Флагманский автомобиль что это
Лучшие флагманские седаны и их особенности
Несмотря на популярность внедорожников и кроссоверов, флагманские седаны всегда были, есть и будут привлекательны для потенциальных клиентов. Предлагаем вашему вниманию список самых роскошных 4-дверных моделей, каждая из которых обладает уникальными дизайнерскими и технологическими решениями
Да, седаны не так хороши для эксплуатации в различных условиях, но они, как правило, красивее, легче, эффективнее и, иногда, просторнее автомобилей сегмента SUV. Кроме того, они имеют более низкий центр тяжести, что положительно сказывается на управляемости.
Но есть еще одна вещь. Полноразмерные роскошные седаны часто являются абсолютными флагманами брендов, и поэтому они получают все самые новейшие и продвинутые технологии. Более того, некоторые из них на самом деле являются первопроходцами некоторых высокотехнологичных технических решений.
Несмотря на то, что многие эксперты пророчат «скорую кончину» седанов, мы уверены, что полноразмерные флагманские 4-дверные модели никогда не покинут мировой рынок. Мало того, производители будут прикладывать максимум усилий для того, чтобы сделать такие машины более красивыми, удобными и высокотехнологичными.
Исходя из всего вышесказанного, мы предлагаем вашему вниманию рейтинг топ-6 роскошных полноразмерных седанов, каждый из которых имеет свой уникальный дизайн экстерьера и интерьера, а также свои уникальные технические особенности, что делает их действительно потрясающими.
Cadillac CT6
Как только все подумали, что флагманский седан Cadillac CT6 начинает терять свои позиции, американская компания обновила роскошный автомобиль, у которого появилась новая модификация CT6 V-Sport. Под красивым «костюмом» автомобиля находится недавно разработанный 4,2-литровый мотор V8, развивающий 550 л.с и 850 Нм. В паре с мотором работает новый 10-диапазонный «автомат». В оснащение машины входит дифференциал ограниченного скольжения и эффективная тормозная система Brembo.
Немаловажен тот факт, что в оснащение обновленного флагманского конкурента BMW, Mercedes-Benz и Audi входит продвинутая система Super Cruise, которая позволяет вам снимать руки с рулевого колеса, когда вы едете по шоссе. Если водитель долгое время не управляет машиной, система напомнит о том, что водитель должен вернуться к управлению автомобиля.
Audi A8
Как сообщалось ранее, флагманский седан Audi A8 нового поколения оснащается активной подвеской, которая может поднимать/опускать каждое из колёс отдельно при помощи электрических приводов под управлением системы, которая сканирует дорогу впереди автомобиля. Также машина получила фирменный полный привод Quattro, систему управления всех четырёх колес и множество других «фишек».
Mercedes-Benz S-Class
Несмотря на то, что немецкая компания приняла решение исключить модификации с двигателем V12, роскошный седан Mercedes-Benz S-Class, включая «заряженные» версии AMG, это одно из лучших предложений на рынке. Так, двигатель 4.0 V8, который является одним из лучших в мире, генерирует 463 л.с., и обеспечивает ускорение с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды.
Если этого недостаточно для ваших стандартов, есть также версия Mercedes-AMG S63 с аналогичным мотором, мощность которого составляет свыше 600 сил. Такой автомобиль способен набирать максимальную скорость свыше 264 км/ч. В оснащение лимузина входят «умные» светодиодные фары, полуавтономные функции и пневматическая подвеска, а также инновационная информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовыми дисплеями с высоким разрешением.
BMW 7-Series
Помимо всей роскоши и комфорта, которые предлагает флагманский седан BMW 7-Series нового поколения, он также доступен в модификации M Performance. В оснащение такого автомобиля входит могучий двигатель 6.6 V12, отдача которого составляет 610 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.
Как известно, самая мощная и дорогая модификация седана BMW 7-Series получает модернизированную систему полного привода xDrive и доработанную автоматическую трансмиссию. Кроме всего прочего, напомним, что в конструкции флагманской 4-дверной модели широко используется углеродное волокно. Благодаря инновационным решениям большой и тяжелый автомобиль способен «выстреливать» с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Это, как отмечают в компании, лучший показатель в сегменте.
Lexus LS
Список лучших роскошных полноразмерных седанов в мире был бы неполным, если бы не включили в него флагманскую 4-дверную модель Lexus LS нового поколения. Японцы изо всех сил стараются приблизиться к «Большому немецкому трио». Правда пока они всё равно уступают BMW, Mercedes-Benz и Audi. Хотя, автомобиль оснащён новым силовым агрегатом, который позволяет машине набирать первую сотню всего за 4,5 секунды.
Кроме этого, в арсенале флагманского седана Lexus LS нового поколения значится множество стандартных и дополнительных функций безопасности, которые, фактически могут спасти жизнь. Причём это в полной мере относится к пешеходам. Представьте, что вы разворачиваетесь, и кто-то стоит за машиной в зоне слепого пятна – система распознает человека и предупредит вас. Мало того, система способна полностью остановить седан.
Jaguar XJ
Нынешнему Jaguar XJ практически 10 лет, но он по-прежнему остается одним из самых отличительных предложений в сегменте полноразмерных седанов премиального класса. У автомобиля аристократическая внешность. Есть «заряженная» версия XJR575, которая оснащается двигателем 5.0 V8 (575 лошадиных сил). Эта машина ускоряется с нуля до первой сотни за 4,4 секунды. Проще говоря, Jaguar XJ – это супермодель.
Однако, справедливости ради, скажем, что «британец» на фоне своих прямых конкурентов выглядит «пенсионером». Конечно, в арсенале седана Jaguar XJ значатся роскошные «фишки», но по своему оснащению автомобиль всё-таки уступает «немцам».
Рейтинг автомобилей премиум-класса. Список лучших машин премиум-класса 2018-2019 годов
Списки и рейтинги автомобилей премиум класса определяются ежегодно. Это объясняется конкуренцией на рынке автопрома, желанием каждого производителя предложить клиенту еще больше комфорта и роскоши. Автомобили премиум класса выпускаются ежегодно, в них дорабатываются отдельные детали, делается частичный или полный рестайлинг. Количество марок, которые занимаются выпуском дорогостоящих машин, значительно увеличилось за последние годы.
Главное отличие моделей высшего класса от доступных вариаций заключается не только в стоимости, но и во внутреннем наполнении авто. Брендовые машины чаще всего выпускаются под классом «F». Авто премиум класса дают возможность почувствовать себя богатым человеком и насладиться всеми преимуществами на дороге во время езды. Подбор марки авто осуществляется по ряду критериев, а именно:
Кроме того, компании отвечают за обслуживание автомобиля. У владельца машины премиум класса чаще всего есть персональный менеджер, который помогает в экстренных ситуациях.
Рейтинг автомобилей премиум класса
Список авто премиум класса на 2018-2019 годы выглядит максимально разнообразно, в него добрались и китайские премиум-автомобили, которые вышли на рынок. Рейтинг выглядит следующим образом:
Лучший японский автомобиль премиум-класса — Lexus LX 570
Стильный внешний вид этого авто от известного японского производителя качественно дополняется мощными техническими характеристиками. Показатели двигателя LX 570 — 5,7 литров V8 с мощностью 367 лошадиных сил. После рестайлинга модели есть возможности приобрести дизельный двигатель с высокими экологическими характеристиками.
ТОП немецких авто премиум-класса
Автомобиль Mercedes-Benz S-Class постоянно входит в рейтинги самых престижных и популярных моделей премиум класса. Девиз этой модели звучит как «Квинтэссенция роскоши». Модель является флагманом марки Mercedes-Benz, поэтому для ее разработки использованы самые качественные и передовые технологии. Разработчики автомобиля говорят о том, что во время сборки модели у них не стоял вопрос о приоритетности определенных функций. В каждом аспекте функционирования стояла задача – обеспечить машину либо лучшим, либо ничем. Поэтому класс Мерседеса считается самым комфортным, безопасным, быстрым, надежным.
Volkswagen Phaeton, которая выпускается немецким производителем и имеет максимально спокойный внешний вид, приближенный к классическому седану. Эта машина подходит для статусных и серьезных людей. Модель можно приобрести на момент 2018 года в четырех комплектациях с разными объемами двигателей. Наиболее мощным вариантом является модель с объемом двигателя 4,2 литра, а самая дорогостоящая комплектация с учетом наполнения салона стоит около 5 миллионов рублей.
Porsche Panamera считается достаточно скоростным представителем машин премиум класса. Внешний вид не отличается от классических моделей Порше, авто выглядит так же стильно и актуально на 2019 год. В машине грамотно сочетаются классические элементы с новыми технологиями, что позволяет модели выглядеть и солидно и современно одновременно. Объем двигателя Porsche Panamera составляет 4,8 литров, машина быстро набирает скорость и разумно использует топливо.
Ауди – это компания, которая одна из первых додумалась впускать автомобили премиум класса. Поэтому одна из моделей регулярно входит в престижные списки. Немецкий производитель славится своим качеством, а также сервисом и индивидуальным подходом к клиентам. Модель A8 считается доступной машиной, которая оснащена не только большим количеством функций в салоне, но и восьмиступенчатой коробкой передач с объемом двигателя от трех до 6,3 литров.
Серия седанов от немецкого производителя BMW 7 имеет стильный внешний вид, который не потеряет актуальности со временем. Модель выполнена из качественных деталей, сама машина имеет хорошую управляемость и комфортабельный салон. Машина максимально динамичная, быстро набирает скорость и может похвастаться высокой мощностью. Покупателю дается возможность выбора между бензиновым и дизельным двигателями объёмом от 3 до 6 литров, а также 8 АКПП.
Роскошная итальянская машина премиум-класса — Maserati Quattroporte
Мазерати ежегодно делает рестайлинг своей модели. Так, компания выпустила пять поколений автомобилей высшего класса. Quattroporte может похвастаться высокими техническими характеристиками, мощностью, хорошей управляемостью. Двигатель модели имеет объем 4,7 литров, а количество лошадиных сил – 440. Разгон до скорости 100 километров в час осуществляется за 5,3 секунды. Дизайн элементов салона разрабатывало ателье Pininfarina, все продумано максимально стильно и эргономично.
Лучшие британские автомобили премиум-класса
Rolls-Royce Phantom просто обязан был войти в наш список авто премиум-класса. Продажи нового Ролс-Ройса откроются в 2018 году, а сам обновленный автомобиль получит статус самого дорогостоящего флагмана компании и четырехдверного седана в мире. Минимальная стоимость авто находится на уровне 450 тысяч евро, и несомненно это одна из самых дорогих машин в своем классе.
Внутри машина сможет совместить в себе классические кожаные и деревянные вставки с современной виртуальной панелью приборов. В машине будет установлен проекционный дисплей и 12,3-дюймовый мультимедийный экран. Двигатель Rolls-Royce Phantom — 6,75-литровый V12, с дополнительными турбинами. Его основные характеристики — 563 л. с. 900 Н∙м крутящего момента. До ста километров машина сможет разогнаться за 5,3 с.
Jaguar XJ, который производится в Великобритании и имеет узнаваемый дизайн. Фары у Ягуара каплевидной формы, капот максимально массивный, а крыша обтекаемая. Модель представлена в 13 комплектациях, имеет максимально комфортный кожаный салон, а также мощный двигатель и хорошую управляемость на дороге. Все детали салона удобны и эргономичны, Ягуар предпочитает минималистичный дизайн.
Линейка Continental от Bentley регулярно входит в списки престижных авто премиум-класса. Модели выполнены максимально качественно, собраны вручную, а сборка контролируется на всех этапах производства. Кроме того, в салоне есть деревянные вставки – отличительная черта автомобиля, поскольку для Бентли используются специально выращенные породы. Двигатель с объемом 6.0 и 625 лошадиными силами в запасе обеспечивает максимально быстрый, но плавный разгон до 100 километров в час за 4,6 секунд. Максимальная скорость автомобиля – 320 километров в час.
Марки и список автомобилей премиум класса обновляется на основе итогов 2018 и начала 2019 года. В этом году было выпущено несколько концепт-каров и прототипов, серийные вариации которых непременно попадут в список лучших машин премиум-класса 2019 года.
Китайские премиум автомобили
Китайские производители машин пока не завоевали прочные позиции в списках автомобилей премиум-класса. Ежегодно в рейтинг включается несколько марок из КНР, но пока производители не смогли завоевать большое количество поклонников по всему миру. Китайские марки авто премиум-класса малоизвестны, но производители стараются завоевать популярность и доказать, что автопром в стране конкурентоспособный, и со временем сможет соревноваться даже с европейскими и японскими моделями.
Лучший китайский автомобиль премиум-класса Hongqi H5
Например, на 2018 год в рейтинг авто премиум-класса вошла марка Hongqi H5 2018 года выпуска. Китайская новинка может похвастаться 178-сильным мотором 1.8 turbo вместе с 6 АКПП. Двигатель работает на бензине. Внешний вид модели напоминает флагман Mazda 6. Внутреннее наполнение порадует любителей технических новинок.
Рулевое колесо подрезано снизу, а также оно аккуратно располагается рядом с панелью приборов. На панели приборов находятся тахометр, спидометр, между ними обнаруживается большой цветной TFT дисплей маршрутного компьютера. Все панели сенсорные, они быстро реагируют и хороши в управлении во время езды. Система слаженно отвечает на изменения в подогреве, вентиляции, климат-контроле, и в других функциях.
Среди автомобилей премиум-класса можно выбрать экономную модель по доступной стоимости. На дорогах можно почувствовать себя роскошно и свободно в таком автомобиле. Клиенты могут наслаждаться всеми преимуществами сервисного обслуживания, а также быть уверенными в надежности машины и ее привлекательном для окружающих виде.
Пять флагманов отечественного автопрома!
Сегодня я хочу, чтобы вы вспомнили несколько моделей отечественных автомобилей, каждая из которых претендовала на звание флагмана «АвтоВАЗа». На заводе уже давно мечтали выпустить настоящий флагман, который мог бы стать гордостью российского автопрома, но за прошедшие годы сделать этого так и не удалось.
Первая попытка ВАЗа вырваться за пределы компактных автомобилей. Такой задумывалась «десятка» – и такой бы она стала, если бы в те времена с разработкой новой модели «АвтоВАЗ» справлялся бы за 3-5 лет, а не за 10-20.
Попытка сделать самые крутые «Жигули» спортивными и не задорого, просто сильно модернизировав существующую «восьмерку». Но крутой кузов «тарга», как у Porsche, оказался ВАЗу не по зубам.
Вот так дизайнеры АвтоВАЗа представляли свою флагманскую модель для начала 2000-х: большой автомобиль с хорошей аэродинамикой. Крышу и поверхность кузова от крышки капота до багажника экспериментаторы сделали не выпуклыми, как обычно, а вогнутыми. Публика изыска не оценила.
Покончить с «десяткой» и сделать флагман АвтоВАЗа покрупнее решили в 2007-м. Не заладилось, прямо скажем, c самого начала, хотя проект тянули еще лет пять или семь.
Наконец на ВАЗе смекнули, что будущее за кроссоверами, и выкатили на автосалон, как они утверждали, свою будущую флагманскую модель. Черт, отлично для «Лады»! Только прошло шесть лет, а своего кроссовера у АвтоВАЗа по-прежнему нет. Еще один концепт – Lada X-Ray – был показан в прошлом году. И еще один в нынешнем. Но флагманом пока станет лишь Lada Vesta.
Ну, вроде с новым флагманом АвтоВАЗ определился – теперь это Vesta. Хотя она тоже пока концепт. А «десятку» (официально ее звали сначала Lada 110, впоследствии — Priora), которая занимает этот пост 19 лет подряд, опять подновили и обещают отправить на покой только в 2018-м. Хотя на самом деле это должно было произойти еще 12 лет назад…
Genesis рассекретил новый флагманский седан G90
Genesis (премиальный бренд Hyundai) рассекретил салон и технические характеристики флагманского седана G90 нового поколения. Ранее компания показала дизайн экстерьера этого автомобиля. Продажи новинки должны начаться в следующем году.
Как и прежде, машину предложат в стандартной версии и с удлиненной колесной базой. В салоне машины установили цифровую приборную панель, которая визуально объединена с сенсорным дисплеем мультимедийной системы. Также два экрана доступны для задних пассажиров. При желании еще один дисплей можно установить между задними креслами для управления различными функциями автомобиля.
Седан оборудовали системой ароматизации салона (доступны три аромата), двухспицевым рулевым колесом и панорамными люками. Также стала доступна особая система под названием Mood Curator, которая отвечает за работу премиальной аудиосистемы Bang & Olufsen с 23 динамиками, функции массажа сидений, подсветки салона и электрических шторок. Управлять климатической установкой можно с помощью специального пульта с сенсорным кнопками, а вместо традиционного селектора трансмиссии установлена специальная шайба.
Салон G90 получил отделку кожей и деревом. Также клиентам предложат вариант под названием Newspaper Crown и Newspaper Strip. В этом случае для оформления салона используются накладки, которые создали из материалов переработки (среди них, например, макулатура).
Новый G90 оборудовали полноуправляемым шасси и адаптивной подвеской, которая автоматически меняет настройки в зависимости от дорожных условий. В гамму моторов новинки вошел 3,5-литровый бензиновый двигатель T-GDi мощностью 380 лошадиных сил. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатым автоматом. Приобрести седан можно с задним или полным приводом. Информация об остальных двигателях автомобиля пока не разглашается.
Флагманский седан G90 получил новую решетку радиатора с трехмерным рисунком, двухполосную головную оптику, выдвижные ручки дверей и объединенные фонари на всю ширину крышки багажника. Удлиненная версия модели отличается дополнительным хромированным декором кузова и особыми 20-дюймовыми колесными дисками.
Нынешний Genesis G90 на российском рынке доступен с 3,8-литровой атмосферной «шестеркой», выдающей 309 лошадиных сил. Кроме того, седан можно купить с 370-сильным 3,3-литровым твин-турбоагрегатом V6. Топовые версии машины оснащаются пятилитровым восьмицилиндровым безнаддувным мотором, выдающим 413 сил. Все двигатели работают с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
BMW продолжает испытывать на дорогах свой будущий электрический флагман: новые фото i7
Баварцы проверили поведение «зелёного» седана при движении в условиях аномально высоких температур и больших перепадов высот, а также при воздействии пыли и песка.
В компании BMW готовятся к сравнительно скорому дебюту «семёрки» нового поколения: одновременно с «обычным» флагманским седаном пройдёт и презентация полностью электрической версии, которая получит собственное название – i7. Автомобиль составит конкуренцию ранее показанному Mercedes-Benz EQS (хотя этот представитель бренда «большой немецкой тройки» и является лифтбеком).
На фото: прототип BMW i7
В начале текущего месяца стало известно о том, что баварская компания проводит доводочные испытания электромобиля BMW i7 в зимних условиях на фирменном полигоне в Арьеплуге (Швеция). Теперь тесты проводят в «противоположных» условиях: аномально высокие температуры, гравийные дороги, большие перепады высот, воздействие пыли и песка.
Производитель сегодня опубликовал официальные «шпионские» снимки прототипа полностью электрической версии флагманского седана, сделанные в ходе недавних испытаний. Как отметили в компании, с помощью тестов в BMW проверили надёжность тяговой батареи и электромоторов в условиях поездок по жаре. При этом автомобили нагружали максимально (включая буксировку прицепа).
Как мы сообщали ранее, электрокару баварской марки сохранят длинный капот и визуально отчётливую «ступеньку» багажника. У седана будет необычная светотехника, а также сравнительно скромные по габаритам фирменные «ноздри», расположенные на месте традиционной решётки радиатора. Ранее мы публиковали рендеры будущей «четырёхдверки».
В рамках недавних испытаний баварцы проверили работу кондиционера, системы, отвечающей за охлаждение узлов, а также бортовой электроники при больших и экстремальных нагрузках. Кроме того, в компании изучили показатели энергопотребления BMW i7: в смешанном цикле WLTP оно составило в среднем от 19,5 до 22,5 кВт*ч на «сотню» километров.
Официальной информации о «начинке» электромобиля BMW i7 пока нет. Судя по данным зарубежных СМИ, топовую версию оснастят трёхмоторной установкой: пару электродвигателей установят на задней оси, ещё один – на передней. Совокупная отдача этой системы, вероятно, окажется около 750 л.с. Кроме того, такой автомобиль может получить тяговую батарею ёмкостью 120 кВт*ч., его запас хода в этом случае, скорее всего, окажется равен 700 км (при расчёте по циклу WLTP).
Также ожидается, что у BMW i7 будет и версия попроще: её установку составят два электромотора (по одному на каждой оси). Ориентировочная мощность такой системы может быть равна 600 л.с. Этот автомобиль, вероятно, оснастят аккумулятором меньшей ёмкости – около 105 кВт*ч (его дальнобойность, скорее всего, превысит 500 км).
Ожидается, что премьера BMW i7 (вместе с «обычной» версией «семёрки») пройдёт в 2022 году, предположительно, в первом квартале.