Шпиль казанского вокзала что венчает
Что венчает шпиль Казанского вокзала Москвы?
Многие бывали около или на Казанском вокзале и видели, что пик вокзала венчает небольшая позолоченная фигура. Многие не знают, кто это. Кто-то не может рассмотреть статую на высоте 73-метровой башне вокзала.
А сидит на шпиле змей Зилант. Этот крылатый змей символ Казани. Он пришел к нам из татарских легенд, а также по произведению «Основание города Казани» Фукса. Статую змея можно наблюдать и на гербе города Казань.
Поступило сообщение, что заминирована станция метро»Комсомольская», но подземка работает в обычном режиме. Сейчас из-за угрозы взрыва эвакуируют два вокзала-Ленинградский и Казанский.Других подробностей пока нет.
Если про ж/дорожные вокзалы,то это
Кроме того,в советское время сущ-ло еще ряд вокзалов
1.Варшавский-сейчас музей ж/дорожного транспорта
На московских вокзалах видела как досматривают багаж. Сначала человек проходит через «рамку», чемодан через ленту (не на всех вокзалах есть), иногда просят открыть чемодан, если вдруг чего не нравится проверяющим. Провожала как-то племянницу, ма опаздывали на поезд, а у нее был огромный чемодан. Заставили открыть и пересмотрели все, еле успели заскочить в последний вагон. Видимо сработала спешка, мы спешили и мчались на поезд и вызвали подозрение. Еще видела, как у одного молодого человека проверяли рюкзак и заставили включить компьютер.
Проверяют не всех, только выборочно, видимо тех, кто своим поведением позволяет подозревать вас в чем-то преступном.
В Самаре красивейший железнодорожный вокзал, он на сегодняшнее время является самым высоким среди вокзалов Европы, высота его 90 метров.
Поблизости от слияния рек Самары и Волги находится Речной вокзал.
Автобусы отправляются в рейсы по области и в междугородные маршруты с Центрального автовокзала.
Был ещё и Пригородный автовокзал, но сейчас его здание сломано, осталась только площадка, откуда отправляются автобусы.
Есть ещё небольшой аэровокзал на окраине Самары в Смышляевке, но он только для местных авиалиний. Хотя там есть аэроклуб, где мне однажды довелось спрыгнуть с парашютом.
Раньше был рядом с железнодорожным вокзалом и вокзал, с которого отправлялись электрички. Сейчас остались только кассы электропоездов.
Ещё есть небольшой железнодорожный вокзал Безымянка, там некоторые поезда (не скорые) останавливаются на пару минут.
Это интересно
О всём САМОМ лучшем и интересном
Тайна Казанского вокзала. Москва
Мы привыкли к изображению св. Георгия Победоносца поражающего копьём гидру. Но вот мы находимся близ Казанского вокзала в Москве и осматривая достопримечательности редко поднимаем голову и внимательно смотрим. Подойдя к зданию Казанского вокзала поднимаем голову и смотрим на шпиль, а точнее, что его венчает. Вот тебе – раз! Шпиль венчает гидра, а св. Георгия нет, что же это такое?
Башня Казанского вокзала стилизована под башню Сююмбике Казанского кремля. Венчает башню шпиль с драконом Зилантом, который был изображен на древнем гербе Казани.
По древней казанской легенде Зилант обитал на горе у реки Казанки близ впадения той в Волгу. Гора была прозвана зилантовой и дала имя православному монастырю, построенному на ней в 1560 году.
Зилант в геральдике.
Изначально изображение Зиланта было отличительным знаком печати казанского хана. После завоевания Казани Иван Грозный перенёс его на государственную печать.
В 1781 году царским указом Зилант был помещён на герб Казанской губернии. Он был описан в указе как «черный коронованный дракон, крылья и хвост червленые, клюв и когти золотые, язык червленый». Вместе с гербом Казанской губернии Зилант попал на герб Российской Империи. Его изображение было включено в гербы всех городов губернии.
Зилант изображён на гербе и флаге города Казань (Республика Татарстан, Российская Федерация), на гербах ряда городов Республики Татарстан, а также на гербе Каширы (Московская область, Российская Федерация).
Также Зилант является символом футбольного клуба «Рубин», что отражено на его логотипе.
Найден змей Зилант, исчезнувший с главной башни Казанского вокзала в Москве
Фото © «Московская газета»/ Алёна Черепкова
Активисты «Архнадзора» рассказали, куда пропала достопримечательность площади трех вокзалов
Сегодня, 21 мая, со шпиля главной башни Казанского вокзала исчез флюгер в виде дракона Зиланта — главного символа Казани. О пропаже сообщили активисты общественного движения «Архнадзор». По словам активистов, дракон обитал на башне почти 100 лет и исчез совершенно неожиданно. Никаких документов, объясняющих исчезновения флюгера, на сайтах профильных ведомств не обнаружилось, отметили градозащитники.
«По легенде, крылатый змей Зилант жил там, где стоит современная Казань, наводил, как полагается, страх на местных жителей, пока не был побежден в сражении славным богатырем, о чем говорит закрученный узлом хвост змея.
Постепенно жители забыли о своих страхах, и уже с XVI века Зилант стал символом Казани, а в начале ХХ столетия его изображение поместил на шпиль вокзала знаменитый А.В. Щусев. И вот Зилант исчез. Он, конечно, змей, причём сказочный, а главное — крылатый, мог взять и улететь, но в наш век высоких технологий вряд ли это необычайное явление прошло бы незамеченным», — рассказали представители «Архнадзора».
С вопросом куда пропал змей активисты обратились в Департамент культурного наследия г. Москвы и в ООО «РЖД», в ведении которого находится Казанский вокзал.
Координатор «Архнадзора», историк железнодорожного транспорта Юрий Егоров рассказал «Московской газете», что активисты оперативно получили ответ из Мосгорнаследия.
«В Мосгорнаследии нам уже рассказали, что змей был снят со шпиля, потому что там ослабло крепление. Фигурка не потерялась, ее обещают вернуть на место. То есть ничего страшного не произошло, но пропажа была очень внезапной», — рассказал общественник.
Напомним, строительство современного здания Казанского вокзала началось в 1913 году и завершилось в 1940 году. Здание выстроено в стиле модерн архитектором Алексей Щусевым. Оно является объектом культурного наследия федерального значения.
Ранее «Московская газета» писала, что на историческом кладбище при церкви Всех Святых на Соколе вандалы разрушили часть надгробия отца полководца Петра Багратиона, оторвав с его верхушки крест.
Казанский вокзал: венецианская часовая башня, культурное просвещение и другие секреты
Казанский вокзал: венецианская часовая башня, культурное просвещение и другие секреты
На RTVI вышла новая программа в рамках цикла об истории зданий Москвы. В этом выпуске расскажем о Казанском вокзале — важном московском транспортном хабе. «История зданий Москвы» — серия программ, в которых Айрат Багаутдинов, историк архитектуры, автор проекта «Москва глазами инженера» знакомит зрителей с примечательными зданиями и строениями столицы, вошедшими в архитектурную историю города.
Из выпуска зрители узнают интересные факты о происхождении вокзалов, о первой железной дороге в России, и, конечно же, об истории возникновения Казанского вокзала авторства архитектора Алексея Щусева.
Поразмышляем о роли Казанского вокзала в формировании культуры русского народа, побеседуем с председателем Всероссийского общества любителей железных дорог Алексеем Вульфовым, историком Денисом фон Мекком, инженером-строителем Евгением Вяземцевым.
В современном городе за привычными зданиями скрываются произведения искусства. Исторические объекты — архитектурные шедевры прошлого, которые открывают нам интересные факты о жизни политических вождей, творческих деятелей. Через них можно изучить конкретный исторический отрезок или целую эпоху. Надо только уметь это разглядеть. Научиться поможет историк архитектуры, автор проекта «Москва глазами инженера» Айрат Багаутдинов. В цикле программ «История зданий Москвы» он знакомит зрителей с примечательными зданиями и строениями столицы, вошедшими в архитектурную историю города. Необычная манера повествования, экспертное комьюнити из историков, инженеров, архитекторов, — делают просмотр программы увлекательным путешествием в мир архитектурных тайн и легенд.
Казанский вокзал
Под защитой Зиланта
Казанский вокзал построили в 1862-1864 годах для Рязанской железной дороги. Сначала пути тянули английские инженеры, поэтому здесь сохранился единственный в России участок с левосторонним движением поездов.
Первый участок Рязанской железной дороги (до Коломны) открыли 20 июля 1862 года.
Газеты писали, что вокзалов на станциях нет, а пассажиры жаловались, что платформы не готовы, и из поездов приходится выпрыгивать.
Первое одноэтажное здание Казанского вокзала с башенкой в центре построили по проекту М.Ю. Левестама. Вскоре оно стало тесным. Поэтому в 1913 году начали строить новое здание по проекту А.В. Щусева.
Здание Казанского вокзала завершили в 1940 году, так как из-за отсутствия рабочих рук работы несколько раз останавливались.
Щусев пошел на смелый ход и перенес главные архитектурные формы с узкого Рязанского проезда на угол Каланчевской площади. Мотивы декора портала арочного проема башни вокзала он позаимствовал у ворот здания женского отделения Преображенской старообрядческой общины, полукруглые гребешки — у собора в Астрахани. Фасад здания украсили часы со знаками зодиака на циферблате по рисункам Щусева, а башня Казанского вокзала, высотой 73 метра, стилизована под башню Сююмбике Казанского кремля. Венчает ее шпиль с драконом Зилантом с древнего герба Казани.
Перед войной здание Казанского вокзала решили сделать роскошным и облицевали ценным уральским мрамором. Отделку интерьеров вокзального ресторана и вестибюля выполнил художник Е.Е. Лансере. Кстати, в строках Кончился коньяк — не пропадем, — съездим к трем вокзалам и возьмем Высоцкий говорит о ресторане на Казанском вокзале, потому что он закрывался позже других.
Казанский вокзал занимал в жизни Москвы особую роль.
Здесь часто балагурил Есенин, собираясь домой в Константиново. А однажды сам был провожающим, когда Айседора Дункан отправилась на гастроли на Кавказ. На Казанском вокзале Ленин и Крупская встречали гроб с умершей в Нальчике Инессой Арманд.
Отсюда же отправились на историческую «смычку» Остап Бендер и другие герои «Золотого Теленка». А Ильф и Петров и вовсе уверяли, что часы на Казанском вокзале отстают минут на 10, а в его ресторане поместится весь Ярославский вокзал.