Шумофф или stp что дешевле
Что лучше?
Доброе время суток всем! Знающие люди подскажите что по качеству лучше STP или Шумофф.
Комментарии 46
шумофф не приводит характеристик своих материалов, таких как КМП и масса, а именно они являются показателями эффективности вибропоглощения. Таким образом их материал-это кот в мешке!
Stp и Шумофф выпускают практически одну и ту же продукцию, так как Люди и там и там работали когда-то вместе, но потом разошлись. Поэтому технология производства материалов одинаковая. В Stp наверное материалы подороже, так как фирма разрослась накрутка больше. Находятся обе фирмы в одном городе Иваново, в других только их филиалы по продаже. В основном они сами выпускают битумные материалы, материалы из герметика с фольгой + бумага с силиконовым покрытием — это все закупается по отдельности герметик на вальцах размягчают далее запускают между фольгой и бумагой и режут на листы. Логотипы у каждого свои. Производство STP в Иваново на ул. станкостроителей, на ул. некрасова и в Лежнеском районе деревня Курилиха в 3 бывших коровниках, частично в Лежневе. Мягкие материалы (изолоны, ткани, поролон ) и т.д. закупают, наносят на него клеевой слой. Битопласты — поролон черный пропитан битумным составом с акриловой клеевой элульсией — используется для уплотнения торпеды. Все материалы раскраивают под авто, а что-то продают листами. И судя по результатам Maksimus64 практически идентичны. Но я бы взял Шумофф, в эту фирму ушел более толковый народ из Stp (а именно производственники выпускающие материал). Сайт — Щумофф shumoff.biz/contacts, сайт Stp — stp-russia.ru/
Шумофф — говно, сказали пару козлов,
пару других сказали, что Шумофф в поряде,
а его установил, когда забрал у папы прадик
а мы в Отрадном в к краденом камри, вырвали обшивку —
а там стоит Шумофф — M2 то!
_____________
Все это лирическое отступление. А если честно что каждому свое. Кто-то затронул (посмел) вопрос адгезии Шумофф. А вы попробуйте на липкость, скатав шарик STPшного сильвера и М2 или M3 или M4. Выбор очевиден!
Спасибо большое ребята)))
Шумофф! Почему? Да потому что шумил машину часть СТП, часть Шумофф- Шумофф удобнее работать, лучше клеится+ фольга нанесена не посредственно на битумный слой(в отличии от Стп) У СТП плохо клеиться, плохо тянется, + если намокнет- слазит фольгированая часть потому что наклеена на бумагу :О-СТП больше никогда…
По тестам стп чуть-чуть лучше шумофа в плане виброизоляции, но разница мала, а шумоф дешевле.
сам всегда пользовался STP и результат радовал но потом попробовал Шумоff и понял что для меня STP больше не сушествует.
и после этого ты пошел работать дилером шумофа или наоборот?
да, когда я понял что Шумофф тема я стал дилером.
Шумоизоляция pt.5, двери. Stp vs ШумOff
Приветствую тебя, всяк сюда входящий. Речь в этой записи (заключительной в серии) пойдёт ШВИ дверей, а также о разнице между СТП и Шумофф.
Не так давно я собственно говоря заклеил двери, конфиг таков:
Задние двери
1. Stp Gold в качестве виброизоляции — 3 листа (
330р. лист)
2. Stp Битопласт 10мм — 1 лист (
После заклейки задних дверей случилось мне пообщаться с человеком который занимается ШумOffом, который в общем то и убедил меня попробовать им заклеить передние двери.
1. ШумOFF М3 — 11 листов (
70р. лист)
2. ШумOFF Басс — 1 лист (350р. лист)
3. ШумOFF Герметон А15 — 1 лист (800 рублей лист)
Что имеем — в плане виброизоляции шумофф получается дешевле и практически неощутимо тяжелее (М2 был бы думаю как голд по весу), работать им заметно приятнее и удобнее (катать легче, листы меньше). В плане шумоизоляции — нехило дороже, но объяснили это тем, что герметон это другой, более эффективный материал, чему я в общем то верю, как минимум в руках он впечатление производит намного более солидное нежели битопласт.
Сам же эффект — превзошёл все ожидания. Разница между ШумOFF и СТП больше чем между СТП и стоком (звук закрытия дверей с Шумоффом вообще такой, будто они не полые вовсе). Плюс более грамотная заделка технологических отверстий благодаря «бассу» (а в астре есть реальная проблема с технологичками, на фото это можно увидеть)
Вывод который я сделал — только «ШумOFF», если вам как и мне в своё время будут говорить что это одно и то же — можете смело быть уверены что человек в реальности дела не имел с обоими конторами.
П.С. Если есть надобность — могу потом снять видео со звуком закрывания дверей, если кому интересно.
П.П.С. Кому нужен материал, а также услуги по изготовлению подиумов, установке ШВИ, установке музыки, и прочего — пишите в личку, подскажу телефончик.
STP или ШумOFF?
решил сделать ШВИ своей 8, причём полную! двери проклеяны STP m2 (филенка и рёбра) карта изнутри Ижевским изолоном…
но всё чаще и чаще всплывает название ШумOFF, типа легче, дешевле и «приход» лучше… но как то STP уже ни одна машина поклеяна и никто не жаловался… интересует только вибра! шумка будет тот же Ижевский Изолон!
что бы вы посоветовали выбрать?
Кто чем привык работать — тот тем и работает. Мне например СТП удобней и дешевле.)
ну у нас ШумOFF дешевле… в работе говорят ШумOFF мягче в работе!
вот поэтому я и спрашиваю!
Что значит — мягче? Ты же не сопли должен катать, а результат получить
вот-вот… и вес у ШумOFF меньше, что как по мне не лучшим образом скажется на виброизоляции!
Решай сам. Я много лет пользуюсь СТП
ну я думаю, мож кто ещё чё скажет…
ну хотелось бы услышать всё таки что лучше и почему?
что лучше? — шумофф
Почему лучше? — патамушта пижже
почему пижже? — патамушта у меня шумофф
короче ясно, спасибо 🙂
Кто ещё что скажет?
ясно, но прежде чем устанавливать/стелить что то надо это «что то» выбрать и приобрести! вот я и хочу правильный выбор сделать!
ВИКАР — Сраная подделка.
Да и Многими хвалёный Шумоф тоже не особо может похвалиться технологиями и качеством. Ушли парни из СТП, денег мало стало, и технологий малость прихватили с собой. Да не полностью. Материалы используют в производстве шлако-подобные. Копеечные.Не ровня СТП.
пару коментов ниже почитай…
почему за STP? арументируй!
ну это понятно!
тут же вопросс кто чем клеит и почему?
Я достаточно развёрнуто ответил на вопрос.
Думай сам. По месту.
короче надо сравнить их вес! думаю он решающим фактором будет! кто меньше- тем и будем клеять!
А ты как собрался клеить, что вес интересует? В 99 слоёв?
Наверняка нет. По-этому разницу в весе не обнаружишь.
клеить всё в 1 слой! нужно, что баланс, эффект и малый вес! вот поэтому хочу получить совета сдесь!
В один слой будет разница в весе большая, если будешь сравнивать любой материал и газету например!
так вот сравниваю STP и ШумOFF
у кого баланс эфект/вес лучше — на том и остановлюсь!
Я тоже всем STP фигачу и нормуль.Хороший и качественный материал.
Я тоже всем STP фигачу и нормуль.Хороший и качественный материал.
Продается по привлекательной для меня цене)
Прост в работе (легко кроить и потом лепить)
Приятный на ощупь)
А главное что это известный производитель и он наработал отличную технологию в производстве материалов.
Полность перешол с СТП на ШумОФФ по нескольким причинам.
СТП весь производится на основе битумных материалов, которые не работают в отрицательные температуры.
ШумОФФ Мастичный слой — высоконаполненная полимерная композиция на каучуковой основе.
Выпускается в виде листов размером 370х270. Данный размер позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта.
СТП имеет несколько видов вибропоглощающих материалов Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бимаст бомб
ШумОФФ М1.5 — 1.5мм, М2-2мм, М3, М4-4мм.
ШумОФФ Проф-Ф-4 мм и Проф-Ф8 — 8мм. (Материал вибродемпфирующий на основе полимерно-битумной мастики.)Используют спотсмены для постройки аудио систем на соревнования.
Так же есть Микс и МиксФ- просто без фольги.Аналог М3.
СТП герметоны- поролон и так же битумной пропиткой…Зачем. никакого снижения шума и скрипа…
ШумОФФ Герметон 7, Герметон А15, Герметон А30 (Уплотнитель на основе спец ППУ серого цвета. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Медленно восстанавливается, заполняя пустоты.)Селиконовая пропитка.
Ну и совсем волшебные материалы.
Сплен 3004 и 3008. 4мм и 8 мм, Если наносить квадратами или полосами допустим в дверь или крыло, то разобрав годика через 1.5, с удивлением видим что весь сплен лежит внизу и без клея. Просто напросто материал отпадивает от собственного клея… забавно)))
Если наносить большими листами то держится…
ШумОФФ П4 и П8. разницы с СТП нету. Разве что только П4 и П8 в руках держать куда приятнее. И если куда либо прилип, то вешайся, практически не оторвать.
Клеевой монтажный слой (КМС) обладает стойкостью к воде, что
позволяет работать материалом в дверях автомобиля и на полу, тех зонах, где присутствие влаги или даже воды в процессе эксплуатации неизбежно. КМС при этом обеспечивает плотное прилегание материала к обрабатываемой поверхности (например, пол) и сохраняет его основные рабочие функции тепло — звукоизоляция. Если материал жесткий или КМС отошел от воздействия влаги или температуры, свойства конструкции тепло-звукоизоляции снижаются в разы. Помните это при выборе материала для обработки своего любимого авто.
Есть еще интересные материалы Шумофф Комфорт 3, Комфорт 6, Комфорт 10.
Уплотнитель на основе пористой резины. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Обладает повышенной стойкостью к многократным нагрузкам на сжатие. Так же обладает высоким процентом звуко поглащения, раза в два выше чем у Сплена.
Обсолютно все материалы производителя ШумОФФ идут с ВЛАГОСТОЙКИМ клеевым слоем, чего не скажешь о СТП.
И все же Автовладелец делает Сам выбор чем «Катать» своего любимого «Железного Коня» дабы ему было комфортно потом на нем передвигаться. Да и правило что скупой платит дважды, никто не отменял.
О ценах так или иначе сложно говорить, в каком-то регионе тот или иной материал может быть дешевле или дороже. Все зависит от удаленности от завода производителя.
Полность перешол с СТП на ШумОФФ по нескольким причинам.
СТП весь производится на основе битумных материалов, которые не работают в отрицательные температуры.
ШумОФФ Мастичный слой — высоконаполненная полимерная композиция на каучуковой основе.
Выпускается в виде листов размером 370х270. Данный размер позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта.
СТП имеет несколько видов вибропоглощающих материалов Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бимаст бомб
ШумОФФ М1.5 — 1.5мм, М2-2мм, М3, М4-4мм.
ШумОФФ Проф-Ф-4 мм и Проф-Ф8 — 8мм. (Материал вибродемпфирующий на основе полимерно-битумной мастики.)Используют спотсмены для постройки аудио систем на соревнования.
Так же есть Микс и МиксФ- просто без фольги.Аналог М3.
СТП герметоны- поролон и так же битумной пропиткой…Зачем. никакого снижения шума и скрипа…
ШумОФФ Герметон 7, Герметон А15, Герметон А30 (Уплотнитель на основе спец ППУ серого цвета. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Медленно восстанавливается, заполняя пустоты.)Селиконовая пропитка.
Ну и совсем волшебные материалы.
Сплен 3004 и 3008. 4мм и 8 мм, Если наносить квадратами или полосами допустим в дверь или крыло, то разобрав годика через 1.5, с удивлением видим что весь сплен лежит внизу и без клея. Просто напросто материал отпадивает от собственного клея… забавно)))
Если наносить большими листами то держится…
ШумОФФ П4 и П8. разницы с СТП нету. Разве что только П4 и П8 в руках держать куда приятнее. И если куда либо прилип, то вешайся, практически не оторвать.
Клеевой монтажный слой (КМС) обладает стойкостью к воде, что
позволяет работать материалом в дверях автомобиля и на полу, тех зонах, где присутствие влаги или даже воды в процессе эксплуатации неизбежно. КМС при этом обеспечивает плотное прилегание материала к обрабатываемой поверхности (например, пол) и сохраняет его основные рабочие функции тепло — звукоизоляция. Если материал жесткий или КМС отошел от воздействия влаги или температуры, свойства конструкции тепло-звукоизоляции снижаются в разы. Помните это при выборе материала для обработки своего любимого авто.
Есть еще интересные материалы Шумофф Комфорт 3, Комфорт 6, Комфорт 10.
Уплотнитель на основе пористой резины. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Обладает повышенной стойкостью к многократным нагрузкам на сжатие. Так же обладает высоким процентом звуко поглащения, раза в два выше чем у Сплена.
Обсолютно все материалы производителя ШумОФФ идут с ВЛАГОСТОЙКИМ клеевым слоем, чего не скажешь о СТП.
И все же Автовладелец делает Сам выбор чем «Катать» своего любимого «Железного Коня» дабы ему было комфортно потом на нем передвигаться. Да и правило что скупой платит дважды, никто не отменял.
О ценах так или иначе сложно говорить, в каком-то регионе тот или иной материал может быть дешевле или дороже. Все зависит от удаленности от завода производителя.
Про СПЛЭН верно, было такое. Сейчас вроде они клей сменили. Такого нет уже.
Шумофф или stp что дешевле
Полность перешол с СТП на ШумОФФ по нескольким причинам.
СТП весь производится на основе битумных материалов, которые не работают в отрицательные температуры.
ШумОФФ Мастичный слой — высоконаполненная полимерная композиция на каучуковой основе.
Выпускается в виде листов размером 370х270. Данный размер позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта.
СТП имеет несколько видов вибропоглощающих материалов Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бимаст бомб
ШумОФФ М1.5 — 1.5мм, М2-2мм, М3, М4-4мм.
ШумОФФ Проф-Ф-4 мм и Проф-Ф8 — 8мм. (Материал вибродемпфирующий на основе полимерно-битумной мастики.)Используют спотсмены для постройки аудио систем на соревнования.
Так же есть Микс и МиксФ- просто без фольги.Аналог М3.
СТП герметоны- поролон и так же битумной пропиткой…Зачем. никакого снижения шума и скрипа…
ШумОФФ Герметон 7, Герметон А15, Герметон А30 (Уплотнитель на основе спец ППУ серого цвета. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Медленно восстанавливается, заполняя пустоты.)Селиконовая пропитка.
Ну и совсем волшебные материалы.
Сплен 3004 и 3008. 4мм и 8 мм, Если наносить квадратами или полосами допустим в дверь или крыло, то разобрав годика через 1.5, с удивлением видим что весь сплен лежит внизу и без клея. Просто напросто материал отпадивает от собственного клея… забавно)))
Если наносить большими листами то держится…
ШумОФФ П4 и П8. разницы с СТП нету. Разве что только П4 и П8 в руках держать куда приятнее. И если куда либо прилип, то вешайся, практически не оторвать.
Клеевой монтажный слой (КМС) обладает стойкостью к воде, что
позволяет работать материалом в дверях автомобиля и на полу, тех зонах, где присутствие влаги или даже воды в процессе эксплуатации неизбежно. КМС при этом обеспечивает плотное прилегание материала к обрабатываемой поверхности (например, пол) и сохраняет его основные рабочие функции тепло — звукоизоляция. Если материал жесткий или КМС отошел от воздействия влаги или температуры, свойства конструкции тепло-звукоизоляции снижаются в разы. Помните это при выборе материала для обработки своего любимого авто.
Есть еще интересные материалы Шумофф Комфорт 3, Комфорт 6, Комфорт 10.
Уплотнитель на основе пористой резины. Для стыков пластиковых панелей, воздуховодов. Обладает повышенной стойкостью к многократным нагрузкам на сжатие. Так же обладает высоким процентом звуко поглащения, раза в два выше чем у Сплена.
Обсолютно все материалы производителя ШумОФФ идут с ВЛАГОСТОЙКИМ клеевым слоем, чего не скажешь о СТП.
И все же Автовладелец делает Сам выбор чем «Катать» своего любимого «Железного Коня» дабы ему было комфортно потом на нем передвигаться. Да и правило что скупой платит дважды, никто не отменял.
PREMIUM версия шумоизоляции & Выбор материала & Как правильно делать? ПОСОВЕТУЙТЕ
Сегодня хотел бы затронуть тему,
Которая уверен играет роль и интересна абсолютному большинству АвтоВладельцев
ШУМО ВИБРО ИЗОЛЯЦИЯ
Большая часть жителей нашей страны может позволить себе автомобили только B, C и максимум D класса
Ну и конечно же АвтоВАЗ
И что уж тут греха таить — в шумке нуждается даже D класс
Что наглядно и наблюдал в статьях владельцев Camry и K5
Если же говорить про мой автомобиль KIA Rio 3 рестайлинг — КОНСЕРВКАЯ БАНКА
Причём Я сейчас говорю так именно касаемо темы штатной шумоизоляции
В целом же автомобиль хороший в рамках городского передвижения
Маленький расход топлива
Неприхотливость и дешевизна в облуживании
В общем самый ТОП вариант для студента, девушки или же как первый автомобиль в жизни
Особенно учитывая его стоимость — Я брал за 633 тысячи рублей
А в своё время многие ребята и того меньше — по четыреста-пятьсот
Сейчас конечно цены другие
Мой товарищ работающий в Официальном Дилере KIA Воронеж рассказывал
Как на днях впарили обновлённую Rio (получается Rio 4 рестайлинг вроде так сейчас называется)
Так вот — с допами за 970 000 рублей в комплектации где есть только магнитола, кондиционер, обогревы сидений, руля и на ПАЛОЧКЕ ‼️
И люди берут и будут брать
Потому что дешевле взять то и нечего
А к Б.У душа не у всех лежит
Да и адептам подержанных автомобилей плюющихся в сторону новеньких B, C классов хочется сказать:
— «А как будто они не взлетели в цене в последнее время?»
Но это уже совершенно другая тема
А возвращаясь к заголовку этой статьи — Решил превратить свою Rio в бункер
Ранее у меня уже были некоторые попытки
Но так как к теме подходил толком не разобравшись
К тому же ещё и делал наспех
То многое, в прямом смысле этого слова — ОТВАЛИЛОСЬ
Да и в общем и целом результат меня не устроил
Как Вы можете видеть на фотографиях выше
Начал конечно же с первого слоя — ВИБРОПОГЛАЩЕНИЯ
Материал выбрал под названием Шумоff Black Joker
Который представляет собой мастику с увеличенной когезионной прочностью, пенетрационными и адгезионными свойствами
Производитель добился высоких показателей за счет добавления в мастичный состав углеродосодержащих компонентов, фиброволокна и ряда других ингредиентов
На испытаниях данный вибродемпфер демонстрирует способность к вибропоглощению в разных частотных диапазонах
Имеет повышенная цепкость со сталью и алюминием
Его рекомендуется использовать везде, где требуется материал с высокой адгезией
КМП материала толщиной 2.7 мм этой линейки сопоставим с показателями четырехмиллиметрового вибропоглотителя
Артикул — 010010
Стоимость — 96 рублей за лист 370×270 мм
Так же взял несколько листочков Шумофф М2
Для того чтобы сравнить их в деле
Стало интересно в чём же всё таки отличия самого дешевого и самого дорогого
Но об этом чуть позже в статье про непосредственную так сказать «установку»
Для второго слоя решил использовать — ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ материал
Выбор пал на Шумофф Комфорт 6
Является тепло-звукоизоляционным материалом на основе вспененной резины черного цвета с водостойким клеевым слоем
Материал низко горючий и не впитывает воду
Монтажный слой защищен антиадгезионной бумагой с линовкой
Идеально подходит для обработки поверхностей, имеющих выступы, изгибы и углубления
Легко принимает форму поверхности, на которую планируется монтаж и не стремится принять исходную форму (выпрямиться) после установки
Инсталлируется преимущественно вторым слоем на обезжиренную виброизоляцию
Артикул — 020006
Стоимость — 775 рублей за лист 750×1000 мм
Для третьего же слоя — ШУМОПОГЛАЩЕНИЯ
Приобрёл Шумофф Герметон А15
Самоклеящийся шумопоглощающий материал, изготовлен на основе специального ППУ повышенной плотности и имеющий преимущественно закрытоячеистую пористую структуру
Лицевая поверхность материал имеет рельеф в форме пирамидок (волны)
Водостойкий клеевой монтажный слой защищен антиадгезионной бумагой с линовкой
Материал мягкий, легко и точно принимает форму поверхности на которую планируется произвести установку
Не рекомендуется установка в места повышенной влажности и места, где возможно образование конденсата
Используется преимущественно для третьего слоя, но так же может быть и вторым
Артикул — 030003
Стоимость — 1130 рублей за лист 750×1000 мм
И для АНТИСКРИПА и в качестве УПЛОТНЕНИЯ
Приобрёл Шумoff Absorber 5
Который представляет собой пенополиуретан серого цвета толщиной 5 мм
Лицевая поверхность имеет плоский рельеф
Не рекомендуется установка в места повышенной влажности и места, где возможно образование конденсата
Артикул — 040007
Стоимость — 675 рублей за лист размеров 750×1000 мм
Сами понимаете,
Тут как бы с завода детали салона скрипят и имеют недостатки
А уж после разбора …
Всё вышеперечисленное приобрёл для КРЫШИ — в три слоя
И вопросов конечно же очень много
Главный из которых — достаточно ли двух миллиметров вибры для крыши? Или же нужно больше?
И как Вы видите, начал с верха и конечно же начну опускаться — ДВЕРИ, ПОЛ
А по этим частям разговоров очень много
Двери кто то делает в три слоя, другие же аж в пять
Пол заливают чуть ли не бетоном, а с другой стороны может достаточно и пары слоёв? Опять же какой толщины брать виброизоляцию?
Есть ли смысл шумить БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ?
Ведь у меня всё таки седан и есть так сказать перегородка
Будет ли велика разница?
Конечно же можно рассчитать всё на сайтах различных производителей
Но живой опыт людей всегда лучше
❗️С удовольствием послушаю Ваши мысли и если у кого то есть статьи про шумоизоляцию, то сразу ссылки ❗️
В принципе готов потратиться на средний или даже около премиум вариант!
Спасибо что прочитали)
Огромной Вам Удачи!
И пока!)