Фпт 200м что внутри

Назначение, состав, размещение и действие вспомогательного оборудования самоходного орудия.

Фильтровентиляционная установкафву-200

Фильтровентиляционная установка ФВУ-200 предназначена для очистки воздуха и создания избыточного давления в оби­таемых отсеках изделия.

Она имеет два режима работы:

режим вентиляции, при котором воздух подается, минуя фильтр-поглотитель ФПТ-200М;

режим фильтрации, предназначенный для обеспечения эки­пажа обезвреженным от РП, БА и ОВ воздухом при преодоле­нии изделием зараженных зон.

Фильтровентиляционная установка расположена в специаль­ной выгородке в левой задней части башни. Она состоит из на­гнетателя, раздаточной коробки, фильтра-поглоти­теля, приводов управления и воздуховодов.

Нагнетатель служит для создания избыточного давления и очистки забираемого снаружи воздуха от пыли.

Наружный воздух нагнетается крыльчаткой в корпуса циклонов. Входя в циклоны через тангенциальные патрубки, воздух приобретает вращательное движение. Под действием центробежной силы находящиеся в воздухе более крупные частицы пыли отбрасываются к стенкам циклонов и попадают в полость, откуда через трубку в нижнем листе башни выбрасы­ваются в атмосферу. Очищенный в циклонах воздух через от­верстия в крышках циклонов попадает в разда­точную коробку.

Раздаточная коробка служит для направления воздуха из нагнетателя в воздуховоды через фильтр-поглотитель (режим фильтрации) или из нагнетателя (минуя фильтр-поглотитель) прямо в воздуховоды (режим вентиляции).

Раздаточная коробка крепится к нагнетателю болтами. В корпусе коробки имеется два выходных окна. Одно окно соединяется резиновым патрубком с воздуховодом, другое – резиновым патрубком с фильтром-поглотителем.

Рукоятка управления клапаном раздаточной коробки рас­положена на выгородке ФВУ за спинкой сиденья командира и имеет два положения:

переднее крайнее положение – соответствует режиму филь­трации;

заднее крайнее положение – соответствует режиму вентиля­ции.

Фильтр-поглотитель предназначен для очистки воздуха от ОВ, БА и РП. Выходной патрубок фильтра соединяется с флан­цем воздуховода.

Забор наружного воздуха производится через патрубок в крыше башни, закрываемый воздухозаборной крышкой.

Крышка открывается приводом. Сервопружина удерживает крышку в открытом и закрытом по­ложениях.

Очищенный в ФВУ воздух по воздуховодам башни нагне­тается в зону дыхания каждого члена экипажа через направ­ляющие патрубки с решетками. В связи с различными объема­ми боевого отделения и отделения управления, а также с раз­личной производительностью ФВУ-200 и ФВУ-100 для выравни­вания подпора воздуха, создаваемого фильтровентиляционными установками, боевое отделение и отделение управления соеди­нены трубой, проходящей внутри кожуха системы охлаждения слева от радиаторов.

В нижнем листе башни имеются две пробки для слива жидкости из выгородки при дезактивации и спецобработке.

На­пряжение на электродвигатель подается включением ав­томата защиты сети НАГНЕТАТЕЛЬ на щитке командира.

Проверка герметичности ФВУ

Проверку герметичности ФВУ выполните в такой последовательности:

произведите герметизацию изделия и включите ФВУ в режим фильтрации. Подпор должен быть не менее 0,2 кПа;

к воздухозаборникам ФВУ снаружи изделия поднесите там­поны, смоченные этилмер-каптаном.

ФВУ считается герметичной, если в течение 2 мин экипажем не будет обнаружен запах этилмер-каптана внутри изделия.

В случае обнаружения запаха этилмер-каптана внутри из­делия поочередно проверьте мыльной пеной герметичность мест подсоединения шланга выброса пыли из ФВУ и отрегули­руйте приводы клапанов раздаточных коробок. Если при этом утечка не устранилась, то замените фильтры-поглотители.

Обслуживание дифманометра-тягонапоромера

При текущем обслуживании изделия проверьте установку стрелки дифманометра-тягонапоромера в исходное нулевое по­ложение. При открытые люках изделия и неработающей ФВУ стрелка прибора должна находиться на нулевой отметке шкалы.

При смещении стрелки прибора относительно нулевой от­метки шкалы выполните следующие работы: отверните винты;

размотайте проволоку с помощью плоскогубцев;

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Стопор служит для крепления ствола гаубицы в походном положении (при движении, транспортировании и хранении). Он установлен на верхнем переднем листе корпуса и состоит из стойки, двух захватов с накладками, штока, винта с рукояткой, двух упоров и рукоятки.

На рукоятке имеется упорный кронштейн для нажатия на штоки переключателей электроблокировки.

Рукоятка служит для установки и фиксирования стойки в поднятом или уложенном положениях.

Нормальное положение стопора при расстопоренном ство­ле – уложенное.

Для установки стопора в поднятое положение следует оття­нуть рукоятку вниз до выхода из зацепления фиксатора с сектором, переместить рукоятку назад до входа фикса­тора в паз сектора.

Раскрепление ствола и укладка стопора производится в об­ратном порядке. Перед укладкой стопора винт должен быть вывернут до упора.

При укладке стопора упоры должны касаться крыши кор­пуса, для чего предусмотрена их регулировка.

Мерная база

Мерная база предназначена для определения рас­стояния между изделиями с помощью панорамы прицела другого изделия по базовому размеру, равному 500 мм.

Рабочее положение мерной базы – вертикальное, походное – горизонтальное. Для перевода мерной базы в походное поло­жение необходимо рукоятку оттянуть влево до выхода фик­сатора из отверстия бонки, повернуть рукоятку от себя до совмещения фиксатора с отверстием другой бонки и, отпустив рукоятку, ввести фиксатор в отверстие. При этом мерная база должна занять горизонтальное положение и амортизаторы должны плотно прилегать к крыше башни.

Перевод мерной базы в рабочее положение производится в обратном порядке.

Стрельба с установленной в рабочее положение мерной ба­зой не допускается во избежание вывода из строя ламп. Об этом предупреждает надпись на табличке: ПЕРЕД СТРЕЛЬ­БОЙ УЛОЖИ БАЗУ, ВЫКЛЮЧИ ТУМБЛЕР «МЕРНАЯ БАЗА».

При определении расстояний днем видимость границ базо­вого размера обеспечивается поясками, окрашенными в бе­лый цвет, а ночью — включением ламп. Свет от ламп про­ходит через втулки, выполненные из прозрачного органиче­ского стекла, и вырезы б в колпачках.

Напряжение на лампы подается включением автомата за­щиты сети МЕРНАЯ БАЗА, установленного на щитке командира.

СРЕДСТВА СВЯЗИ

Средства связи предназначены для обеспечения связи между членами экипажа изделия, а также для связи экипажа изделия с экипажами других изделий и вышестоящим командованием.

Средства связи изделия включают в себя аппаратуру внут­ренней телефонной связи 1В116 и радиостанцию Р-123М.

Средства связи обеспечивают:

внутреннюю двустороннюю телефонную связь (с прослуши­ванием собственной речи) между пятью абонентами (коман­диром, наводчиком, заряжающим, механиком-водителем и до­полнительным абонентом);

внутреннюю циркулярную двустороннюю телефонную связь (с прослушиванием собственной речи) между пятью абонента­ми по инициативе командира или наводчика;

внешнюю двустороннюю телефонную связь по одной радио­станции для командира или наводчика;

внешнюю проводную двустороннюю телефонную связь по одной двухпроводной линии с объектом, в котором установле­на аппаратура 1Т803М или однотипная аппаратура ВТС;

возможность посылки светового вызова в проводную линию связи на изделие, в котором установлена аппаратура 1Т803М;

возможность приема вызова голосом с проводной линии связи всеми абонентами, работающими по сети внутренней свя­зи, и при работе командира или наводчика по проводной ли­нии в зависимости от положения переключателя КОМ–ОП на блоке БВ2;

прослушивание передач, ведущихся командиром или навод­чиком по радиостанции или проводной линии, всеми абонен­тами по инициативе командира или наводчика.

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.

Источник

Средства очистки воздуха подвижных объектов

Автомобильная фильтровентиляционная установка ФВУА-100 предназначена для воздухоснабжения герметизированных подвижных объектов наземной техники в заражённой атмосфере и защиты личного состава и оборудования объектов от БТХ, РП и БА, а также для создания необходимого избыточного давления (подпора) в них.

В состав установки ФВУА-100 входят предфильтр ПФА-75М, фильтр-поглотитель ФПТ-200М(К), электровентилятор, фильтр радиопомех, щит управления и контроля, комплект монтажных сборок и деталей.

Технические данные установки: производительность 100м 3 /ч; напор на выходе установки не менее 300Па; напряжение питания 12 или 24В.

Защитные свойства ФВУА сохраняются при температуре воздуха до ±50 о С; при избыточном давлении во фронте ударной волны 50кПа; при пробеге автомобильной техники 25000км; гусеничной техники – 8000км; при небоевой эксплуатации с продувом чистым воздухом в течение 200ч.

Предфильтр ПФА-75М предназначен для очистки воздуха, подаваемого в объект от грубодисперсной радиоактивной и обычной пыли.

Фильтр-поглотитель ФПТ-200М(К) служит для очистки подаваемого в объект воздуха от мелкодисперсной РП, БТХ и БА.

Электровентилятор предназначен для забора наружного воздуха, просасывания его через средства очистки и подачи очищенного воздуха в герметизированный объект и создания в нём подпора (избыточного давления).

Фильтр радиопомех служит для защиты радиоаппаратуры от радиопомех, создаваемых электродвигателем вентилятора.

Щит управления и контроля предназначен для размещения дифманометра-напоромера, автомата защиты сети, крана переключения дифманометра-напоромера и тумблеров включения-выключения установки.

При подготовке ФВУА-100 к работе необходимо: установить ручку крана переключения дифманометра-напоромера в положение ПОДПОР; снять заглушки с предфильтра, для чего предварительно снять колпак и отбойник, а затем установить обратно; проверить работоспособность электродвигателя, наличие электропитания в бортовой сети кратковременным включением автомата защиты сети; проверить работу заглушки, которая должна вращаться легко, без заедания, после чего заглушку закрыть; подтянуть болтовые соединения, шплинты стяжных хомутов, рукавов и т.д.; проверить крепление резиновых трубок на штуцерах дифманометра-напоромера, штуцере подпора, кране переключения и воздуховоде с заглушкой.

Включение установки осуществляется в следующем порядке: установить ручку крана переключения в положение ПОДПОР; открыть клапан избыточного давления или стравливающий клапан в объекте; включить электровентилятор с помощью автомата защиты сети; открыть заглушку воздуховода до отказа; закрыть плотно двери, люки, окна и другие отверстия объекта, кроме клапана избыточного давления (стравливающего клапана) и воздуховода; установить с помощью клапана избыточного давления (стравливающего клапана) необходимый подпор в объекте.

При эксплуатации установки необходимо контролировать подпор в объекте.

Для выключения установки следует выключить электровентилятор и закрыть заглушку на выходном воздуховоде до упора.

Система коллективной защиты бронеобъектов от ОМП включает средства герметизации обитаемых отделений, средства очистки воздуха от БТХ, РП и БА, прибор радиационной и химической разведки (ПРХР), коммутационную аппаратуру и исполнительные механизмы.

Средством очистки воздуха от БТХ, РП и БА на бронеобъектах является ФВУ.

Фильтровентиляционная установка (ФВУ-100, ФВУ-200) состоит из нагнетателя-сепаратора, фильтра-поглотителя (ФПТ-100М, ФПТ-200М(К)), воздухозаборного устройства, клапанного механизма.

В бронеобъектах, оборудованных системами ЗОМП, постоянно осуществляется режим чистой вентиляции. Переход на режим фильтровентиляции производится автоматически при вспышке ядерного взрыва (по команде «А»); при движении объекта по местности, заражённой РВ (по команде «Р»); при попадании объекта в заражённую БТХ атмосферу (по команде «О»).

Заблаговременный перевод на режим фильтровентиляции может производиться вручную по приказу командира; по сигналам оповещения о РХБ заражении и самостоятельно в случае артиллерийских, авиационных и ракетных ударов противника.

После включения ФВУ в режим фильтровентиляции необходимо убедиться в наличии подпора.

ПРХР обеспечивает подачу световой и звуковой сигнализации, а также выдачу электрических команд на исполнительные механизмы защиты.

Коммутационная аппаратура предназначена для управления исполнительными механизмами при поступлении в неё электрических команд от прибора ПРХР.

Исполнительные механизмы системы коллективной защиты осуществляют:

1. включение (выключение) нагнетателя-сепаратора с автоматическим открыванием (закрыванием) его клапанов;

2. закрытие крышек воздухопритоков на корпусе и башне;

3. включают привод клапанного механизма, устанавливающего режим чистой вентиляции или фильтровентиляции;

4. остановку двигателя бронеобъекта;

5. прекращение подачи воздуха для охлаждения стартёра-генератора.

При ядерном взрыве система ЗОМП работает следующим образом:

6. на 40с отключается нагнетатель-сепаратор, закрываются его клапаны, останавливается двигатель (если он работал);

7. закрываются воздухоприточные отверстия вытяжного вентилятора, происходит его динамическое торможение (если он работал);

8. срабатывает механизм, закрывающий жалюзи над радиатором и воздухоочистителем, а также заслонки газохода и эжекторной коробки;

9. по истечению 40с автоматически включается нагнетатель-сепаратор, открываются его клапаны, и обеспечивается возможность пуска двигателя.

На местности, заражённой РП, по сигналу прибора ПРХР герметизируется обитаемый отсек бронеобъекта, включается нагнетатель-сепаратор, клапан ФВУ переводится в положение «ФВ», создаётся подпор, бронеобъект продолжает двигаться. При этом одновременно происходит закрытие клапана и лючка вентиляции; переключение клапана системы охлаждения на забор воздуха через люк воздухопритока над воздухоочистителем; загорание соответствующих контрольных и сигнальных ламп на пультах прибора ПРХР, управления и сигнализации аппаратуры, на щите контроля приборов механика-водителя; выдача прерывистой сигнализации всем членам расчёта (экипажа).

При наличии в воздухе БТХ:

10. включается нагнетатель-сепаратор (если он был выключен), открываются его клапаны;

11. отключается вытяжной вентилятор (если он был включён);

12. закрываются воздухоприточные отверстия бронеобъекта, а также срабатывает клапан ФВУ. Подача воздуха в обитаемое отделение происходит через фильтр-поглотитель.

При подготовке системы защиты бронеобъектов к использованию необходимо:

13. закрыть все люки и двери; вложить в камеру орудия выстрел и закрыть клин затвора;

14. включить кнопку ПАЗ на центральном щитке механика-водителя;

15. включить ПРХР в соответствии с инструкцией на измерительном пункте прибора. При появлении в переговорном устройстве сигнала и загорании сигнальной лампочки на измерительном пульте ПРХР включить выключатель «НАГНЕТАТЕЛЬ» на центральном щитке механика-водителя.

Для проверки автоматической работы системы ЗОМП по сигналу А необходимо:

16. включить вентилятор ПАЗ, открыть жалюзи и крышки вытяжных вентиляторов, закрыть клапан ФПТ;

17. запустить двигатель (1300об/мин.);

18. включить электропривод наведения орудия;

19. включить ПРХР, нажать кнопку КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА. При этом должна загореться полным накалом сигнальная лампа А, в переговорном устройстве прозвучит сигнал, откроется клапан ФПТ, остановится двигатель, включится привод ГН орудия, закроются жалюзи и заслонки вытяжных вентиляторов, что свидетельствует о работе системы защиты;

20. включить и выключить выключатель ПАЗ, при этом должны включиться цепи управления привода ГН, выключить привод ГН;

21. всё установить в исходное положение;

22. проверить задрайку люков и дверей;

23. восстановить действие привода подачи топлива;

24. открыть жалюзи и заслонки эжектора;

25. запустить двигатель и продолжать движение.

Для проверки автоматической работы по сигналу Р необходимо:

26. включить выключатель батарей;

27. включить выключатель ПАЗ, проверить, закрыт ли клапан ФПТ, открыть клапан вытяжного вентилятора;

28. переключатель КОМАНДЫ из положения ВЫКЛ перевести в положение РА, отвернуть заглушку кнопки КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА, включить ПРХР;

29. нажать кнопку КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА и держать 5-10с. При этом должна загореться полным накалом сигнальная лампа Р, закрыться клапан вытяжного вентилятора, открыться клапан ФПТ и в переговорном устройстве прозвучать сигнал, что свидетельствует о работе системы.

Для проверки автоматической работы системы по сигналу О необходимо:

30. включить выключатель батарей;

31. выключатель ПАЗ поставить в положение ВКЛ;

32. проверить, закрыт ли клапан ФПТ (сигнальная лампа ОТКР. КЛАПАН ФПТ не должна гореть);

33. открыть клапаны вытяжных вентиляторов;

34. переключатель КОМАНДЫ из положения ВЫКЛ. Перевести в положение ОРА;

35. отвернуть заглушку кнопки КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА;

36. включить прибор ПРХР, ручку переключателя РОД РАБОТЫ установить в положение О;

37. нажать кнопку КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА, ОРА и держать 5-10с. При этом должны загореться полным накалом сигнальная лампа О; закрыться клапаны вытяжных вентиляторов, открыться клапан ФПТ; нагнетатель-сепаратор переключиться на работу через фильтр; в переговорном устройстве прозвучать сигнал и загореться сигнальная лампа ОТКР. КЛАПАН ФПТ на центральном щитке.

После проверки все исполнительные механизмы перевести в исходное положение.

Коллекторные фильтровентиляционные установки (ФВУ-7,5; ФВУ-15 и др.) предназначены для очистки заражённого воздуха, подаваемого под лицевые части противогазов расчётов (экипажей) негерметизированных объектов автомобильной техники и бронеобъектов.

Принцип работы коллекторных установок заключается в следующем. Воздух засасывается электровентилятором непосредственно из объекта или снаружи и нагнетается в фильтр-поглотитель (фильтрующую кассету), где очищается от вредных примесей. Очищенный воздух проходит по рукавам коллектора и подаётся через противогазовые коробки в подмасочное пространство лицевых частей противогазов. В холодное время года воздух, подаваемый в подмасочное пространство, подогревается в электрокалориферах.

В коллекторных установках используются личные противогазы членов расчёта (экипажа). При этом сумки личных противогазов заменяются на сумки, поставляемые в комплектах установок.

Источник

Средства очистки воздуха для войсковых фортификационных сооружений

Фильтровентиляционный агрегат ФВА-100/50 и фильтровентиляционный комплект ФВК-200 предназначены для оборудования войсковых фортификационных сооружений на пунктах управления и медицинских пунктах, а также войсковых убежищ для личного состава вместимостью от 20 до 40 человек сответственно. Фильтровентиляционные агрегаты ФВА-50/25 и фильтровентиляционный комплект ФВК-75 предназначены для оборудования войсковых убежищ и пунктов управления вместимостью 10-12 человек.

Комплектация и состав фильтровентиляционных агрегатов и комплектов

Техническая характеристика составных частей фильтровентиляционных

агрегатов и комплектов

Вентиляторы предназначены для забора, перемещения наружного воздуха через ВЗУ, воздуховод и ФП, подачи очищенного воздуха в сооружения и создания в нём подпора.

Вентиляционное защитное устройство предназначено для защиты от проникновения в сооружение избыточного давления во фронте ударной волны ядерного взрыва через воздухоприёмное устройство (устройство для продувки тамбуров), а также для очистки поступающего в сооружение воздуха от крупных частиц обычной и радиоактивной пыли. Кроме того, предохраняет приёмное устройство от попадания в него атмосферных осадков.

Вентиляционные защитные устройства ВЗУ-100 и ВЗУ-50 рассчитаны на воздействие избыточного давления во фронте ударной волны до 5 кгс/см и задерживают от 60 до 70% атмосферной пыли.

Взрывозащитные, устройства ВЗУ-200В и ВЗУ-75 рассчитаны на воздействие избыточного давления во фронте ударной волны до 5 кгс/см и задерживают до 99% атмосферной пыли.

В комплекте ФВК-200 для предотвращения проникания ударной волны в сооружение через устройство для продувки тамбуров служит дефлекторное защитное устройство. Оно отличается от взрывозащитного устройства отсутствием фильтрующей кассеты.

Агрегаты ФВА-100/50, ФВА-50/25, комплекты ФВК-200 и ФВК-75 хранятся и транспортируются в упакованном виде.

Вентиляционное защитное устройство, входящее в состав агрегата ФВА 100/50. состоит из корпуса, двух труб, входящих одна в другую, и заглушки, задней стенки корпуса снизу имеется отверстие для слива конденсата, закрываемое пробкой. Внутренний диаметр труб составляет 100 и. 105 мм, общ длина 2 м. В агрегатах ФВА-50/25 и ФВА-50/25Д для подвода наружного воздуха от вентиляционного защитного устройства к фильтру-поглотителю служат воздухозаборные шланги. Внутренний диаметр шлангов составляет 50 мм, общая длина 3,1 м.

Очистка воздуха от пыли в вентиляционных защитных устройствах ВЗУ-100 и ВЗУ-50 осуществляется в слое алюминиевой стружки. Эффективность очистки составляет 60-70%. Во взрывозащитных устройствах ВЗУ-200В и ВЗУ-5 очистка воздуха от пыли осуществляется в противопыльной кассете, которая по мере отработки заменяется новой. Эффективность очистки воздуха от пыли в кассете составляет 90-99%.

Фильтры-поглотители ФП-100/50, ФПУ-200, ФП-50/25 и ФПТ-200М рассчитаны на многократное применение. Срок хранения фильтров-поглотителей в заводской упаковке на базах и складах составляет 15 лет.

Устройство для продувки тамбуров предназначено для обеспечения вентиляции тамбуров в фортификационных сооружениях, возводимых из элементов промышленного изготовления. Оно состоит из тех же частей, что и вентиляционное защитное устройство, и отличается от него наличием клапана для перетекания воздуха. В фильтровентиляционном комплекте ФВК-200 в состав устройства продувки тамбуров вместо ВЗУ входит дефлекторное защитное устройство. При работе агрегата клапан под действием подпора открывается и воздух из тамбура выходит наружу. При остановке агрегата клапан закрывается и не допускает проникания наружного воздуха в тамбур. Устройство для продувки тамбуров устанавливается между защитной и герметической дверями.

Раздвижные герметические двери предназначены для герметизации дверных проёмов сооружения. Герметизация и гидроизоляция покрытия сооружения осуществляется путём укладки водонепроницаемой бумаги (полиэтиленовой плёнки), в грунт на высоте 10-15 см от остова сооружения при его возведении. Водонепроницаемая бумага (полиэтиленовая плёнка) является расходным материалом и используется однократно.

Полотнища из прорезиненной ткани предназначаются для герметизации входа сооружения и являются расходным материалом. В сооружениях, возводимых из местных материалов, полотнища используются для герметизации стыков герметических перегородок с остовом входа. В сооружениях, имеющих один тамбур, они используются также для изготовления занавеса, которым отделяется от атмосферы участок траншеи перед защитной дверью (для образования другого тамбура).

Средства очистки воздуха для герметизированных подвижных объектов
вооружения и военной техники

Фильтровентиляционные установки автомобильные ФВУА-100, ФВУА-100Ф и фильтровентиляционная установка автомобильная агрегатированная ФВУА-100А предназначены для оборудования герметизированных объектов автомобильной техники (кузовов-фургонов, прицепов, кабин и т.д.).

В состав установки ФВУА-100 входят: предфильтр ПФА-75М, фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б), электровентилятор ЭВ-100-12 или 100-24, щит контроля, фильтр радиопомех ФР-81Ф, комплект воздуховодов и монтажных деталей.

Установка ФВУА-100Ф с повышенным ресурсом работы в запылённой атмосфере выпускается в четырёх модификациях и отличается конструкцией электровентилятора и предфильтра.

В состав установки ФВУА-100А входят: фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б), электровентилятор ЭВЛ-100-12Ф или ЭВЛ-100-24Ф, противо-пыльный фильтр, щит контроля, комплект воздуховодов и монтажных деталей.

Установка ФВУА-100А выпускается в двух модификациях с напряжением питания 12 В и 24 В.

В состав установки ФВУА-100А входят: фильтр-поглотитель ФПТ-200М (ФПТ-200Б), блок противопылевых кассет БПК-100, электровентилятор ЭВЛ-100-12 или ЭВЛ-100-24, фильтр радиопомех, щит контроля, комплект монтажных и крепёжных деталей.

Щит контроля предназначен для размещения приборов измерения объёмного расхода воздуха установки и избыточного давления воздуха (подпора) в объекте, а также выключателя сети.

Фильтр радиопомех ФР-81Ф предназначен для защиты радиоаппаратуры от радиопомех, создаваемых электродвигателем вентилятора. Фильтр радиопомех установки ФВУА-100А совместно с блоком противопыльных кассет и электровентилятором размещается в корпусе и закрывается крышкой с помощью откидных болтов.

Источник