Эмерал рынок что будет
В Москве передумали строить аналог всемирно известного парка развлечений
Группа компаний «Киевская площадь» сменила планы по застройке территории бывшего рынка «Эмерал» на юге Москвы. Тематический парк развлечений Ferrari World, который должен был стать аналогом всемирно известного проекта в Абу-Даби, посвященного Феррари, передумали строить, вместо него будет возводиться логистический центр, пишет «Коммерсантъ».
Крупнейший в России владелец коммерческих зданий, в том числе торгового центра «Европейский», рынков «Фуд Сити» и «Садовод», может построить складской комплекс площадью 100 тысяч квадратных метров, сообщили изданию два собеседника, близких к рынку недвижимости. Журналистам удалось выяснить, что проект планируют реализовать на 25-26 километрах МКАД. В компании информацию пока не подтвердили.
Назначение участка бывшего рынка менялось несколько раз. В 2011 году мэрия согласовала там возведение многофункционального комплекса, который так и не появился; в 2015 году «Киевская площадь» приобрела объект за 1,5 миллиарда рублей, а в 2019-м году председатель совета директоров компании Год Нисанов сообщил о планах на проект тематического парка Ferrari World.
По мнению экспертов, решение девелоперов оправданно, так как на рынке недвижимости фиксируется повышенный спрос ретейлеров на логистические здания. «У развлекательных проектов долгий срок окупаемости», — считает финансовый директор Tactics Group Андрей Новиков. Глава департамента складской и индустриальной недвижимости Cushman & Wakefield Егор Дорофеев добавляет, что логопарк в черте Москвы практически обречен на повышенный спрос.
В начале июня главный архитектор столицы Сергей Кузнецов объявил о подготовке комплексного плана развития бывшей промзоны «Южный порт». На юго-востоке Москвы появится жилой комплекс с транспортной, социальной инфраструктурой и новый деловой центр, подобный Москва-Сити.
«Эмерал» пошёл по пути «Черкизона»
Рынок «Эмерал» на 25-м километре МКАД готовится к сносу. «Черкизон» номер два» – так его называют – закрыт по решению суда, а к середине следующей неделе территория должна быть полностью очищена от торговых палаток. Большинство из них – это грузовые контейнеры, которые перевезли с «первого» Черкизовского. Из них торговали, в них же и жили. Куда теперь уйдет этот «табор»?
Помещения рынка «Эмерал» опечатали сразу после решения Нагатинского суда. За три месяца хозяева торгового комплекса должны успеть устранить все выявленные нарушения. После того, как здесь побывал мэр Москвы, выяснилось, что часть рынка, где продавали стройматериалы, использовалась не по назначению. Здесь уже давно должны были построить гостиницу и паркинг на 1200 мест. Вместо этого в обшарпанных контейнерах почему-то продавали гвозди.
«Замечания, данные Сергеем Семеновичем Собяниным в ходе объезда, практически устранены, – констатировал исполняющий обязанности главы управы района Бирюлево-Восточное Олег Малинин, – произведен полностью демонтаж всех металлических конструкций, так называемых контейнеров, здесь 561 контейнер был, они все демонтированы частично и вывезены с территории торгового комплекса».
Сейчас контейнеры перекочевали на другую сторону «Эмерала». Дирекция обещает: их обязательно сдадут на металлолом. Но их появление на этом рынке – предмет интереса следователей. Контейнеры появились сразу после закрытия «Черкизона». Использовались для хранения каких-то вещей. Именно этот товар после того, как работу рынка приостановили, отсюда вывозили в первую очередь и в авральном порядке.
В «Эмерале» говорят, что договоренности с городом заключены аж до 2054 года. Однако сейчас выясняется, что часть документов у руководства рынка – не в порядке. Придется оформлять их заново.
«Конечно, там ряд документов есть, были разрешения, что-то просрочено, что-то не довели до ума, начали строить временные ряды – тоже не доделали, – рассказал Олег Малинин. – Это перечень замечаний, которые администрация должна в кратчайший срок устранить».
К 15 декабря эта площадка должна быть полностью освобождена. Хозяева рынка пообещали: новый «шанхай» здесь точно не вырастет. Претензии накопились у всех проверяющих организаций – от санитарных врачей до МЧС. Первые отмечали антисанитарные условия, в которых продавались вещи и готовилась еда. Пожарные нашли неисправную проводку практически в каждом павильоне. Товар мог загореться в любой момент.
«Это целый ряд нарушений требований безопасности, это и ненадлежащее содержание инженерных систем пожарной безопасности и нарушения режимного характера, такие, как загромождения путей эвакуации, хранение горюче-смазочных материалов в непосредственной близости от электрощитов», – уточнил заместитель начальника отдела Государственной надзорной деятельности управления МЧС России по ЮАО Москвы Алексей Михан.
Расширить подъездные пути к «Эмералу» его владельцы не в состоянии. А вот людей, живущих в контейнерах, которых заметил мэр во время объезда, здесь точно не будет. Судя по грязи, которую оставили арендаторы, собирались они в спешке – всего за сутки.
«Неохотно, конечно, – признает генеральный директор рынка «эмерал» Малхаз Багакашвили. – Люди же работают, это их доход, но решение суда есть решение суда. Мы не можем его не выполнить».
«Подвергать опасности жизни арендаторов, даже если это связанно с какими-то там переездами, тоже никто не может», – добавляет Олег Малинин.
Городские власти пообещали, что предоставят арендаторам новые места для торговли на других столичных рынках. Вернуться же обратно они смогут не раньше, чем через три месяца.
anti_emeral
anti_emeralВся информация об общественном движении против рынка «Эмерал»
Сейчас организаторы предлагают снять освобожденные контейнеры и павильоны, а старые арендаторы уже занимают покинутые осенью торговые точки. «Маркер» побывал на «Эмерале» и убедился, что планы мэрии по сносу рынка под строительство современного торгового центра с гостиницей и парковкой пока не осуществляются.
В ноябре прошлого года только что утвержденный в новой должности Сергей Собянин посетил во время объезда торговых точек на МКАД комплекс «Эмерал», второй по величине после Черкизовского рынка. Мэр сравнил его с «самыми бедными провинциями в Индии». Неудивительно, ведь именно туда после закрытия «Черкизона» переехала часть торговцев.
Некоторые изменения на «Эмерале» все же произошли. Торговые ряды, которые Собянин и назвал «индийскими»,наверху находились жилые помещения, внизу — торговые павильоны сейчас демонтируют. На рынке трудятся гастарбайтеры, которые рассказали, что по завершении сноса работы планируется закончить до 10 апреля перевезут конструкции по направлению к Внуково. Через 1,5 месяца на новой площадке начнется их монтаж, и такую торговую точку можно будет снять уже на новом рынке. Правда, хозяева «Эмерала» от этого проекта открещиваются: конструкции заберет строительная компания.
В администрации «Эмерала» предлагают занять другие площади — контейнеры для торговли едой на улице и помещения в крытом павильоне для реализации одежды. Стоимость месячной аренды торгового места — от 30 тыс. руб. до 50 тыс. руб. в зависимости от размера. Половина из павильонов уже заполнена старыми арендаторами. «Они заплатили до декабря, а мы закрылись в ноябре», — объясняют работники рынка. Новым торговцам на «Эмерале» предлагают места, еще хранящие следы работыПлакаты и газеты на вьетнамском языке, а также азиатские украшения прошлых вьетнамских хозяев.
Никакой реставрации в торговом комплексе владельцы не проводили. Пожарную систему тоже не меняли. Как считают в администрации, претензии предъявлялись только по продуктовым рядам, где пожарную сигнализацию уже провели. «Теперь ждем решения пожарных и открываемся», — обещают арендодатели. Договор по аренде павильонов они предлагают заключить после получения вердикта пожарной инстанции, но въезжать клиенты могут уже сейчас. При этом и туалеты, и душевые кабины, и сами павильоны находятся в нерабочем состоянии и требуют капитального ремонта.
По данным Общественного движения против рынка «Эмерал»,объединяет жителей районов Бирюлево-Восточное, Люблино, Котельники торговый комплекс являлся причиной длинных пробок на МКАД, а пассажирские автобусы были вынуждены выезжать на резервную полосу. В администрации рынка на эту проблему махнули рукой. «У нас есть три заезда, масса парковочных мест», — хвалятся они. На месте сносимых рядов и примыкающем к продуктовым павильонам поле организуют дополнительные места для паркинга. Старые «Газели» для подвоза покупателей следовали от метро «Домодедовская» были проданы из-за нерентабельности. В конце апреля рынок возьмет в лизинг новые автобусы.