торнтон была изображена в виде богини Ники. Свой легендарный статус «Дух Экстаза» получил после смерти Элеоноры, которая утонула на судне «Персия» после торпедирования немецкой подводной лодкой.
Окрыленная литера «В» впервые появилась на автомобилях Bentley в 1920 году, а именно – на тестовой модели 3 1/2 Liter, которую построили недалеко от знаменитой Бейкер-стрит в Лондоне. Маскот в данном случае полностью оправдывал свое предназначение и был установлен на удачу. Учитывая нынешнее положение дел компании, «В» с крыльями действительно работает. Сейчас знаменитую статуэтку можно встретить только на модели Mulsanne.
Нынче застывшего в прыжке ягуара на моделях одноименной фирмы можно увидеть лишь в виде эмблемы – их перестали использовать на капотах с уходом классического, сигароподобного XJ из-за требований безопасности. Неофициальное название маскота Jaguar звучит как The Leaper и появился он на послевоенных автомобилях компании, тем самым придавая передку автомобиля еще большую стремительность.
Особо популярны маскоты были в довоенное время и 50-е годы, когда и к аэродинамике, и к травмобезопасности требования были гораздо лояльнее. Даже такой скромный британский бренд как Austin в середине 50-х позволил себе поставить на свои автомобили эффектные статуэтки с парящей «А». Как вы помните, «А» в английском алфавите идет перед «В», так что этот шаг можно назвать дерзким. Маскоты пропали с капотов «Остинов» с появлением ADO 15, который мы все с вами знаем как оригинальный Mini.
Еще совсем недавно на эмблеме компании Dodge был изображен баран, который теперь отдан коммерческому бренду RAM. Но в те времена, когда Dodge и RAM были единым целым, капоты американской компании какое-то время украшали и маскоты с одноименным животным (ram с английского и переводится как баран). Впервые хромированная статуэтка появилась на автомобилях Dodge в 30-х годах прошлого века и на протяжении 30 лет эволюционировала, пока не была упразднена. Автором оригинального маскота является Авард Фэйрбэнкс.
Однако тот же Авард Фэйрбэнкс создал и другую, не менее знаменитую статуэтку. Причем статуэтка для компании Plymouth появилась даже раньше, в 1929 году. Заказчиком проекта выступила компания Chrysler, однако за свои труды скульптор Авард Фэйрбэнкс не получил ни цента – так, лишь новехонький автомобиль представительского класса Chrysler Royal 8.
Потрясающей красоты и лаконичности маскот украшал радиаторные решетки одной из самых известных марок премиум-класса довоенного периода. Впервые он появился в 1929 году и, из-за стремительности линий, его стали называть Duesenbird. Обратите внимание, что формы статуэтки не помпезны, как было принято в то время – как и техника компании Duesenberg, маскот опережал свое время.
Статуэтка Packard сейчас в шутку называется «Охотник за пончиками», но это не отменяет того факта, что она потрясающе красива. Официальное имя этой дамы с крыльями, которая несет на своих руках колесо – Goddess of Speed, «Богиня Скорости». Она устанавливалась на Packard по умолчанию, а за дополнительную плату клиент мог установить свой личный капотный талисман.
Самый патриотичный маскот устанавливался на Chevrolet Bel Air, а назывался он Jet Bird. Крючковатый клюв птицы намекает на то, что прообразом для нее послужил белоголовый орлан – символ США. Ну а мощные крылья с закругленными вверх концами отсылают к авиационной тематике.
Символом уже порядком забытой компании Hispano-Suiza, которая в начале ХХ века на равных соперничала с Rolls-Royce, является парящий аист. Едва касающийся автомобиля крыльями маскот полностью отображает статус и ценности Hispano-Suiza – величественность, спокойствие, утонченность и стремительность.
Слон – животное большое, величественное, с которым в дикой природе всем приходится считаться. Именно такой и видел свою компанию Этторе Бугатти, потому попросил своего брата Рембрандта сделать соответствующий маскот – и вот что у того получилось. Тем не менее, слон фигурировал отнюдь не на всех довоенных моделях Bugatti.
Этот маскот появился еще до того, как компания Lincoln стала «Фордом для богатых», и сыграл немалую роль в построении репутации американского бренда. Если вы не узнали – это бегущая собака породы грейхаунд, которая известна как одна из быстрейших среди охотничьих собак (может кратковременно развивать скорость более 65 км/ч). Позже статуэтка появлялась и на некоторых моделях Ford.
Самый известный маскот постсоветского пространства – прыгающий олень, встречающийся на ГАЗ-21 первой и второй серий. Выбор в пользу этого стремительного животного связан с тем, что олень является одним из символов Нижнего Новгорода (где и расположен Горьковский Автозавод), плюс животное красиво само по себе. В зависимости от годов выпуска олени немного видоизменялись, но уже к третьей серии оригинальной «Волги» полностью пропали с капотов – из-за травмоопасности.
Этот маскот неофициальный, но широко распространенный благодаря фильмам «Доказательство смерти» и «Конвой», где резиновый утенок с сигарой в зубах появляется на Chevrolet Nova, Dodge Charger и тягаче Mack. Культовая статуэтка с дерзким утенком чаще всего украшает автомобили американского производства, в основном – масл-кары. Приобрести ее можно на любом интернет-аукционе.
Что означает установленная на некоторых автомобилях фигурка утёнка
Если вам кажется, что установленная на капоте машины фигурка утёнка — это эмблема автопроизводителя, то это далеко не так.
На капотах некоторых автомобилей можно встретить фигурку стремительного утёнка, которая вытянулась по направлению движения и своим суровым обликом удивляет окружающих. Это не эмблема автопроизводителя, а отсылка к культовому фильму конца 70-х годов.
Премьера кинокартины «Конвой» (Convoy) состоялась 28 июня 1978 года. Фильм Сэма Пекинпы повествует о жизни американских водителей, которые сталкиваются с притеснением со стороны одного из шерифов, что вызывает у дальнобойщиков протест и они создают гигантскую автоколонну из своих грузовиков. Предводителем того «сопротивления» был герой в исполнении Криса Кристофферсона — водитель Мартин Пенуолд по прозвищу «Резиновый Утёнок».
«Резиновый Утёнок» ездил на чёрном тягаче Mack RS700L с цистерной. Накапотным украшением этой машины и была фигурка-маскот утёнка, которая отражала прозвище водителя. После выход фильма, быстро ставшего популярным, славу обрели и сам чёрный тягач Mack RS700L, и установленная на капоте автомобиля-киногероя статуэтка.
Вторую славу фигурка утёнка обрела после выхода 22 мая 2007 года фильма «Доказательство смерти» (Death Proof) Квентина Тарантино, в котором главную роль сумасшедшего каскадёра Майка играет Курт Рассел. На его автомобиле — чёрном Dodge Charger 1969 года — также установлен маскот в виде стремительного утёнка. И цвет машины, и сама фигурка отсылают к кинокартине «Конвой».
После появления работы Квентина Тарантино установленный на капоте утёнок стал одним из неофициальных символов мощных автомобилей Dodge и укрепился в статусе части автомобильной культуры, появляясь на большом количестве машин. Владельцы которых зачастую даже и не в курсе, когда появился установленных на их автомобилях символ.
Утиные истории(Утка на капот)
Добрый вечер, дорогие гости и читатели реднека!
Но речь, конечно, не о нем. Хотя… )
Все же вернемся, к реалиям:
Немного стайлинга классическому американскому автомобилю никогда не повредит. Особенно если стайлинг выдержан в нужном стиле и направлении. Никакого колхоза и тюнинха — исключительно правильная тематика.
Многие ассоциируют Утку с фильмом, из которого картинки выше — Death proof (Доказательство смерти), замечательного режиссера Квентина Тарантино, и они будут правы. Но не совсем. Настоящее начало Утка вязала совсем не от туда.
Настоящая Утка пришла в массы из прекрасного фильма 1978 года Конвой (Convoy) — культовый фильм в США, о борьбе дальнобойщиков с беспределом полиции и увеличении пошлин на провоз груза. Фильм безумно радовал меня еще в детстве) Так вот. Был там такой главный герой, у которого была кличка «Резиновый Утенок». На капоте его грузовика Mack RS700L стояла та самая Утка!
Предмет гордости: пять фигур на капоте, без которых никак нельзя
В 1990-х, когда из-за распавшихся кордонов вдруг хлынули первые иномарки, автомобильные воры (сиречь, «конокрады») принялись совершенствовать свои приемы угона, да и перечень интересов дворовой шпаны пополнился собирательством диковинных значков. Откручивать пластмассовые логотипы с радиаторных решеток иностранных машин, а то и вовсе срывать их с капотов, было минутным делом, и очень скоро бляшкам VW, Opel, Ford и Renault уже никто не удивлялся. Зато фирменный знак Mercedes-Benz высоко ценился в любой компании: он был красив, да к тому же отлит из металла и хромирован – ребята носили его на цепочке, как почетный трофей, ведь бдительные хозяева редких тогда «Меринов» легко могли отвертеть за него голову. В буквальном смысле.
Н о даже совершенные формы этой трехлучевой звезды меркнут с теми фигурами, что устанавливались на капоты авто в середине прошлого века. Нам, постсоветским детям 1990-х, и здесь достались огрызки западной культуры. Наверное, это к лучшему – ведь обладание шикарно детализированной фигуркой на носу Cadillac или Buick могло запросто обречь на смертоубийство. Может быть, не одно. Зато теперь можно обозреть чопорную эпоху автомобильного арт-деко без какого-либо вреда для здоровья. Ну разве что у автора этих строк начнется приступ обильного слюноотделения…
Святой Христофор, небеса и заливная пробка
На самом деле, привычка украшать личный транспорт различными изваяниями исходит не из прихоти, а чувства более глубокого – страха. На кого, к примеру, надеялись отважные моряки-первооткрыватели, уходя «за край земли»? Друг на друга, ясное дело. А еще на бога, заместителем которого в морских путешествиях считался Святой Христофор. Его-то профиль и высекали плотники на носах первых кораблей дальнего плавания – в великой надежде, что «божество» укажет морякам путь домой. Даже когда океаны стали более-менее изучены и расчерчены маршрутами, мореплаватели все так же оставались самой суеверной публикой в мире. Утверждать на носу нового судна резную фигуру стало традицией. Во времена Ост-Индской кампании деревянные святые сменились на изваяния обнаженных девиц или гордых животных, а пираты могли прихвастнуть изображением жутких чудовищ.
Самолет мсье Гинемера и первые проспекты седанета Hispano-Suiza, выпущенные в его честь
На заре ХХ века, когда загадки этого мира стали таять, как воск с горящей свечи, деревянные шхуны и галеоны исчезли, как класс. На их место пришли цельнометаллические корабли. Этим фигуры на носу оказались без надобности – у них были свои знаки отличия. Однако пофанфаронить эффектным рисунком не брезговали летчики Первой мировой, они же аэронавты нового времени. Малюя на холщовых бортах своих бипланов звезды, пиковые тузы и прочее, они могли издалека объявить о своем появлении врагу. Необстрелянных курсантов это заставляло ретироваться, преумножая славу знаменитых асов. Оная, кстати, сыграла дурную службу капитану французской эскадрильи Жоржу Гинемеру, который хоть и имел на своем счету 53 сбитых самолета, а на мушку какому-то необстрелянному пройдохе попался, и был таков…
Являясь истовым эльзасцем, Гинемер даже в небе носил символ своей родины – расправившего крылья аиста. Вскоре этот рисунок, по примеру своего капитана, переняла вся эскадрилья, отчего их стали называть «Аисты». А швейцарский промышленник Марк Биркигт, основатель фирмы Hispano-Suiza, производил моторы для их самолетов SPAD. Эти алюминиевые V-образные 12-цилиндровые агрегаты мощностью до 235 л. с. стояли на большей части истребителей Антанты (около 50 тысяч), и после подписания мирного договора их излишки просто некуда было девать. Тогда герр Биркигт решил приспособить их для новых автомобилей марки Hispano-Suiza, что в свое время восхищали самого короля Испании Альфонсо XIII. Для возрождения бренда это было как нельзя кстати – его фаэтоны успешно конкурировали с Rolls-Royce, похвастаться чем мог не каждый производитель. Вот только Марк внес в их облик особый стилистический штрих, заказав у скульптора никелированную статуэтку летящего аиста, что венчала собой пробку на баке радиатора – в память о храбром капитане Гинемере, с которым ему удалось подружиться. Такими авто Hispano-Suiza выпускались до самого конца (1935 г.).
Если пример Hispano-Suiza 1919-го года – не точка отсчета в применении фигурок на носу машины автопромышленниками, то уж точно одно из самых знаковых событий в этом вопросе. Да и потом, знает ли автомобильный мир более трогательную эпитафию, чем парящий над радиатором аист?
Лебединая песня
Хотел того Марк Биркигт, или нет, но фирма Hispano-Suiza, открыв филиал во Франции, стала своеобразным законодателем автомобильной моды. Многие равнялись на «французские Роллс-Ройсы», исключительные по дизайну, исполнению, ходовым качествам, и, конечно, цене. Более того, оснащать автомобиль «голой» крышкой радиатора считалось моветоном, и производители принялись креативить, кто во что горазд. С практической стороны это было даже удобно: кипящий мотор гораздо легче было охладить, вращая рельефную фигурку, что венчала собой длинный нос кузова-торпедо, чем плоскую крышку. В обиходе даже название для них появилось особое – «маскоты» (фр. «mascotte»), означавшее оберег, который приносил удачу.
Фигурка злой утки на капот автомобиля (Angry Duck)
Сообщение Jack » 08 авг 2017
Сообщение Чубака » 08 авг 2017
Сообщение Сяо Мэй » 09 авг 2017
Сообщение Jack » 09 авг 2017
Сообщение Сяо Мэй » 09 авг 2017
Сообщение Чубака » 09 авг 2017
Немного пошарился по сети, нашел инфу о происхождении этой фигурки. Усаживайтесь детишки поудобнее, расскажу вам что да как )))
В первые мир увидел хромированную фигуру утки на капот машины в фильме о борьбе дальнобойщиков с беспределом полиции Конвой (Convoy) 1978 года. Красовалась она на капоте тягача Mack RS712LST главного героя. У героя было прозвище «Резиновый Утёнок». Лично я фильм не помню, поэтому хз почему его так звали, но возможно всему виной статуэтка на капоте авто.
Опираясь на фильм Конвой, утку в сети можно встретить под именами: Convoy Duck и Rubber Duck.
В 2007 году утенок опять появился на голубых экранах в фильме К. Тарантино Доказательство смерти (Death Proof). В нем, как же, как и в Конвое на капоте автомобиля главного героя была фигурка утки.
Опять же, фильм не смотрел, или просто не помню что в них было, поэтому ничего толкового сказать не могу ни про сюжет, ни про статуэтку. Загуглил, фигурку можно встретить под именем Death Proof Duck.