Флаги издревле использовали на кораблях для передачи каких-либо сигналов. Тем не менее, в каждой стране один и тот же цвет мог иметь разные значения. По этой причине в 1900 году был разработан международный флажный код. Некоторым людям доводилось видеть желтый флаг на иностранном корабле, он означает, что экипаж и гости судна здоровы. Этот цвет также может служить запросом разрешения подойти к берегу.
Что значит поднятый желтый флаг на судне?
При заходе в любые территориальные воды суда обязаны поднимать «карантинный» флаг Q. Он не только служит обозначением о том, что на борту нет инфицированных людей, но и является запросом на прохождение таможенной и пограничной процедур. Такой сигнал на судне также может быть просьбой освободить от карантина.
Итак, желтый цвет означает, что члены экипажа и пассажиры здоровы. Правда, иногда этот оттенок используется вместе с другими. Например, синяя полоска по центру на канареечном фоне означает сигнал: «Соблюдайте дистанцию. Судно маневрирует с трудом». Три вертикальные синие полоски на желтом фоне сообщают о том, что требуется лоцман. При рыбной ловле такой символ сообщает об использовании сетей.
Если судно находится на карантине в порту, то вывешивается желтый флаг с двумя черными квадратами в правом верхнем и левом нижнем углу. Такой сигнал в море является требованием немедленно остановиться. Черный круг на лимонном фоне свидетельствует об изменении курса. Планируется поворот налево.
Историческая справка
Ранее зеленый и желтый цвета использовали, чтобы сообщить о зараженных инфекционными болезнями. Канареечный оттенок свидетельствовал об эпидемии холеры или другого инфекционного заболевания. Некоторые историки полагают, что выбор оттенка связан со вспышками желтой лихорадки. Позже система сигналов была изменена. В настоящее время такой символ на корабле приобрел противоположное значение.
В век высоких технологий и тотальной радиосвязи набор цветных флагов до сих пор хранится практически на каждом корабле. Конечно, такой способ не подходит для передачи длинных сообщений. Тем не менее, флаги остаются важной сигнальной системой. Международный цветовой код помогает избежать языковых трудностей общения. Представители всех государств знают, что значит поднять желтый флаг. Власти страны, увидев такой сигнал, понимают, что на корабле все здоровы.
Флаги международного свода сигналов были разработаны в 1857 году. Они используются на флоте для передачи сообщений между кораблями. До 1887 года свод назывался «Системой кодовых сигналов для торгового флота». Первоначально свод состоял из 18 флагов. С 1 января 1901 года все морские государства приняли этот свод. В 1931 году международная комиссия из 8 стран модифицировала систему сигналов.
Флаги международного свода сигналов
Символ
Название (лат.)
Название (рус.)
Сигнальный флаг
Код Морзе
Значение сигнала
Code Pennant
Вымпел свода
Вымпел свода и ответный вымпел
A
Alpha
Альфа
.-
«У меня спущен водолаз, держитесь в стороне от меня и следуйте малым ходом»
B
Bravo
Браво
-…
«Я загружаюсь, или разгружаюсь, или имею на борту опасный груз»
C
Charlie
Чарли
-.-.
«Положительный ответ. Значение предыдущей группы должно читаться в утвердительной форме» (утвердительный)
D
Delta
Дельта
-..
«Соблюдай дистанцию, я маневрирую с трудом»
E
Echo
Эхо
.
«Поворачиваю вправо»
F
Foxtrot
Фокстрот
..-.
«Я потерял управление и возможность связи»
G
Golf
Гольф
—.
«Мне нужен лоцман» «Сигнал Golf для рыболовных судов, работающих в непосредственной близости друг от друга означает, я выбираю сети»
H
Hotel
Хоутел
….
«У меня на борту лоцман»
I
India
Индия
..
«Поворачиваю влево»
J
Juliet
Джульет
.—
«У меня пожар и я имею на борту опасный груз, держитесь в стороне от меня»
K
Kilo
Кило
-.-
«Я хочу связяться с вами. Сигнал Kilo с цифрой означает, я хочу установить связь: K2 знаками Морзе с помощью флажков или руками; K3 усилительным устройством (мегафоном);
K4 светосигнальным устройством; K5 звукосигнальным устройством; K6 флагами Международного свода сигналов; K7 радиотелефоном на частоте 500 кГц; K8 радиотелефоном на частоте 2182 кГц; K9 УКВ радиотелефоном по каналу 16.»
Первые сигнальные флаги появились еще в IX веке, но их смысл зависел не от цвета или формы флага, а от его расположение на корабле.
В России первые специальные сигнальные флаги появились в 1696 году, а свод отечественных сигналов был создан в 1710 году.
Сигнальный флаг или их сочетание поднимается на стеньгах либо ноках реев и означает определенное слово или фразу. Расшифровка этих слов или словосочетаний происходит по наименованиям флагов, которые приведены в сводах сигналов. Таким образом, не было единой системы и применялись самые разные флаги и штандарты.
Позже был создан Международный свод сигналов, который предназначен для кораблей и торговых судов всех стран мира. Флаги этого свода впервые появились в 1857 году и до 1887 года составляли Систему кодовых сигналов для торгового флота. Но в 1901 году флаги составили Международный свод сигналов, который приняли все морские государства мира. В 1931 году свод сигналов был модифицирован международной комиссией и принял современный вид.
Существует пять различных комплектов сигнальных флагов, которые отличаются размерами.
Размеры сигнальных флагов различных комплектов
Комплект
Прямоугольные (длина,м.)
Прямоугольные (ширина,м.)
Прямоугольные с косицами (длина,м.)
Прямоугольные с косицами (ширина,м.)
Треугольные (длина, м.)
Треугольные (ширина, м.)
Вымпельные (длина, м.)
Вымпельные (ширина у шкаторины, м.)
Вымпельные (ширина у концов, м.)
1
2,7
2,4
3,2
2,4
3,6
2,4
6,0
1,7
0,4
2
2,1
1,8
2,4
1,8
2,7
1,8
4,5
1,3
0,3
3
1,35
1,2
1,6
1,2
1,8
1,2
2,5
0,9
0,2
4
0,7
0,6
0,8
0,6
0,9
0,6
1,2
0,38
0,1
5
0,5
0,35
0,63
0,35
0,7
0,35
0,75
0,25
0,06
Первый и второй комплекты используются на больших кораблях. Малые и средние корабли комплектуются третьим и четвертым комплектами, а на катерах и шлюпках используется пятый комплект.
Также к сигнальным флагам можно отнести водолазный флаг. Он применяется для предупреждения окружающих о том, что с корабля, вывесившего флаг, осуществляются подводные спуски водолазов. Используется несколько вариантов водолазного флага: Международный морской флаг «Альфа» и красно-белый Дайв-флаг.
Источники и литература
Галерея
«Кодекс сигналов торгового флота» Фредерика Марриата, 1817 г.
Находясь в порту или яхтенной марине, вы наверняка могли заметить внушительное количество флагов на различных лодках. Они предназначены вовсе не для украшения, а представляют собой Международный кодекс сигналов, основная цель которого заключается в том, чтобы обеспечить различные способы связи в различных ситуациях на воде.
Первый Международный свод сигналов был создан в 1855 году и опубликован в 1857 году. За него отвечал Британский совет по торговле, в нем насчитывалось 70 тысяч сигналов, 18 флагов и использовались общепринятые и международные сигналы. Последующие изменения были внесены во время Международной конференцией по радиотелеграфной связи, состоявшейся в Мадриде в 1932 г. Было добавлено еще шесть флагов для разных языков, включая французский, итальянский, немецкий, японский, норвежский и испанский. В 1969 году были добавлены дополнительные флаги для греческого и русского языков. Каждому буквенно-цифровому сигнальному флагу было присвоено значение в соответствии с Международным кодом.
То, что начиналось как ограниченная система связи, на протяжении веков превратилось во всеобъемлющую, международную сигнальную систему, функционирующую в военных и мирных целях. Сегодня морскими флагами пользуются и прогулочные суда, и чартерные яхты. Флаг судна — это, в первую очередь, внешнее выражение его государственной принадлежности. Все, кто находится на борту, обязаны подчиняться законам той страны, под флагом которой зарегистрирована лодка. Согласно Конвенции ООН, судно обязано плавать под флагом только одной страны и не имеет права менять флаг в течение плавания или после захода в порт.
Флаги сигнализируют о вашем статусе, предупреждении или необходимости судна. Каждый флаг в группе разноцветных и фигурных флагов имеет свое собственное значение. Морские флаги могут использоваться в сочетании с другим флагом или в одиночку. В случае опасности или сбоев в системах связи, флаги и знание их значений могут быть весьма полезными и ценными.
Alfa
У меня спущен водолаз; держитесь в стороне от меня и следуйте малым ходом.
Bravo
Я гружу, или выгружаю, или имею на борту опасный груз.
Charlie
Утвердительный ДА или «Значение предыдущей группы должно читаться в утвердительной форме».
Парусная регата: смена курса.
Delta
Держитесь в стороне от меня; я управляюсь с трудом.
Echo
Я изменяю свой курс вправо.
Foxtrot
Я не управляюсь; держите связь со мной.
Авианосцы: выполняются полеты.
Golf
Рыболовные суда: я выбираю сети.
Hotel
У меня есть на борту лоцман.
India
Международный код: я изменяю свой курс влево.
Код военно-морского флота: иду рядом.
Парусная регата: заканчиваем стартовое правило.
Juliett
У меня пожар и я имею на борту опасный груз; держитесь в стороне от меня.
Kilo
Я хочу связаться с вами.
Lima
Международный код: немедленно остановите ваше судно.
Парусная регата: проходи на расстоянии слышимости голоса или следуй за мной.
Mike
Международный код: моё судно остановлено и не имеет хода относительно воды.
Парусная регата: отметка отсутствует.
November
Международный код: отрицательный НЕТ или «Значение предыдущей группы должно читаться в отрицательной форме».
Парусная регата: оставить и отплыть.
Oscar
Papa
В гавани: Судно собирается в море: всем доложить о прибытии.
В море: Может быть использован рыболовными судами в значении «Мои сети зацепились за препятствие».
Quebec
Международный код: судно соответствует санитарным нормам; запросить разрешение в порт.
Код военно-морского флота: отзыв лодки; все лодки возвращаются на корабль.
Romeo
Международный код: нет.
Код военно-морского флота: подготовка к пополнению (в море).
Готовый дежурный корабль (в порту).
Sierra
Международный код: мои движители работают на задний ход.
Парусная регата: сократить курс.
Tango
Международный код: держитесь в стороне от меня; я произвожу парное траление.
Код военно-морского флота: не проходи впереди меня.
Uniform
Вы идёте к опасности.
Victor
Мне необходима помощь.
Whiskey
Мне необходима медицинская помощь.
X-ray
Международный код: приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами.
Парусная регата: индивидуальный отзыв.
Yankee
Международный код: меня дрейфует на якоре / я поднимаю якорь.
Код военно-морского флота: судно имеет визуальную связь.
Международный свод сигналов. Международный свод сигналов (МСС) предназначен главным образом для связи с иностранными кораблями и судами в обстановке, вызванной необходимостью обеспечения безопасности мореплавания и охраны человеческой жизни на море, особенно в случаях, когда возникают языковые трудности общения. Свод позволяет осуществлять сигналопроизводство всеми способами связи, включая радиотелефон и радиотелеграф. Он построен на принципе, при котором каждый сигнал имеет завершенное смысловое значение. В отдельных случаях для расширения значения основного сигнала используются цифровые дополнения. Как правило, одновременно должен подниматься только один флажный сигнал. Каждый сигнал или группа сигналов должны оставаться поднятыми до появления ответа на принимающем корабле.
Сигналы свода, за исключением показывающих действие корабля, передаются флажной сигнализацией в следующем порядке: — Флагманский корабль сигналы по соединению передает без позывных адресата и отправителя; эти сигналы репетуют флагами все корабли соединения; — Флагманский корабль сигналы в адрес одного корабля или нескольких кораблей передает только с позывными адресата (адресатов); эти сигналы репетуют флагами корабли, находящиеся на кратчайшем расстоянии между отправителем и адресатом; — Корабли соединения сигналы в адрес одного корабля (в том числе флагманского ) или нескольких кораблей передают с позывными адресата и отправителя; эти сигналы репетуют флагами корабли, находящиеся на кратчайшем расстоянии между отправителем и адресатом; — Корабли соединения сигналы, являющиеся донесением флагману и одновременно оповещением кораблей соединения, передают только со своими позывными; эти сигналы репетуют флагами все корабли соединения.
Репетование сигнала. Репетование сигналафлагами производится в такой последовательности : — корабль-отправитель поднимает сигнал до места; — корабли, репетующие сигнал, поднимают его же до половины; — корабль-адресат поднимает сигнал до места; вслед за этим корабли, репетующие сигнал, поднимают его тоже до места. Сигнал спускается всеми кораблями, следуя действиям флагманского корабля. Порядок передачи сигналов показывающих действия корабля. Сигналы показывающие действия корабля, передаются без позывных отправителя и не репетуются.
При расцвечивании не употребляются: — Государственный флаг — флаги вспомогательных судов и кораблей пограничных войск; — гюйс; — флаги и брейд-вымпелы должностных лиц, вымпел; — иностранные национальные, военные, торговые флаги и флаги должностных лиц ; — флаги сигнального комплекта, имеющие одинаковый рисунок с иностранными национальными флагами; к таким флагам в настоящее время можно отнести флаги: Б, К, Н, Р, Х, Ц, Э Исполнительный, 3, 4, 7, 9. Набор флагов для подъема при расцвечивании следует производить так, чтобы поднятые флаги или их отдельные сигналы своими буквенными значениями не образовывали каких-либо фраз или слов. Флаги расцвечивания поднимаются на специально приготовленных для этой цели фалах.
karl_lvovich